Дополнительный салонный фильтр со стороны воздухозаборника
- Автор темы 518
- Дата начала
dravor
Почётный Тигуановод
Это вы его накладкой пластиковой придавили, а спор был может ли салонный вентилятор создать такое давление в воздушщном фильтре (!!!), что он схлопнется.
P.S. не более практично было бы наклонить его слегка "вбок" ?
P.S. не более практично было бы наклонить его слегка "вбок" ?
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Ни какой вакуумный насос (а именно разрежение создаёт вентилятор под "шапкой") не способен создать на поверхности земли разницу давления более атмосферного.:az:
Но иногда и этого вполне достаточно.
Но иногда и этого вполне достаточно.
Happa
Участник
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 412
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Москва, Динамо
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI White CLJA
При снятии моторчика клемму акб скидывал?
Happa
Участник
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 412
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Москва, Динамо
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI White CLJA
Хорошо. Спасибо!
morrison
Гуру
При включении на макс , "шапка" схлопывается и ощутимо прижимается к решётке и это на чистом фильтре . Каркас под шапку делать обязательно , его можно сделать примитивным и даже крепить никуда не надо.
Потом , сама "шапка" .. Брал вот эту :
http://tsn-auto.ru/9196-Filtr-vozdyshnii-YAZ-1563.html
она мне изначально не очень нравилась - из чего сделана и какой плотности непонятно , форма неоптимальна. Буду искать вентиляционный фильтрующий материал классов G2-G4 и думать из чего сколхозить каркас )
Последнее редактирование:
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
morrison, есть идея: а может попробовать туда приколхозить фильтр от какого-нибудь пылесоса. Вроде они бывают подходящих размеров?
http://www.sotmarket.ru/category/filtry-dlya-pylesosa/bosch.html#view=tile
http://www.sotmarket.ru/category/filtry-dlya-pylesosa/bosch.html#view=tile
Последнее редактирование:
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Мы ходим по кругу:
У нас стоит родной фильтр достаточно тонкой очистки. Он же не забивается слишком быстро. Почему пылесосный, имеющий близкую площадь рабочей поверхности будет забиваться быстро?
У нас стоит родной фильтр достаточно тонкой очистки. Он же не забивается слишком быстро. Почему пылесосный, имеющий близкую площадь рабочей поверхности будет забиваться быстро?
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
На крыльчатке действительно оседает часть пыли.
Но:
-она(крыльчатка) для этого не предназначена;
-её(пыли) количество конечно (т.к. она начинает осыпаться и давать дисбаланс);
-её(пыли) количество мало по сравнению с тем, что оседает на фильтре.
Вот и получается, что самый оптимальный вариант в нашем случае - просто раз в год, осенью, перед дождями чистить вентилятор и крыльчатку.
Не думаю, что найдётся другое решение, которое потребует более редкого обслуживания.
Но:
-она(крыльчатка) для этого не предназначена;
-её(пыли) количество конечно (т.к. она начинает осыпаться и давать дисбаланс);
-её(пыли) количество мало по сравнению с тем, что оседает на фильтре.
Вот и получается, что самый оптимальный вариант в нашем случае - просто раз в год, осенью, перед дождями чистить вентилятор и крыльчатку.
Не думаю, что найдётся другое решение, которое потребует более редкого обслуживания.
Последнее редактирование:
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Убрать каку в том пространстве, которое мы имеем, не создавая значительного доп. сопротивления поступающему воздуху, увы, навряд ли получиться.
Да и зачем, если вентилятор всё равно чистить?
Да и зачем, если вентилятор всё равно чистить?
Последнее редактирование:
morrison
Гуру
Слепил на скорую руку макет каркас под шапку :
поставил на место :
будем посмотреть как оно работает ) . Но повторюсь , что форма и материал уазовской шапки для нашей задачи сильно неоптимальны. Поезжу пока так, пока не куплю материал для фильтра , который используют вентиляционщики. Размер нашей решетки 15х20см примерно , в высоту можно будет рассчитывать до 10см , то есть рабочая поверхность фильтра на каркасе будет :
(15+20) х 2 х 10 + 15х20 = 1000 кв.см. , что эквивалентно 32х32см
поставил на место :
будем посмотреть как оно работает ) . Но повторюсь , что форма и материал уазовской шапки для нашей задачи сильно неоптимальны. Поезжу пока так, пока не куплю материал для фильтра , который используют вентиляционщики. Размер нашей решетки 15х20см примерно , в высоту можно будет рассчитывать до 10см , то есть рабочая поверхность фильтра на каркасе будет :
(15+20) х 2 х 10 + 15х20 = 1000 кв.см. , что эквивалентно 32х32см
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,345
- Благодарности
- 1,864
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
Убрать каку в том пространстве, которое мы имеем, не создавая значительного доп. сопротивления поступающему воздуху, увы, навряд ли получиться.
Да и зачем, если вентилятор всё равно чистить?
Согласен!
А сей колхоз вам придется менять раза в 3 чаще обычного салонного фильтра по причине малой площади и быстрого забивания
