FAQ Новый Тигуан. Основные ответы на вопросы
- Автор темы zelh
- Дата начала
Universe
Участник
Не подскажете, есть ли электронная версия мануала? В сети нашел только PDF на английском языке.
Если вдруг кто хорошо шпрехает на English - https://yadi.sk/i/KbHrzOtN3P7Bon
Если вдруг кто хорошо шпрехает на English - https://yadi.sk/i/KbHrzOtN3P7Bon
morchee
Участник
- Регистрация
- 12 Мар 2017
- Сообщения
- 465
- Благодарности
- 964
- Адрес
- Набережные Челны
- Автомобиль
- Tiguan 2 TDI HL
Пока нет, ещё не выложили.
26alex05
Завсегдатай
Universe, бумажную, я думаю, ещё многие не осилили (меня это касается в первую очередь). Обращаюсь к ней по мере появления вопросов, хотя сразу после покупки определял для себя изучить сразу) Идет второй месяц... Далеко не продвинулся, а некоторые,вообще,предпочитают задавать вопросы на форуме нежели обратиться к первоисточнику)
morchee
Участник
- Регистрация
- 12 Мар 2017
- Сообщения
- 465
- Благодарности
- 964
- Адрес
- Набережные Челны
- Автомобиль
- Tiguan 2 TDI HL
Это же не учебник высшей математики, на неё одного вечера хватит.
tihiy73
Постоялец
- Регистрация
- 27 Сен 2017
- Сообщения
- 1,301
- Благодарности
- 535
- Адрес
- Питер, Сестрик.
- Автомобиль
- Был -Tiguan TDI Sport, Стал-BMW X4 2d
господа, а Рулевое управление с переменным передаточным отношением - удобная, нужная штука? и чем она хороша и удобна??
Vit13
Участник
Nik583
Новичок
- Регистрация
- 30 Окт 2011
- Сообщения
- 13
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2 (2017)
Инструкция vw tiguan 2017 http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36299
igorpet32
Новичок
Мне очень нравится - меньше рулем крутить
euGeney
Участник
- Регистрация
- 23 Апр 2017
- Сообщения
- 135
- Благодарности
- 94
- Адрес
- заМКАДье
- Автомобиль
- Tiguan 2 2.0 TSI 220hp HL
При движении по прямой - абсолютно бесполезная вещь (сори за озвучивании очевидного), а вот в очень плотном городском трафике...на парковках у супермаркетов...да и тупо для заруливания в гараж - весьма полезная штуковина. Лично мне - понравилось. Цена ее при заказе не шибко кусючая и, мое ИМХО, пусть лучше будет в машинке.
Мне кажется, что будет не лишним заехать к ОД и попросить тестрайв по парковке на машинке с таким рулевым управлением и без него, а уж потом определиться надо это или нет. Хотя, повторюсь, не та стоимость этой опции, чтобы на ней сэкономить.
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,069
- Благодарности
- 900
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
В какой то комплектации она идёт опционной с завода?
Вот фото. Только, что завёл машину, на улице похолодало до -2 гр. На приборке высветился значок - неполадки с шинами (слева где тахометр). Включил для контроля индикацию давления и вижу, что везде одинаковое давление. На левом заднем колесе давление такое же как и на остальных трёх колёсах, а вот цвет самой цифры 2,1 жёлтый. Вопрос для знающих:
1. Почему только на одном колесе цвет отличный ото всех жёлтый, все остальные белые?
2. Почему прибор показал ошибку? Неужели из-за того, что из-за холода везде давление понизилось до 2,1 при норме 2,3? Думаю, что это вообще не правильно. Ведь всем понятно, что при движении колёса нагреваются и в них давление меняется. Как бы точно его не выставляли, при движении оно изменится. Неужели водителю, в зависимости от погоды нужно выходить и либо подкачивать, либо приспускать давление в колёсах. Бред какой то. Поясните, кто знает.
Вот фото. Только, что завёл машину, на улице похолодало до -2 гр. На приборке высветился значок - неполадки с шинами (слева где тахометр). Включил для контроля индикацию давления и вижу, что везде одинаковое давление. На левом заднем колесе давление такое же как и на остальных трёх колёсах, а вот цвет самой цифры 2,1 жёлтый. Вопрос для знающих:
1. Почему только на одном колесе цвет отличный ото всех жёлтый, все остальные белые?
