Результаты поиска

Она по идее и входит. Просто ушлые мастера-приемщики любят это вписать "просто так, потому что у всех так". Типа лох не мамонт - не вымрет:cool: В Шкоде мне один раз под шумок впарили "с/у защиты", хотя на машине ничего не было вообще. Самый смех был, когда представительство вместо того...

6 - Инспекционный сервис. Это осмотр и проверка всего, что по регламенту они должны осмотреть и проверить: ремни, пыльники, колодки... Плюс смазка петель и замков. По крайней мере в Шкоде так было, как у VW точно пока не знаю. По факту большинство слесарей на трудоемкие контрольно-осмотровые...

Не согласен. Для ремонтов, причем не только "любительских", а просто когда вывешивается только одно колесо, в комплект к штатному домкрату достаточно иметь проставку на 70-80 мм для пущей устойчивости и чтобы вхолостую рукоятку не крутить, плюс обычную страховочную стойку.

:eek: И это стоило того, чтобы делать по Каско с франшизой 5К? Да еще с плясками на месяц с лишним? Ну ок, это ваш выбор.

И на снегу, и на льду маленькое пятно контакта работает лучше. Не буду на сон грядущий объяснять теорию, просто поверьте. Для зимы чем шина уже, тем лучше:)

Автохолдом пользовались? Активно?

Подогрев фильтра - фигня. Webasto - фигня. ... Who is next? Ушел много думать... :)

Тут скорее вопрос не бюджета, а вероисповедания :) Не люблю всякую электрическую хрень нештатную, особенно сигнализации. Поэтому если в реальной жизни до -40С можно обойтись без Номакона и прочего (как я понимаю нюанс с Webasto - еще один довод в пользу этого), то оставить машину в...

Это называется сила привычки :) Кстати, вопрос. Как хвататься за выемку если там лежит "всякая мелочь типа фантиков, зажигалок и прочего"? И чем конкретно набитый мусором выгрыз удобнее нормального поручня для закрывания двери?

Финский опыт с бензиновой машиной показал, что розетка на стоянке + небольшое пуско-зарядное устройство решают любые проблемы с аккумулятором. Собственно, мой сценарий белоручки выглядел так: 1. Подсоединяем к аккумулятору пускозаряд и втыкаем последний в уличную розетку. 2. Включаем Номакон...

В Ашане покупал :cool:

Собственно, хочу поставить. Только не надо вопросов "зачем нам все эти тюнинги в зоопарке" :) В Финляндию точно придется ездить, а там я и в -38С попадал. Сибирь тоже не исключена из географии поездок. Да и в Москве с подогревом зимой спокойнее будет. - У кого уже есть опыт использования...

Смотря какой сложности был ремонт. Если поменяли только навесное, без стапеля, без сюрпризов "ой, у вас корпус DSG треснул", то 3+ недели на согласование - это, имхо, как-то дофига. Добавлено через 8 минут Не факт, что 65% цены новой машины - это непременно хорошо. Мне в свое время в...

zvonix, все это странно весьма. Ибо у меня второй автомобиль бензиновый (Mazda MX-5), я на нем выиграл 10-этапный чемпионат по тайм-аттаку. Перед сезоном консультировался с масленщиками: спецы фирмы Motul рекомендовали замену масла спустя 500 гоночных километров, Castrol гарантировал ресурс...

Я лишь задаю уточняющие вопросы. Многие после ТО щуп вообще не проверяют. Без фото трудно судить о том, что вы имеете ввиду под словосочетанием "лаковые отложения". Плюс мне хотелось бы понять ваш режим эксплуатации автомобиля.

У меня скорее вопросы не к Кастролу, а к добросовестности мастеров вашего дилера. "Гудрон" при интервалах обслуживания 10 т.км - верный признак того, что производилась полузамена масла, либо, что не исключено, масло меняли раз в 30 т.км или реже. А на остальных ТО лишь протирался масляный...

Я их отлично различаю. И потому не особо верю в одинаковый расход в Эко и режиме Обычный с любым из двигателей ;) То, что высвечивается на ГУ при нажатии кнопки mode после перезапуска двигателя, не соответствует действительности. Чтобы был реальный Эко на 18 МГ надо еще ткнуть в Эко...

Кнопка mode на машинах 18МГ "показывает" Эко, а по факту - Обычный.;) Единственный верный индикатор - индикатор DSG, который в Эко показывает "Е", а в режиме Обычный - D.

От Куркино до Бутово по ленивому МКАДу, где никто не хочет ехать быстрее 100 км/ч - в режиме Эко 4,7 л/100 км по БК. С холодным пуском, включенным кондиционером, при штатном давлении в шинах 2,3 атм.

А вы подумайте ;) Регулярный критический анализ стереотипов полезен во всех смыслах:cool: Философия настройки автомобиля вообще, и подвески в частности, периодически пересматривается. Новые Camry и CR-V из этой оперы - ничего общего с предыдущим поколением! Поэтому сперва прокатитесь на новой...