Результаты поиска

Влад, ну посмотрит он сам и увидит что давление топлива в рейле скачет. Далее что? Под этот критерий попадает вся топливная система. Единственное, что он сам может сделать - заменить топливный фильтр. И то при данном действии можно накосячить серьезно.

Тогда увы, больше ничем помочь не могу. По поводу фильтра - я вполне серьезно.

Показать автомобиль опытному диагносту. П.С. Начните с замены топливного фильтра, соблюдая все необходимые требования.

Когда запускается холодный двигатель, ОЖ еще холодная, а ОГ уже теплые. В первоначальный период работы двигателя - теплые ОГ идут напрямую во впускной коллектор, минуя охладитель ЕГР, слегка подогревая воздух во впуске. Через некоторое время ОГ становятся более горячими и заслонка охладителя...

Кто именно? Добавлено через 5 минут Я в рекламе не нуждаюсь. У меня достаточно работы. На меня сами вышли завсегдатые участники вашего форума. Я обещал им помочь и сделал все, что от меня требовалось. У меня позиция такая - кто захочет приедет, кто не захочет - я заставлять не...

Я, честно говоря, не понимаю некоторых моментов. Влад, являясь владельцем автомобиля Тигуан - выложил подробный отчет о проделанной работе на своем авто с фото. Решение он принимал сам - в каком направлении проводить работу, а именно отключение и удаление системы ЕГР. Каждый владелец должен...

Улыбнуло. :o Что видите вы в диагностике и то, что видит ЭБУ - разные вещи. Диагностика имеет дискретность показаний данных. И ограниченный диапазон этих показаний. Если к примеру дискретность 4 градуса, то максимальный диапазон будет - 255х4=1020 градусов А в ЭБУ диапазон от -40...

Я уже понял, Влад. Это на этой же машине в соседней теме заглох двигатель и не могли прокачать топливную долго.

подобные датчики таррированы в прошивке с диапазоном от -40 до 1000 градусов. В этом диапазоне датчик считается рабочим. Также прописана математическая модель, сравнивая реальные показания датчика с ней - ЭБУ двигателя может фиксировать ошибку по датчику при определенных условиях, также...

Ну если в двух словах, то так: на улице минус 20, после прогрева вебастой ОЖ плюс 20, работа свечей накала и пусковая подача топлива по температуре ОЖ. В такой ситуации необходимо иметь идеальную компрессию для нормального запуска. Частично можно скорректировать работу свечей и подачу...

Некоторые тонкие технические детали лучше обсуждать по телефону или при личной встречи. Особенно когда требуется вникать в глубокие подробности. И буквами долго расписывать.

Вот это самое разумное. Добавлено через 5 минут Сразу скажу, что до НГ и праздничная неделя уже забита очередью моих постоянных клиентов. Поэтому планируйте только после праздников. В крайнем случае мой телефон ты знаешь.

Данный ЭБУ двигателя не предполагает управление системой битурбо. Поэтому скажем так - результат достижим с большими финансовыми затратами и не сопоставим с получением результата. У тебя сейчас стоит Гарретт GTC1549 у которого предел 200-210 л.с. Из него можно сделать гибрид GTC1556...

Привет. Я на правах авторства прошивки, по твоей просьбе (пол года назад), начал работу и завершил её. Результат проведенной работы - не только ЕГР и чип, а практически любое изменение параметров работы двигателя на мое усмотрение. Установка и настройка турбины Гарретт, отключение...

Все верно. Это просто бесполезное занятие. Ты сделал свой выбор и надеюсь доволен.

Привет. Полностью согласен. Кто захочет - обязательно приедет. Троли у меня всегда в черном списке, поэтому им звонить и приезжать бесполезно. А тебя с Сашей мы ждем после НГ.

лично я не удивлен Добавлено через 2 минуты Я со своим экономическим - немогу даже ничего возразить. Добавлено через 9 минут Влад, я же тебя предупреждал. Может быть я в технике и не шарю, но в психологии немного разбираюсь.

Теперь у Влада будет аж три ника на этом форуме. :D