Результаты поиска

Коллеги, если оставлять машину на несколько месяцев без использования, то как лучше с точки зрения разряда АКБ - с постановкой на охрану или нет? Кто-нибудь уже задумывался, узнавал, замерял?

В 2018.

Норма? Даже для самых пыльных стран Азии и Африки норма VW 30 т.км. или 2 года (что наступит раньше).

Это всё о выборе масла?

Вы описание ситуации в вопросе внимательно читали?

Вообще-то в меню всегда было. У Вас нет? Пропало?

Да-да и у нас было однажды. Примерзло вообще ВСЁ. В других случаях проблем не было.

Сам я так подолгу на машинах VW не ездил, но и за 5-6 лет батареи не обслуживал и не менял. А у дочери на VW Поло хетчбек 2008 г.в. батарея проработала ок. 10 лет, и единственным её обслуживанием была зарядка после двух просадок почти в ноль (не в морозы). Зимы, конечно, не заполярные, но и не...

А Tiguan, конечно же, им в зачет.

И в летних, и в зимних.

Ага. А если бы этой "лампочки" у Вас не было бы, то можно было бы и не подкачивать? :Biggrin1: Это, конечно, фраза дня. Не понимаю я господа, что у вас за лампочки, и что и сколько вы там накачиваете. У меня проблем нет.

Чего это ей зажигаться? У меня ничего не зажигается. И что значит "только с насосом"? Зачем отговариваете человека? Если всё сделано правильно, то никаких проблем и даже вопросов не возникает.

Спасибо! Особенно ценно, что замер сделан на недозаряженной АКБ.

А кстати, как соотнести равновесное НРЦ с тем, что можно измерить самым простым способом (после стоянки, конечно) открыв (разбудив) машину и включив зажигание? Примерно на сколько показания будут меньше?

Как вариант 625 + 550. Я такие уже вторые донашиваю. Bosch AeroTwin (компл.) A 244 S 3 397 014 244 625/550

Скачивание файла -vw-tiguan-2-2021-maintenance-eng.pdf Рекомендую ориентироваться на европейскике нормы, без поправок для стран с повышенной запыленностью, температурой и ненормированными топливами.

Да, и это тоже. Но последнему в стоящей колонне лучше чтоб и стоп-сигналы горели. Во дворах это, конечно, не обязательно, но на дорогах, особенно на скоростных, в дождь, туман, весьма на пользу. Ничего этого в Правилах нет, но о чем-то надо и самим, наверное, додумывать.

Когда нет освещения, то особенно. Подразумевается (и это следует из моего текста), что ты не последний, а для тех, кто уже стоит сзади.

Если уж заговорили, то особенно с наступлением темноты стараюсь не слепить тех, кто стоит сзади своими яркими стоп-сигналами при долгом ожидании на перекрестке или в стоящей пробке. Чего и другим всем желаю. Это мое мнение, а вы поступайте как знаете. :Hi1:

Несколько раз приходилось отключать АКБ ненадолго. Ничего страшного. Настолько ничего, что не помню, чтоб что-то было нужно как-то особенно заново настраивать.