Кнопка REST на климате не работает как надо
- Автор темы L.Romio
- Дата начала
люксор
Постоялец
В инструкции этого не написано значит не исправность.
Liquid
Участник
Всё это понятно, только с учетом того что помпа электрическая, а не ременная, странно что она не включается.
Водители дизелей могут даже не писать в теме. У вас электро фен который и греет, а радиатор так же остывает за минуту.
Инструкция тоже примочка? В европе -5 тоже бывает.
Последнее редактирование:
Urus
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Дек 2017
- Сообщения
- 934
- Благодарности
- 481
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Тигуан 2 1.4(150) 4motion dsg
Там написано примерно так " rest - остаточное тепло. При прогретом двигателе и выключенном зажигании остаточное тепло используется для обогрева салона автомобиля. Функция автоматически отключается через 30 мин или когда заряд 12 в батареи станет слишком мал".
То есть функция для обогрева. На 30 мин. А она не обогревает ни минуты. Про температуру окружающего воздухаи прочие условия , как, например, при обогреве зеркал, не сказано ничего. Так что, получив официальное заключение о неработоспособности заявленной функции, вполне можно попытаться нагнуть дилера по ст.18 ЗоЗПП. Другое дело что сказать-то они, тем более по телефону, могут что угодно, а вот дать бумагу вряд ли...
люксор
Постоялец
По хорошему надо написать заявление в 2-х экземплярах на имя ген. директора ОД с указанием неисправности с указанием пункта в инструкции как должно работать и с требованием исправления.
Urus
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Дек 2017
- Сообщения
- 934
- Благодарности
- 481
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Тигуан 2 1.4(150) 4motion dsg
Заявку мало. Надо добиться чтобы по неисправности был открыт заказ- наряд. Только тогда у них не будет выхода - придется либо починить либо признать и объяснить. А то эти проходимцы делают так - "по гарантии? Да приезжайте когда хотите, главное чтобы инженер был. Он посмотрит, разберётся. Дудки... Записываешься, приезжаешь, оформляешь заказ наряд у приемщика, а потом уже пусть разбираются инженер по гарантии или папа римский - главное заказ они не смогут закрыть пока не починят или признают неремонтопригодность.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,254
- Благодарности
- 10,519
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
И
Liquid, получает предупреждение за недостоверную информацию в технической теме.
Еще кто-то думает что фен (мощностью 1 кВт) может работать при выключенном двигателе?
South_butovo
Участник
- Регистрация
- 5 Июл 2018
- Сообщения
- 413
- Благодарности
- 92
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 HL, 220лс.
Скорее всего ничего не выйдет. Нигде не указано, что 30 мин будет идти теплый воздух. Написано, что выключится через 30 мин.
Sd Kfz Tiguan
Участник
Очередная нелепая отмазка наших дилеров.
Stas64
Участник
- Регистрация
- 31 Май 2018
- Сообщения
- 281
- Благодарности
- 459
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Tiguan II, 2.0 TDI
Скорее все дело в двигателе! Сейчас на улице -4, сижу с включённым REST, двигатель был прогрет до 90, дует тёплый уже 20 минут, постепенно остывает!
Проверил температуру двигателя, за 20 минут упала до 50!
Проверил температуру двигателя, за 20 минут упала до 50!
Африка
Завсегдатай
В это бы время послушать работу электронасоса, открыв капот. Походу на бензиновых забыли что то закодировать.
XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
Гудит, его в салоне слышно.
Тот же что и при выключении машины
Тот же что и при выключении машины
XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
Ок, тогда какой насос должен прокачивать rest ?
Призрак
Постоялец
Как-то малость надоели эти рассуждения. Маленький ликбез:
9. Электропомпа 1 (V488), качает ОЖ через салонный радиатор, блок цилиндров и охладитель ЕГР.
12. Салонный радиатор
13. Охладитель ЕГР.
еще одна помпа внизу схемы, номер не попал в скрин (номер 28), помпа V188, качает ОЖ через интеркулер (оба радиатора и который на впуске и на морде, вроде по мурзилке так) и какой-то клапан на катализаторе.
Это схема для дизеля.
Вот помпа V488, под номером 9, остается работать после прожига и включается при включении Rest.
9. Электропомпа 1 (V488), качает ОЖ через салонный радиатор, блок цилиндров и охладитель ЕГР.
12. Салонный радиатор
13. Охладитель ЕГР.
еще одна помпа внизу схемы, номер не попал в скрин (номер 28), помпа V188, качает ОЖ через интеркулер (оба радиатора и который на впуске и на морде, вроде по мурзилке так) и какой-то клапан на катализаторе.
Это схема для дизеля.
Вот помпа V488, под номером 9, остается работать после прожига и включается при включении Rest.
