Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
В METRО
Добавлено через 56 минут
Добавлю, что себе заливал его 3 раза в течение года, всё ок. Покупал про запас в конце 2014 до скачка цен. Но просто так получилось, что сейчас мне интересно масло с допуском BMW LL04 :), а эти канистры теперь занимают место в шкафу...
Покупал себе впрок.
Но, в связи с тем, что машину продал, а к новой это масло не подходит, оно осталось невостребовано. 502 допуск VW.
Есть 3 канистры по 4л., отдал бы по 2 т.р. с самовывозом из Митино, может интересно кому будет.
Ну как же нет? Ниже мой птс тигуановский. Обратите внимание на печать "ягуар" - конторка, которая мне и продавцу ДКП составляла (прямо рядом с гаёвней)
Посредник, составляющий ДКП ведь тоже печать в ПТС ставит свою.
Только придется бегать заявления писать..
Сейчас же можно вне зависимости от места регистрации на учет ставить?
Разобрался кто-нибудь до конца с эитм вопросом?
Я вот новую машину взял, тигуан теперь спокойно продаю. Он на номерах.
Если я правильно понял, номера я могу даже оставить следующему владельцу (они красивые типа).
Получается, мы составляем ДКП, ему ставят штамп в ПТС, рассчитываемся, и он...
Спасибо за ответ, надо бы записаться к вам, как понимание по свободному времени будет.
Один вопрос, цепь и натяжитель эти ставите: 06K109467K, 06K109158AA ? Просто вроде есть более старые образы, насколько я знаю, что нежелательно. У меня 2010 год, мотор CAWA (2.0 бенз).
Добрый день!
Диагностику растяжения цепи ГРМ делаете? Сколько будет стоить?
Также интересна стоимость работ по замене цепи, если необходимо. И по стоимости запчастей сориентируете?
Понятно... не снимая коллектор, всё проверили что могли. Вывод - заслонки.
А 10 штук за снять/поставить новый коллектор - нормально, как думаешь? Мне рассказывали про форсунки, и что их заново придётся чем-то обматывать... Но, как я понял, если снимать аккуратно, их можно не задеть.
Господа, здравствуйте
Вот и я познакомился с ошибкой Р2015. Джекичан сначала горел, гас, опять горел. После сбросов загорался. Теперь горит непрерывно.
Был в сервисе (неофициалы, знакомые). Долго возились. Датчик вроде в порядке, механика тоже.
Вердикт - менять коллектор. Но вот на форумах тут...
Странно. Я просто засунул в канал для щупа трубку от капельницы. Нижний кончик обрезал чуть дальше от конца с пластиковой фигнёй, чтобы он был прямой и не загинался. Далее с помощью своих лёгких насосал масла до края трубки, подсоединил шприц и дальше уже шприцем. Именно лёгкими пришлось...
Так и сделал. В качестве трубки использовал набор для капельницы.
Стоит 15р в аптеке.) Может кому полезно будет.
Теперь вопрос: можно ли потом это масло залить обратно, когда любимый тигуан его сожрёт до минимума?)