тормоза?!?!?

lucky · 22 Окт 2012

-xxx-, шЫкарно описал все!!! особенно на малых скоростях!!! точно так же хотелось выпрыгнуть под капот или высунуть ногу и оттормаживать каблуком...

Shokolad · 22 Окт 2012

os281 написал(а):
Shokolad Миша, ты что то разошёлся, по нескольку раз поддерживаешь))
Давай лучше замечания/предложения по письму)

это глюк мобильного приложения...хотя.....
я бы еще нескольколько раз поддержал бы....

чукча читатель, а не писатель........
вот объединить бы твое письмо, с описанием проблемы -xxx-
Он таки очень четко написал, что и как поисходит...

os281 · 22 Окт 2012

Shokolad написал(а):
вот объединить бы твое письмо, с описанием проблемы -xxx-
Он таки очень четко написал, что и как поисходит...

Шоколатье, да не вопрос))

И снова
Здравствуйте!
Я владелец автомобиля volkswagen tiguan 2011 г.в. (vin-…).
Автомобиль приобретался новым у официального дилера Авто Ганза в июле 2011 года.
С самого начала эксплуатации была выявлена следующая особенность:
При торможении на неровной дороге, даже если одно колесо попадает на неровность/скользкий участок (в том числе на скорости до 20 км/ч) на педали тормоза возникает сильная дрожь (зуд, стрекот), которая сохраняется и после проезда неровности(ей)/скользкого участка, при этом «растормаживаются» все колёса и эффективность торможения сильно снижается. . Обращаю ваше внимание, что даже если этот участок небольшой и попадает только под одно из колес. Данная особенность в большей степени проявляется в зимнее время года.
По отзывам владельцев, при сравнении с другими автомобилями, зимой у тигуана «нет тормозов».
В свою очередь также владею автомобиля сузуки гранд витара 2011 г.в., на котором (по субъективным ощущениям) работа тормозов заметно эффективнее.
В случае необходимости могу организовать направление в адрес volkswagen russia официального коллективного письма т.к. вопрос по работе тормозной системы давно обсуждается среди владельцев volkswagen tiguan на одном из профильных форумов и очень всех волнует: тормоза?!?!?
В данной теме владельцы отмечают хорошую и предсказуемую работу тормозов при торможении на ровном, чистом асфальте, но крайне некорректную и непредсказуемую при торможении на неровностях/скользких покрытиях/льду со снегом и т.д.
Вот Цитата коллеги из Ульяновска:
"Каким алгоритмом работы абс можно объяснить то что моя машина на скорости менее 60 км в час абсолютно отказывалась тормозить в то время как основной поток вполне себе оттормаживался? А еще интересней выглядела моя попытка припарковаться на покрытой мокрым снегом площадке вдоль дороги. Машина просто под стрекот проехала всю площадку причем на минимальной скорости в 10-15км/ч. Честное слово хотелось выйти, обойти машину и тормозить ее уперевшись в капот. И такое у меня было не единожды. Как-то выезжал с автозаправки. Впереди был небольшой спуск в рыхлом мокром снеге. Скорость была минимальной, не более 5км/ч, потому как выезжал на загруженную трассу. Моя машина треща абс въехала прямо в поток. Как же так? Вроде бы на таких скоростях абс неактивна? За практически 20 лет стажа на чем только не ездил. Ни у одном машины не замечал такой непредсказуемости"

Прошу вас разобраться в корректности работы ABS на автомобиле volkswagen tiguan и предоставить своё заключение.

С уважением

-xxx- · 22 Окт 2012

Начать можно и с этого. Если продинамят как Патриота тогда может быть помогут видео с параллельными торможениями одноклассников

os281 · 22 Окт 2012

-xxx-, не в курсе, кто контролирует авто производителей, РОСТЕХНАДЗОР?

-xxx- · 22 Окт 2012

По идее да

os281 · 22 Окт 2012

Лучше чтоб это в прессе засветилось, тогда фольц дёрнется, но можно и в ростехнадзор до кучи.

Freelancer · 22 Окт 2012

Читая эту тему,начиал переживать за жену и её Тигуана.
А посему, попытаюсь поспособствовать в деле создания коллективного письма вот чем.Могу поделиться несколькими адресами,куда можно заслать цидулю,помимо представительства.Ибо когда Лендроверовцы писали в представительство по поводу проблемы с новым регламентом ТО, им в лучшем случае приходили отписки(а в основном клали на них).Народ(наиболее активные) пошел немного другим путём.Начали писать в СМИ.Я даже целое "Письмо Турецкому султану",которое все,кто желал рассылали по указаным ниже адресам.
Вот пожалуйста,выбирайте кому что нравится:

За рулем + info@zr.ru
4х4 + форма на сайте http://media.club4x4.ru/index.php?do=feedback
quattro route + qr@burda.ru
Авторамблер + autorambler@autorambler.ru
Яндекс.Авто + форма на сайте http://feedback.yandex.ru/?from=auto
Авторевю + форма на сайте http://www.autoreview.ru/about/
Top Gear Russia + bug@snconline.ru
Пикуленко на Эхо Москвы + echo@echo.msk.ru с пометкой Пикуленко
Гейко + geyko@bk.ru

Сейчас пытаюсь найти в архивах адрес помошника-соратника Асланяна,который на ЛендРоверском форуме искал желающего выступить в эфире с Асланяном в передаче по поводу вставки фитиля представительству Ягуар-Лендровер по поводу нового(на тот момент регламента ТО).
Передача вышла,клубень позадавал вопросы в эфире представителю,Асланян как всегда постебался,но разговор получился слепого с глухим.Тем не менее хоть с задержкой почти на год,но изменили регламент ТО.
Как найду адрес эл.почты сообщу.

