Результаты поиска

Потому что у него в ПО уже с завода было сделано то, что озвучил я. Только я предлагаю и делаю это в более глубоком масштабе.

Где я написал, что врача не надо вызывать? Именно врач и должен ручками исправлять эту проблему. Добавлено через 1 минуту Сочувствую. Очень плохо, если нет врачей. Так и помереть можно.

Да, это теоретические размышления. :)

Я уже выкладывал в этой теме - поиск поможет. :)

А ручками при чип-тюнинге не судьба исправить косяк?

Причём они в каждой версии ПО на CLJA всегда меняли параметры работы ЕГР и никто не говорил, что это касается скандала. В последней версии сделали то же самое, ну и ещё другое затронули немного - сразу начали кричать, что это из-за скандала. При этом задушили двигатель по мощности и бла, бла...

Именно для CLJA и сравнивал все возможные версии ПО, включая акционную версию 9977. В двух словах - ФВ опять вешает лапшу и только (я рассматриваю в данный момент только двигатель CLJA). Единственное, что является правдой - действительно отключили стендовый режим. Но в отношении CLJA - это не...

Прошу прощения - фен изменили уже в 5287. Так что изменения в 9977 - все пункты, кроме фена. Добавлено через 2 минуты В последней версии есть такое малозначимое изменение как: было - R4 2,0L EDC стало - R4 2.0l TDI Это наверное очень важно было сделать. :)

Сравнивая изменённые значения в прошивке - можно сказать, что расход и динамика без изменений, а экология совсем немного улучшена. :)

Совершенно верно. LNT (ловушки обедненного NOx) SCR (избирательного каталитического восстановления) Каждая система снижает эмисиию только в своем узком диапазоне веществ, содержащихся в ОГ. Поэтому только совместное использование всех систем - дает наилучший результат. Добавлено...

Я сравнивал полный сток на стенде с: без ЕГР, без ЕГР и вихревых заслонок, без ЕГР, вихревых заслонок и DPF. В режиме газ в пол - разницы нет вообще. На переходных режимах только вихревые заслонки дают немного +Нм, эту разницу довольно легко компенсировал увеличением давления...

В сторону ужесточения экологии и выкрутили во всю - это разные понятия. Для выкручивания ЕГР во всю - еще далеко, но этого никто не будет делать, т.к. резко начнет увеличиваться эмиссия твердых частиц (сажи). На данный момент они итак балансируют на грани между NOx и сажей. Добавлено через 3...

Стехиометрия 1/14,5 (дизельный двигатель). ЕГР заполняет только избыток воздуха на некоторых режимах работы двигателя, когда смесь в соотношении, например: 1/40, 1/60, 1/80 И никогда не снижает смесь ниже 1/20. Добавлено через 1 минуту Да, различные варианты.

ЕГР вообще не влияет на крутящий момент.

Это кто такую хрень сказал? Добавлено через 1 минуту А какое отношение имеет система ЕГР к упомянутым показателям? Добавлено через 3 минуты Тут многие не знают в чем отличия между ЕВРО 4 и ЕВРО 6, а Вы их сейчас просто наповал убиваете выкладывая обозначения экологических норм в США. И...

По памяти буквы не скажу. Они все ЕВРО 6. DPF + SRC (AdBlue)

Последний вопрос: Какое отношение имеет двигатель CLJA к скандалу в США ???

Это не я гений. Это VW AG сам придумал, реализовал, а потом попал на скандал. Я рассказываю только о том, что именно было изменено в последней версии ПО для двигателя CLJA.

Я готов внимательно выслушать, что именно было согласовано. А также, какое отношение двигатель CLJA имеет к скандалу и штрафам. Добавлено через 4 минуты На каких именно двигателях и показания каких именно датчиков занижал ЭБУ при работе на стенде? Добавлено через 56 секунд В...

На этом можно закончить разговоры о выводах: