Сайлентблоки передних рычагов

oleg73 · 10 Май 2016

Ну... логично тот, что по фото ниже (т.е. 20-ый)
19-ый трогать не надо.
Там, на месте интуитивно всё понятно. Поэтому я по схеме сразу не сообразил.

alexperm · 10 Май 2016

Поменял сайленты, стуки не ушли. На что грешить? Опора коробки?

oleg73 · 10 Май 2016

alexperm, тогда надо в тему про "Стук в подвеске..."
Стойки/втулки стабилизатора, рейка, опорники, опора АКПП и т.д.

Дима_89 · 10 Май 2016

oleg73 написал(а):
Ну... логично тот, что по фото ниже (т.е. 20-ый)
19-ый трогать не надо.
Там, на месте интуитивно всё понятно. Поэтому я по схеме сразу не сообразил.

То есть я правильно понял, что для снятия левого болта СБ достаточно открутить болты №13 и №20 и тогда АКПП можно поддомкратить?

oleg73 · 10 Май 2016

Дима, да, именно так!
Если быть предельно точным, то для того, чтобы открутить болты 13 придется снять короб воздушного фильтра (осторожно! не оторвать гофру обдува выпускного коллектора! Ее сразу не видно, а она под основной гофрой), аккумулятор и площадку аккумулятора. Разбирается там всё очень легко.
Немножко секса будет потом, чтоб отверстия на опоре с отверстиями в лонжероне совместить.

alexperm · 11 Май 2016

Поставили Febi 38659 (две дырки). Фото самих сайлентов прилагаю.

oleg73 · 11 Май 2016

Повезло. Это оригинальные тоурановские сайленты (со спиленным значком).
У меня 1 в 1 точно такие же лежали в коробочке SWAG.
Внешняя обойма пластик?
alexperm, почем брали?

alexperm · 11 Май 2016

oleg73 написал(а):
Повезло. Это оригинальные тоурановские сайленты (со спиленным значком).
У меня 1 в 1 точно такие же лежали в коробочке SWAG.
Внешняя обойма пластик?
alexperm, почем брали?

Не совсем понял чем повезло. Внешняя обойма вроде пластик. Цена за 2 чуть менее 1 000 рублей в известном инет магазине (рекламу делать не буду).

Dr.FIRE · 11 Май 2016

alexperm написал(а):
Не совсем понял чем повезло.

Ну видимо что не подделка и не китайское барахло неизвестного происхождения...или где их-там еще бодяжат...

morrison · 11 Май 2016

alf165 написал(а):
во время запрессовки нового сайлента пришла идея......
болт М8х100 прочность 8.8
головка на 23
отверстие в рычаге рассверливаем до 8мм
и фиксируем сайлент - не шелохнется !!!

посты 966 ,967 :

http://forum.tiguans.ru/showthread....%E5%20%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%FB&page=97&t=6781

oleg73 · 11 Май 2016

alexperm написал(а):
Не совсем понял чем повезло. Внешняя обойма вроде пластик. Цена за 2 чуть менее 1 000 рублей в известном инет магазине (рекламу делать не буду).

Да, могло лежать барахло неизвестного происхождения. Феби упаковщик. Что есть в данный момент, то и упакует.
Цена отличная.
Повезло тем, что оригинал, что походят...

epsilon · 11 Май 2016

alexperm написал(а):
Поставили Febi 38659 (две дырки). Фото самих сайлентов прилагаю.

Поделитесь впечатлениями после установки.

-Евгенич- · 11 Май 2016

morrison написал(а):
посты 966 ,967

блин! жмешь ПКМ на номер указываемого сообщения, копируешь адрес ссылки и вставляешь: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1442318&postcount=2910

morrison · 12 Май 2016

-Евгенич- написал(а):
блин! жмешь ПКМ на номер указываемого сообщения, копируешь адрес ссылки и вставляешь: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1442318&postcount=2910

я рад , что ты с этим разобрался . А теперь дай ссылочку, которая открывала бы два поста одновременно .

Foland11 · 12 Май 2016

morrison написал(а):
А теперь дай ссылочку, которая открывала бы два поста одновременно .

Одновременно не выйдет, только так: 966, 967.

DmitriyM · 12 Май 2016

Менять сайлент-блоки буду на яме в гараже. Подскажите пожалуйста, машину на домкрат ставить надо или нет?
Порядок разборки:
1. откручиваем три гайки рычага подвески;
2. откручиваем три болта опорного кронштейна;
3. откручиваем болт переднего сайлент-блока.
Сборка:
1. устанавливаем болт переднего сайлент-блока
2. устанавливаем три гайки рычага-подвески;
3. устанавливаем три болта опорного кронштейна;
4. затягиваем все болты и гайки.
Все правильно или что-то не так?
Развал-схождение после замены обязателен?

alexperm · 12 Май 2016

epsilon написал(а):
Поделитесь впечатлениями после установки.

стуки остались. точнее стук от чего-то одного идёт где-то посередине моторного отсека. то ли опора коробки то ли двигателя, не могу понять. поэтому адекватно оценить их не могу пока.

Добавлено через 1 минуту

DmitriyM написал(а):
Менять сайлент-блоки буду на яме в гараже.
4. затягиваем все болты и гайки.

затягивать нужным моментом 50 и 70 Нм если не ошибаюсь...

oleg73 · 12 Май 2016

alexperm написал(а):
поэтому адекватно оценить их не могу пока

Я оценил. Отлично!

DmitriyM написал(а):
Менять сайлент-блоки буду на яме в гараже. Подскажите пожалуйста, машину на домкрат ставить надо или нет?

Конечно нужно! У неё же "ноги разъедутся" если рычаги снять!

DmitriyM написал(а):
Развал-схождение после замены обязателен?

Обязателен. Если кто готов со мной поспорить, я готов аргументированно это доказать. И в теории и на практике.

DmitriyM написал(а):
3. откручиваем болт переднего сайлент-блока.

Если у вас АКПП, то слева этот самый болт головкой упрется в ее картер.
Три варианта:
1. Откручивать подрамник.
2. Откручивать опору АКПП и среднюю опору двигателя и поддомкрачивать АКПП.
3. Снимать картер АКПП со всеми вытекающими.

Rea_ · 12 Май 2016

Ещё один момент, затягивать болт переднего сайлентблока нужно под нагрузкой, т.е. установленном колесе и убранном домкрате.

fox fox · 13 Май 2016

epsilon написал(а):
Поделитесь впечатлениями после установки.

60 тк в жёстких условиях эксплуатации (живу в лесу, дороги условные), две недели назад делал диагностику ходовой - как новые.

Сайлентблоки передних рычагов

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Вложения

Гуру

Участник

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Новичок

Участник

Гуру

Участник

Гуру