2. Почему прибор показал ошибку? Неужели из-за того, что из-за холода везде давление понизилось до 2,1 при норме 2,3? Думаю, что это вообще не правильно. Ведь всем понятно, что при движении колёса нагреваются и в них давление меняется. Как бы точно его не выставляли, при движении оно изменится. Неужели водителю, в зависимости от погоды нужно выходить и либо подкачивать, либо приспускать давление в колёсах. Бред какой то. Поясните, кто знает.
Последнее редактирование:
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,069
- Благодарности
- 900
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Выходит, что сегодня на улице тепло и утром в колёсах 2,3 - хорошо. Завтра стало холодно и в колёсах давление упало до 2,1 - выходи и накачивай их. Завтра опять тепло и в колёсах стало 2,4 - бери и спускай их. Каждый день танцы с бубнами? Что то здесь не так.
Dron261
Участник
Датчик видимо передаёт с точностью до сотых, а на приборке до десятых показывается.
С наступлением холодов так же было. Добавил индивидуальные настройки давления шин. Теперь сообщения на приборке нет. Делал по описанию в блоге у Кактуса на драйве.
https://www.drive2.ru/l/481661685464039860/
С наступлением холодов так же было. Добавил индивидуальные настройки давления шин. Теперь сообщения на приборке нет. Делал по описанию в блоге у Кактуса на драйве.
https://www.drive2.ru/l/481661685464039860/
Deman
Участник
На 2.4 ругаться не будет, видимо есть допустимые отклонения, во всяком случае в большую сторону.
Последнее редактирование:
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,069
- Благодарности
- 900
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Ещё. В инструкции на стр.43 в Меню "Настройка парковки и маневрирования" есть два пункта 1. Парковочный ассистент. и 2. Ассистент выезда с парковки.
У меня п.1 такой же (совпадает). А п.2 звучит "Торможение при маневрировании", это что такое? Разница есть между этими двумя понятиями?
У меня п.1 такой же (совпадает). А п.2 звучит "Торможение при маневрировании", это что такое? Разница есть между этими двумя понятиями?
Последнее редактирование:
Дуськин
Участник
- Регистрация
- 11 Апр 2017
- Сообщения
- 334
- Благодарности
- 329
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Тигуан (см. подпись)
Накачай 2.4 из расчета для минус 10-15 и всю зиму не будешь иметь проблем с этой системой, да и за рамки дозволенного диапазона не выйдешь при любой зимней температуре.
При 0-5 будет в районе 2.5-2.6, а при минус 20-25 в районе 2.2-2.3.
Ведь фактически на холодную давление может быть от 2.2 до 2.7 для частичной и полной загрузки.
Летом также делай - ориентируйся на плюс 15-20 и ставь давление 2.4.
Вот и вся логика. И не надо каждый раз качать/спускать в зависимости от забортной температуры.
ka3dg
Заинтересовавшийся
В какой то комплектации она идёт опционной с завода?
Вот фото. Только, что завёл машину, на улице похолодало до -2 гр. На приборке высветился значок - неполадки с шинами (слева где тахометр). Включил для контроля индикацию давления и вижу, что везде одинаковое давление. На левом заднем колесе давление такое же как и на остальных трёх колёсах, а вот цвет самой цифры 2,1 жёлтый. Вопрос для знающих:
1. Почему только на одном колесе цвет отличный ото всех жёлтый, все остальные белые?
2. Почему прибор показал ошибку? Неужели из-за того, что из-за холода везде давление понизилось до 2,1 при норме 2,3? Думаю, что это вообще не правильно. Ведь всем понятно, что при движении колёса нагреваются и в них давление меняется. Как бы точно его не выставляли, при движении оно изменится. Неужели водителю, в зависимости от погоды нужно выходить и либо подкачивать, либо приспускать давление в колёсах. Бред какой то. Поясните, кто знает.
После того как начнете движение через 5 мин. давление поднимется еще на 0,1 с прогревом движущегося колеса. Но ошибка не уйдет, лечил перезапуском авто, но в результате слетела память кресла первого водителя, как произошло не понял, но теперь при включении профиля первого водителя настройки кресла не подтягиваются
Вот теперь думаю что с этим делать и где искать. Профиль удалял и пересохранял, пока без результатов.