Кнопка REST на климате не работает как надо

[Призрак]

а вот схема для CZPA и CHHB (они аналогичны),
12. салонный радиатор
15. помпа V488
смущает только в этой схеме кран под номером 17, по идее он должен открыться и дальше немного непонятно откуда при работе электропомпы без помпы двигателя пойдет ОЖ - из блока или радиатора, по идее должна из блока.
зеленым пунктиром, кстати, обозначена вебаста и ее контур, для нее используется эта же помпа V488 судя по схеме.

а вот на схеме охлаждения двигателя CZDA 1.4 помпы V488 нет, только 188, которая гоняет жижу через интеркулер, но на его схеме почему-то во всех вариантах есть вебаста в немецкой мурзилке.

 

[SauberF1]

а вот на схеме охлаждения двигателя CZDA 1.4 помпы V488 нет, только 188, которая гоняет жижу через интеркулер, но на его схеме почему-то во всех вариантах есть вебаста в немецкой мурзилке.

Я за него и говорил, не уточнил, мой косяк. Но сути это не меняет. В 1.4 жижа не качается через радиатор печки. На CZPA по идее как раз по-другому никак и не может быть.

Возможно, поэтому у одни работает, а у других нет.

 

[ContRoLer]

Мой дилер сказал,что они пробовали на 2.0 литровой машине (бензин). И у них точно так же через минуту стал дуть холодный воздух.

 

[Urus]

И у них точно так же через минуту стал дуть холодный воздух.

Сегодня, впечатлившись изучением этой темы, попробовал. Работает аналогично. Вышел в магазин, включил - снизу тепло. Пришел через 10 минут - дует холодный. Температура забортного воздуха -3С. Эффективность кнопки нулевая. Надо что-то делать. Даже с учетом того что многим, вроде меня, подобный функционал "по барабану", заявленное должно работать. Престиж бренда страдает

 

[serso]

Я за него и говорил, не уточнил, мой косяк. Но сути это не меняет. В 1.4 жижа не качается через радиатор печки. На CZPA по идее как раз по-другому никак и не может быть.
Возможно, поэтому у одни работает, а у других нет.

Так еще ни одна бензинка не призналась в корректной работе, только дизельки.
Набираем дольше статистику.

 

[Призрак]

ну в немецкой мурзилке на 1.4 обязательно стоит вебаста, в случае с 2.0 движками
(включая дизель) она там пунктиром, и только в схеме 1.4 нет 488 помпы.
но в РФ то 1.4 не комплектуется вебастой в обязательном порядке..
следующий этап - сравнивание кодировок климата и еще чего-нибудь бензинок с дизелями?

 

[XGhosT]

Так еще ни одна бензинка не призналась в корректной работе, только дизельки.
Набираем дольше статистику.

О как.
А у дизелей вы нашли кнопку REST ?

Добавлено через 3 минуты
-
Upd1
В общем выглядит так что при включении рест не включается помпа.
Тепло идёт пока не продует радиатор печки.

Если бы выдувало весь двигатель то когда после рест включаешь двигатель он был бы остывшим, а он тёплый.

 

[Phin]

О как.
А у дизелей вы нашли кнопку REST ?

.

Пост 3
Вероятно есть у дизелей без вэбасто)

 

[lakomka]

Пост 3
Вероятно есть у дизелей без вэбасто)

Да у меня дизель без вебасты, есть кнопка РЕСТ.

через Tapatalk

 

[BoGor]

Сегодня проверил у себя работу режима REST в зимних условиях. Тёплый воздух шёл все 20 минут, пока был в машине. Температура и направление потоков изменялись климатконтролем. Чуть подостыл к концу эксперимента, но оставался тёплым. Машина - дизель без Webasto, 18 мг

Отправлено с моего DUA-L22 через Tapatalk

 

[Призрак]

XGhosT, а куды ж она терялась то? вебасто на дизеле опция за доплату

 

[Stas64]

Гудит, его в салоне слышно.
Тот же что и при выключении машины

Гудит вентилятор печки! И то не гудит, а скорее еле еле шелестит! Снаружи ничего не гудит! Сегодня проверил с открытием капота!

Добавлено через 1 минуту

О как.
А у дизелей вы нашли кнопку REST ?

У всех дизелей без вебасты есть эта кнопка!

 

[tiguanforme]

Самый "теплый" воздух я получил так - зажигание off - REST - кнопку рециркуляции - Temp HI и куда дуть (ноги, лицо) -
1м30с дует еле теплым.... Урааааааа!!!!

 

[L.Romio]

От ОД пока ответа нет. Но вот что странно,сейчас покатался,заглушил двигатель, включил рест,как обычно через минуту прохладный воздух,это понятно. НО! Включил зажигание,и тоже через минуту холодный воздух. Температура движка 90. Регулятор стоит на "HI". Вопрос - что не так?

