Фаркоп на Тигуан

xomi4 · 15 Май 2015

Ребят подскажите, купил оригинальный фаркоп и электрику Westfalia, как электрику проводить, через какие отверстия?где сам блок ставить?есть какое либо штатное место?

menex · 15 Май 2015

Блок в левой задней нище над колесом, провода по левому порогу, на улицу есть готовые отверстия за глушенные

Troll · 15 Май 2015

xomi4, Блок слева в багажнике под обшивками. Чтобы увидеть точки крепления нужно отодрать частично шумку, которая приклеена к металлу. Блок ставится внутрь ниши крыла, т.е. винты закручиваются ИЗ багажника.
Проводка протягивается через штатный канал, который начинается от порога заднего сиденья, и выходит почти в ногах водителя(нужно приподнять пороги и ковролин чуть-чуть и его станет видно). Я тянул с помощью кондуктора из сварочной проволоки.

xomi4 · 16 Май 2015

Troll, Привет, все установил, протянул до блока предохранителей, теперь не пойму как все расключить, какие провода куда подключать, пипец, может подскажешь если сам расключал, может фото есть?

Troll · 17 Май 2015

xomi4, какой(модельный) год машины и какой мотор?

xomi4 · 17 Май 2015

Troll, тигуан 2011г, модельный год наверно 2012, двигатель 2.0 (170л.с.)

xomi4 · 17 Май 2015

Troll, Сигнальные провода в блоке я расключил, все нормально, не моу расключить силовые скорее всего, снял блок предохранителей как показано на схеме подключения, снял 14 предохранитель, из 14 предохранителя на схеме показано что надо вытащить пин и вставить в колодку с черно синим, и обратно черно синий засунуть в предохранитель, однако с обратной стороны блока предохранителей где 14 предохранитель идет общая шина и ничего не вынемается, вот я и в ступоре как че дальше, 3 провода осталось и не могу понять че куда

Блок предохранителей

Обратная сторона блока предохранителей

Провода которые остались не расключены

Troll · 18 Май 2015

xomi4, Там почти все, кроме одного, должны быть подключены к предохранителям, идущим от клеммы 30а. А один - на клемму 15а(это тот, который на 14 предохранитель). Тупо ищи визуально(или тестером) сзади наличие нужной шины(она далеко не везде есть), и сажай в свободное гнездо. Клемма 30а- постоянное питание, клемма 15а- после включения зажигания(или наоборот)

Caravanscheg · 26 Май 2015

Маленький отчет…
Поставил фаркоп Galia. Почему он? Потому что оцинкован полностью. По опыту прошлых машин – все эти порошковые краски начинают шелушиться после двух питерских зим. Надеюсь, оцинковка простоит дольше.

Бампер резать приходится, но можно сделать это весьма аккуратно:

Механическая часть никаких проблем не вызывает. Указанный фаркоп оставил очень приятное впечатление – добротное и основательное изделие. Рекомендую.

Оригинальная электроника стоит несуразных денег, поэтому было решено заняться колхозом

…
На микросхемах PVN012 решено было сделать блок согласования.
P-CADим в P-CADe:

ЛУТим и паяем:

И монтируем в нишу, где домкрат лежит:

Все работает. Бюджет мероприятия – 8.5т.р в отличии от совершенно безумных денег при установке оригинала.

Anderson4eg · 27 Май 2015

Caravanscheg, добрый день!
А можно уточнить, как подсоединяется блок согласования, созданный Вами ко всей необходимой электрике.
Ситуация такая, что очень хочется таскать дом за тигуаном, соблюдая все возможности электрических компонентов автомобиля, но понимания нет, как это сделать, а официально через сервис это космос по деньгам. Спаять схему могу с другом, фаркоп прикрутить на место и аккуратно вырезать могу сам, но вот согласовать электрику+электрику для меня темный лес, а друг не полезет. Не будете-ли Вы столь любезны, проконсультировать. Я из СПб, в принципе могу подьехать для обьяснения, могу предложить бутылочку вина или на выбор за обьяснение. Или как-то расширено в личку.
С уважением.

Phin · 27 Май 2015

Никак не соединяются

Caravanscheg · 27 Май 2015

Anderson4eg написал(а):
очень хочется таскать дом за тигуаном, соблюдая все возможности электрических компонентов автомобиля,

Сразу оговорюсь - "все возможности" реализовать не удастся. Но подключение "по простому" можем обсудить.
Дом уже есть? Какая на нем вилка? (есть 7-ми и 13-ти контактные)...

Anderson4eg · 27 Май 2015

Caravanscheg, да, дом есть. старенький маленький, но очень правильный по весу. Там вилка на 7м контактов.

Caravanscheg · 28 Май 2015

Anderson4eg написал(а):
вилка на 7м контактов.

Ну тогда просто...

Я не разделял цепи "правый габарит и подсветка номера" и "левый габарит". Т.е. контакты 5 и 7 в розетке у меня закорочены.
Таким образом, нам надо достать из бортовой сети авто 4 сигнала:
1. Габариты
2. Стоп
3. Левый поворот
4. Правый поворот.
Над левым задним колесом в багажнике идет жгут. В нем:
1. Габариты - серо-коричневый провод
2. Стоп - красно-черный
3. Левый поворот - черно-белый.
Сигнал правого поворотника берется с правого фонаря, провод там черно-зеленый. Протаскивается по багажнику налево (нам же надо все 4 сигнала собрать в одну точку, где будет стоять блок согласования).

