Результаты поиска

Всё может быть, если датчик не может из-за неровного движения адаптироваться. Попробуй сначала всё сделать, а потом уже звони напишем. Сам подрулевой снимал менял, ничего сложного

Может. датчик этот тоже в системе курсовой устойчивости. Если АБС не горит то скорее всего он. датчик стоит на шлейфе руля и замучен на подрулевой блок. Покупаем шлейф, меняем, адаптируем, но для начала если блок не трогали то адаптируем! хотя он должен даптироваться сам, попробуй скинуть акб...

Я тоже пилил МО, там есть клапана гдето даже фото бросал в теме малейшая частичка нагара или грязи и клапан не работате а достать их невозможно они внутри запаяны, есть еще сливной клапан в картере стоит копейки меняется быстро, там еще интереснее все что стекает с МО пападает на клапан и может...

привет, при создании темы хотел исследовать поведение двигателя, но однозначной картины не получил, присутствие маслянного налета на подающем патрубке перед турбиной это норма - так называемый маслянный туман, а вот на крышке клананов и в районе кожуха цепи-это уже признак не хороший. Рекомендую...

эти все системы работают от датчика АБС туда же еще и контроль давления в шинах идет (который без датчиков в дисках) по этому работь не будет!

Если не работает ESP то не работает и система куросовой устойчивости и автохолд и старт стоп + система автопарковки, если еше и АБС то нужно читать ошибки. Возможно просто датчик. Что бы ушли ошибки если сами не обнулять сбрось АКБ и всё будет путем Добавлено через 7 минут по ошибкам Смирнова...

Kompensator 9 блок диное кадирование там есть такое: ближний свет горит всегда, снимаешь галочку и все, ДХО при этоим работает.также можно отключить ДХО или сделать туманки как ДХО,кадирутся автоматическое закрытие люка при дожде и т.д. если интересно у меня есть полный перевод 9 блока скинь в...

Привет titanik все забываю что тига у меня была немецкая с движкой ССТА которая масло не жрет и россиию не поставляется, россия еще не известно откуда движки в калугу приходят, согласен может и погорячился, но в инструкциях по крайней мере ССТА про цепь так написано:)

первое - бензин ТНК говно после него у меня чек всегда загорался перешел на роснефть и лукоил больше лить ничего нельзя, далее если только пропуски это катушка, скорее всего катушка исправна но пробита и сбоку бьёт не в свечу а корпус, есть еще вариант заслонок во впускном коллекторе,но тогда...

да действительно короба очень тяжелая, сальник если пробит-хана отклеивается и пипец ничего не держит только замена. я в одного коробу поднимал и переносил, но вот когда она к движке состыкована и вытаскивать пипец короче, но ничего невозможного нет, делал в яме и действительно есть нюансы...

неправильная смесь даёт неправильный дым, вот только масложер! мой масло не жрал, но движка была немецкая и которая в россию не поставлется, ладно проверь вагом ошибки подумаем.

по любому какой нибудь штекер не подключили или сдвинули с места теперь все перетрясать, да конечно запуск это хорошо, но что скажут мозги и имобилайзер - опасная эта штука - ковырять, лучше штатный вэбасто воткнуть!!!

вагом проверь какую ошибку даёт! такое ощущение что привод заслонок коллектора. гдето смесь неправильную готовит или дроссель или датчик какой проверь вагом напишет скинь ошибку нам подскажем! Сам пока ничего не делай сначала знатокам может какой глюк. Еще где нибудь что нибудь отключал, АКБ...

когда всё на месте, открути маслозаливную крышку посмотри изменения, закрути на место и потом вытащи щуп. по первой фото клапан дуется в одну сторону а значит правильно. ты не смотрел вагом какую ошибку кидает если чек загорается?

правильно сказали проверь трубку, а если можно фотку скинь какоую именно трубку ты затыкаешь!!! я не совсем могу понять там их две одна на впускной коллектор одна на патрубок впускного коллектора перед турбиной. промывка не поможет, клапан который стоит на трубку на кололектор не открывается...

Привет. Может и АКБ, но у меня система контроля давления работала на основе датчиков АБС, в дисках датчиков не было. Почитай может если нет датчиков система может перестроиться на другой принцип работы!

яне заморачивался главное по каталогу.

сальник представляет из себя пластину (на фото) с приклееным к нему резинновым сальником тоненьким и одноразовым (кстати обязательнаязамена через 100 000 пробега), если потек,а скорее всего задубел и отслоился то пипец будет протекать постоянно и далее если вовремя не заменить маслоотделитьель и...

для yrgen, масло коробы красное, двигателя чернокоричневое смотря когда менял, сальник выдавливает очень быстро в течении недели на мертво масло в раз выгоняет, не знаю как насчет переобеднения, но всё днище в масле это точно, по мслоотделителю не скажу живет 90-110 тысяч и менять, сальник если...

89182562142 МТС или билайн 89649213771 звони через 5 минут