Patriot~ua~ · 22 Окт 2012

Нужно писать как можно больше и везде... возможно кто то и зашевелиться и займется этим вопросом...

LIFAN69 · 22 Окт 2012

бесполезняк искать справедливости в России...
пока европейский бюргер претензию не предьявит, ФВ ничего не изменит
на заграничный форум писать надо!

grindewald · 22 Окт 2012

И как я эту тему пропустил, при том, что регулярно вспоминаю ВАГовских инженеров за их настройку АБС...

ROKADA · 22 Окт 2012

os281 написал(а):
С самого начала эксплуатации была выявлена следующая особенность:
При торможении на неровной дороге, даже если одно колесо попадает на неровность/скользкий участок (в том числе на скорости до 20 км/ч) на педали тормоза возникает сильная дрожь (зуд, стрекот), которая сохраняется и после проезда неровности(ей)/скользкого участка, при этом «растормаживаются» все колёса и эффективность торможения сильно снижается. . Обращаю ваше внимание, что даже если этот участок небольшой и попадает только под одно из колес.

Ну вот так как раз не надо.
Принцип работы АБС именно такой - если одно колесо блокируется (то есть не вращается во время скольжения), АБС как раз принудительно ослабляет тормозное усилие НА ВСЕХ КОЛЕСАХ чтобы все колеса начали вращаться одинаково - это противозаносный алгоритм. И он - правильный.

Фигня в другом - в конкретной настройке. Можно представить себе много неправильных настроек.
1. Слишком сильное ослабление тормозного усилия, не соответствующее характеру покрытия. Машина оказывается без тормозов.
2. После проезда скользкого участка тормозное усилие не восстанавливается - отсутствует или неверный алгоритм проверки блокированного колеса.
3. Слишком высокая чувствительность срабатывания колеса - допустим при блокировке на 5 сантиметров пути.

И так далее. Проблема в том, что мы не знаем этих цифр ни VW, ни других производителей.

Тут надо наверно иначе. Москвичи, позвоните или лучше зайдите в Московский автодорожный институт и задайте вопрос - они могут проверить АБС? Можно было бы заехать и проверить. Даже и за деньги - вряд ли это дорого.

Lirik · 23 Окт 2012

Я бы дополнил предложение в середине:

Здравствуйте!
Я владелец автомобиля volkswagen tiguan 2011 г.в. (vin-…).
Автомобиль приобретался новым у официального дилера Авто Ганза в июле 2011 года.
С самого начала эксплуатации была выявлена следующая особенность:
При торможении на неровной дороге, даже если одно колесо попадает на неровность/скользкий участок (в том числе на скорости до 20 км/ч) на педали тормоза возникает сильная дрожь (зуд, стрекот), которая сохраняется и после проезда неровности(ей)/скользкого участка, при этом «растормаживаются» все колёса и эффективность торможения сильно снижается. Хочется подчеркнуть, что данная особенность проявляется даже при попадании одного колеса на небольшой участок с другим коэффициентом сцепления, и эффективность торможения не восстанавливается после его преодоления, если не принять экстренные меры (например, отпускание и повторное нажатие на педаль тормоза). Данная особенность в большей степени проявляется в зимнее время года.
По отзывам владельцев, при сравнении с другими автомобилями, зимой у тигуана «нет тормозов».
В свою очередь также владею автомобиля сузуки гранд витара 2011 г.в., на котором (по субъективным ощущениям) работа тормозов заметно эффективнее.
В случае необходимости могу организовать направление в адрес volkswagen russia официального коллективного письма т.к. вопрос по работе тормозной системы давно обсуждается среди владельцев volkswagen tiguan на одном из профильных форумов и очень всех волнует: тормоза?!?!?
В данной теме владельцы отмечают хорошую и предсказуемую работу тормозов при торможении на ровном, чистом асфальте, но крайне некорректную и непредсказуемую при торможении на неровностях/скользких покрытиях/льду со снегом и т.д.

ser9e · 23 Окт 2012

Ребят, спецом тормозил в пол на границе мокрого бетона и асфальта. После бетона и стрекочащей АБС на асфальте АБС жужжать стал реже и в конце совсем заглох.
Вчера по дамбе в 0 на Дуэлере ехал - АБС спит

Торможение очень уверенное.

Только у меня монопривод и механика...

doki · 23 Окт 2012

интересно блоки АБС у рестайла и до рестайла одинаковые???

-xxx- · 23 Окт 2012

Парни, зимой все самое интересное.

S05C · 23 Окт 2012

Сегодня в грязи, катился с горки под стрекот АБС так и катился бы далие без замедления, пока не отпустил и не начал давить на педаль потихоньку без срабатывания АБС и остановился почти моментально.

Алекс7 · 23 Окт 2012

os281, а что по поводу письма? Я только за, если будет такая инициатива. Но я не могу следить за темой и быть активистом, так что без меня. Если какая-то помощь от меня потребуется, пишите личкой, я сейчас по уши в работе, и пока не видно просвета.

Не могу точно сказать насчет рестайла, прошлый тиг приучил ездить так, как будто на летней резине. ESP зимой работала просто прекрасно, когда я резко через снежный бруствер перестраивался. А АБС зимой почти не доводил до срабатыаания на рестайле. Не более обычного.

LIFAN69 · 23 Окт 2012

плюсую за МАИ !
это грамотнее, чем через Стиллавина и К

lucky · 23 Окт 2012

doki написал(а):
интересно блоки АБС у рестайла и до рестайла одинаковые???

абсолютно! это был ключевой вопрос в ожидании рестайла...тем более, знала, что обращения-надежды были...так что пока все в братской могиле...

тормоза?!?!?

Заблокирован

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Заблокирован

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

ветеран форума

Гуру

Заблокирован