Про блок согласования... Самое простое - использовать реле. Принцип его функционирования понятен любому человеку. Я использовал микросхемы (но функционируют они ТОЧНО_ТАК_ЖЕ).

Таким образом, в розетку от авто идут 6 проводов
- 4 сигнальных, пропущеных через реле (в общем случае - через "умощнитель", "развязку" (микросхема, транзистор и т.п.))
- +12В - удобно взять от розетки в багажнике. Нужно только помнить, что ток тут не более 10А, потребление дома может быть выше - сгорит предохранитель. Альтернатива - протянуть по левому порогу провод до блока предохранителей слева от рулевой колонки. Провод должен быть толстый, токи тут серьезные. Это, конечно, правильней, но для прицепа вполне допустимо подсоединиться и к розетке (минус - при выключенном зажигании освещение прицепа будет вырубаться).
- Земля, общий. Либо с той же розетки вбагажнике, либо (что лучше) - на корпус авто, под гайку (удобная точка есть, видна, если разобрать обивку багажника). Провод должен быть ТОЛЩЕ, чем все остальные, т.к. по нему текут токи ВСЕХ цепей.

Ну вот как-то так... Мне кажется, можно справиться, даже если с электричеством совсем не дружен.

Спрашивай...

vlas · 28 Май 2015

Всё хорошо и наверное правильно написано. Только родная, правильно установленная электроника фаркопа при подключении прицепа перенастраивает системы АБС, стабилизации и т.д., контролирует работу ламп прицепа и т.п.
Если на это махнуть рукой, тогда всё ОК.

Phin · 28 Май 2015

vlas написал(а):
Всё хорошо и наверное правильно написано. Только родная, правильно установленная электроника фаркопа при подключении прицепа перенастраивает системы АБС, стабилизации и т.д., контролирует работу ламп прицепа и т.п.
Если на это махнуть рукой, тогда всё ОК.

- также отключает парки (но они кстати вроде прямо на магнитоле отключаются)
- контроль ламп при таком подключении остается контролировать лампы задних фонарей авто -одно другому не мешает

, но к сожалению не контролирует лампы прицепа, вопрос надо ли...
- если на прицепе небольшой груз (лодка, квадрик, гидрик), и скорости до 90, то можно игнорировать, а вот дом с правильным весом под вопросом

Caravanscheg · 28 Май 2015

vlas, согласен. Но...

Но надо оценивать на сколько все эти навороты нужны. У меня ситуация такая... Прицепом я пользуюсь один раз в год, но нужен он обязательно. В отпуск ездим компанией на большую рыбалку, куда-нибудь на север Карелии. Лодки, моторы, палатки, бензин... Водка-пиво в конце концов...

Короче - без прицепа никак.
Езжу я вообще аккуратно, а уж с прицепом - мега аккуратно. Представить, что с прицепом у меня срабатывает ESP, ABS - гм... Не хватает воображения.

Далее... У меня МКПП, так что в этой области тоже нечего перенастраивать. Лампочки? Раз в год поконтролирую перед поездкой и на остановках... Парктроник? Задом с прицепом не езжу. Если обстоятельства заставят - перетерплю минутный писк уж как-нибудь...
Думаю, мысль моя понятна - все эти навороты хороши, но когда ими практически не пользуешься, можно и без них, учитывая какова разница в цене моего колхоза и оригинальной установки.

vlas · 28 Май 2015

Phin написал(а):
но к сожалению не контролирует лампы прицепа, вопрос надо ли..

Спорить не буду, но по моему, когда ещё возил катер на большие расстояния по весне всегда была проблема - окислялись за зиму контакты в фонарях прицепа и панель сигнализировала о том что они не горят. Уже пару лет далеко катер не вожу и вилку не подключаю

Добавлено через 2 минуты
Caravanscheg, я не настаиваю, просто предупреждаю форумчан о нюансах подключения.
Полностью согласен с твоими высказываниями, но предупреждён - значит вооружён.

Caravanscheg · 28 Май 2015

vlas, :az:

Korich · 31 Май 2015

Друзья подскажите как быть что лучше..
Купил лодку пока складываю но чувствую что спина кончится быстрее чем я накатаюсь на лодке;(( решил уже давно поставить фаркоп.. Хотел конечно складной родной накопить пока не получается.. Теперь вот уже согласен на балку сзади.. У меня версия с Winter Sport Edition резать в бампере ненадо ничего там есть люк для этого под складной всмысле.. Вот раз на складной не получается какой простой преобрести и как установить чтоб все работало.. Официалы ужас сколько просят;(( прицепа пока нет.. Сначало фаркоп с разеткрй и прочими атрибутами а там уже и до прицепа дойду.. Буду очень благодарен!!! А то спина болит;((

Добавлено через 2 минуты

Caravanscheg написал(а):
Маленький отчет…
Поставил фаркоп Galia. Почему он? Потому что оцинкован полностью. По опыту прошлых машин – все эти порошковые краски начинают шелушиться после двух питерских зим. Надеюсь, оцинковка простоит дольше.

Бампер резать приходится, но можно сделать это весьма аккуратно:

Механическая часть никаких проблем не вызывает. Указанный фаркоп оставил очень приятное впечатление – добротное и основательное изделие. Рекомендую.

А где такой фаркоп и все прелегающие атрибуты купить и как крепить его к раме???

Фаркоп на Тигуан

Новичок

Заинтересовавшийся

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Новичок

Гуру

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай