После ее установки не сразу получилось закрепить держатель капота в транспортное положение. Левую часть (небольшой отрезок) резинки пришлось пока убрать, надо подумать как лучше приспособить.А более чем это как?
Астрахань, у меня тоже в остатке где-то 15 см.
я изначально сделал ее цельной и после укладки держателя пытаюсь закрепить по возможности, на будущее хочу заказывать упоры.ру.
разговор не про пыль! а про грязь, которая из под колес впереди идущего авто засасывается под капот, у каждого свои фломастеры, если в теме 23 страницы - значит оно нам надо.
А, ну да, мы же серьезные темы обсуждаем. Какие уж тут шутки. С пеной пожалуй переборщил, но если следовать логике этой темы, нужно затыкать все возможные щели. Пожалуй немцы сильно удивились бы, узнав какую бурную деятельность развили русские в этом направлении. Лично я установил две короткие резинки на капот и одну длинную по центру. Планирую вымыть двигатель, а потом попрошу на мойке, чтобы прошлись по щели из распылителя. После чего будет понятно, куда пыль больше летит. И фото будет.
я думаю мы больше удивляемся почему на табуреге немцы поставили уплотнитель по периметру(фотка в #209) а ни тигуан вообще ничего не поставили, хотя дыры в капоте есть.
я точно так же сделал, только движок не мыл, ручейки хорошо видно на грязной обрешотке.
Возьмите от ВАЗ-2108 - там точно хватит с запасом на два тигуана. Профиль точно такой-же, но уплотнитель длиннее, т.к. дверь на восьмерках больше.
По краям кусков, на отрезе - ребро вылезает из резины, поэтому что бы оно не царапало краску/пластик - выдернул ребро плоскогубцами. Над фарами есть "сложные" места - там занимался фигурной резкой и отгибанием.
а фото?