Добавлено через 1 час 59 минут
Дилер отзвонился. В общем они прогрели тестовую машину до рабочей температуры,включили рест,точно так же у них через 2 мин. пошел холодный воздух.
ВНИМАНИЕ!!! Официальный ответ дилера автоцентра "Керг" Челябинск! "Функция "rest" не для нашего холодного климата. Это примочка Европы."Так мне было отвечено.

Им лишь бы отписаться, мне дилер вобще другую ахинею рассказал

 

[XGhosT]

Им лишь бы отписаться, мне дилер вобще другую ахинею рассказал

Сделал запрос в VW.
Технический ответ надо ждать в течении 10 дней.

Среди вопросов - как раз про REST.
Ждем-с...

Пока я понимаю, что не была закодирована работа насоса как минимум.
Надо попробовать через сканер его включить и понять сколько времени работает REST.

 

[L.Romio]

Скорее все дело в двигателе! Сейчас на улице -4, сижу с включённым REST, двигатель был прогрет до 90, дует тёплый уже 20 минут, постепенно остывает!
Проверил температуру двигателя, за 20 минут упала до 50!

У меня точно так же работала это функция на дизельном амароке, очень удобно сидишь а минут 20 тепло еще идет

Добавлено через 5 минут

Сделал запрос в VW.
Технический ответ надо ждать в течении 10 дней.

Среди вопросов - как раз про REST.
Ждем-с...

Пока я понимаю, что не была закодирована работа насоса как минимум.
Надо попробовать через сканер его включить и понять сколько времени работает REST.

Ты на главном сайте фуфелвагена писал? Мне почему то не отвечают.

Добавлено через 4 минуты

Там написано примерно так " rest - остаточное тепло. При прогретом двигателе и выключенном зажигании остаточное тепло используется для обогрева салона автомобиля. Функция автоматически отключается через 30 мин или когда заряд 12 в батареи станет слишком мал".
То есть функция для обогрева. На 30 мин. А она не обогревает ни минуты. Про температуру окружающего воздухаи прочие условия , как, например, при обогреве зеркал, не сказано ничего. Так что, получив официальное заключение о неработоспособности заявленной функции, вполне можно попытаться нагнуть дилера по ст.18 ЗоЗПП. Другое дело что сказать-то они, тем более по телефону, могут что угодно, а вот дать бумагу вряд ли...

У меня есть заказ наряд с этим обращением, обращался в Атлан-М на бажова, сейчас посмотрел ЗН, написано неисправности в работе климата нет, но усердно проверяли ее, конечно же они за не исправность не считают, воздух дует, а импортер отписался типа так и должно работать. они передали его слова, теперь буду просить оф бумагу на очередном ТО на этот случай.
ФГР жопу напрягать не хочет свою им проще отписаться типа это для европы или еще чего нибудь и у нас это функция не работает.

Добавлено через 4 минуты
http://www.passat-club.ru/forum/threads/67509
НА форуме пассатов Там тоже народ мучается с этой проблемой, но там фгр решил жестко поступить.

 

[Phin]

Мне кажется давно пора сравнить кодировки с дизелистами а не заниматься боданиями с фгр и од.

 

[baz]

а не заниматься боданиями с фгр и од.

К тому же ничто не мешает просто нажимать кнопку запуска без педали тормоза, эффект тот же, остаточное тепло идет, разве что потребителей на аккум поболе, но если поправить отключение ДХО с включенным ручником, то останется только приборка как лишний потребитель. Да и ДХО не много берет. К тому же 10-20 минут вполне достаточно чтобы "вытянуть" почти все тепло из заглушенного двигателя. Собсно такая схема у меня, так как дизель с вебастой.

 

[L.Romio]

К тому же ничто не мешает просто нажимать кнопку запуска без педали тормоза, эффект тот же, остаточное тепло идет, разве что потребителей на аккум поболе, но если поправить отключение ДХО с включенным ручником, то останется только приборка как лишний потребитель. Да и ДХО не много берет. К тому же 10-20 минут вполне достаточно чтобы "вытянуть" почти все тепло из заглушенного двигателя. Собсно такая схема у меня, так как дизель с вебастой.

Я тоже так использую, но а когда уходишь в магазин, так же не оставишь на долго, к примеру на час ушел.

 

[baz]

Я тоже так использую, но а когда уходишь в магазин, так же не оставишь на долго, к примеру на час ушел.

)))за час и без того двигло вымораживается будь здоров...так что это больше "заглушка" кнопки вебасто))))


в пользу версии "заглушки:
в астре H была эта функция и реализована была на кнопке рециркуляции. После выключения зажигания можно было нажать рециркуляцию и включался этот режим.