S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
где можно заглушить клапан EGR?
- Автор темы Ярмик
- Дата начала
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,119
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Это как раз и зависит от счетчиков индекса забывания и фиксации ошибки.
Аналог шнурка по считыванию ошибок ELM327 Bluetooth OBD-II
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Да, потух сам. Сегодня вновь загорелся.
Слежу по одометру,
Поставил заглушку- проехал 30км чек загорелся.
Проехал 300км потух
Проехал 30км вновь загорелся.
Буду смотреть потухнет опять через 300км или нет.
Я такими вещами не знаю как пользоваться.
тубабу
Новичок
Рискуете прожечь поршня из-зи повышения температуры в камере сгорания, нужно адекватно менять прошивку в ЭБУ.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,119
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
После отруба EGR замечается снижение скорости прогрева двигателя из-за отсутствия подачи горячего выхлопа на впуск.
тубабу Я понимаю вы бы выложили сравнение логов с датчика температуры выхлопа до и послеглушения.
Поршни современных моторов охлаждаются маслом из специальной форсунки.
То что глушить надо программно это все давно поняли, но снижение температуры в камере сгорания имеет разнонаправленный вектор с повышением КПД двигателя, не говоря о его чистоте на впуске.
Мотор загнется от сажи куда быстрее чем развалятся детали ЦПГ.
Dzerz
Участник
- Регистрация
- 14 Июл 2013
- Сообщения
- 109
- Благодарности
- 56
- Адрес
- Холодная Россия
- Автомобиль
- T&F 2012 CLJA
Заглушка стоит давным давно (лампочка ЧЕК уничтожена). Ни на запуск, ни на расход и динамику не влияет (у меня)
Последнее редактирование:
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Dzerz,
На выходных лазил проверял, со стороны флянца подачи газов в ЕГР , была щипотка сажи. Со стороны клапана ЕГР (во впуске) масло которое кидает турбинка. Заглушка из милимитровой оцинковки, ей ни чего не делалось.
Я доволен, чек временами загорается и гаснет, но как ведет себя машина мне нравится.
Как уничтожел её?.
На выходных лазил проверял, со стороны флянца подачи газов в ЕГР , была щипотка сажи. Со стороны клапана ЕГР (во впуске) масло которое кидает турбинка. Заглушка из милимитровой оцинковки, ей ни чего не делалось.
Я доволен, чек временами загорается и гаснет, но как ведет себя машина мне нравится.
Dzerz
Участник
- Регистрация
- 14 Июл 2013
- Сообщения
- 109
- Благодарности
- 56
- Адрес
- Холодная Россия
- Автомобиль
- T&F 2012 CLJA
Глушил EGR и на предыдущих авто. На поведение не влияло, может у тебя совпало с чем-то. Лампочку закрыл картонкой.
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
svolochuga
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Авг 2012
- Сообщения
- 675
- Благодарности
- 390
- Адрес
- Липецк
- Автомобиль
- _______VW Tiguan_______ был 2.0TDI (CLJA) T&S, стал 2.0TSI (CZPA) Exclsv
:ai:
3,14сец, товарищи... :bm:
:bm:
вершина научно-технического прогресса)))
Тут люди бьются за "чистоту и порядок" работы прошивки авто, а у кого-то все просто))
Можно еще фломастером на приборке заштриховать - во :ay: будет
3,14сец, товарищи... :bm:
:bm:вершина научно-технического прогресса)))
Тут люди бьются за "чистоту и порядок" работы прошивки авто, а у кого-то все просто))
Можно еще фломастером на приборке заштриховать - во :ay: будет
Последнее редактирование:
all_X
Завсегдатай
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,119
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
И я отключил одновременно с повышением Hp и Nm. Проехал 300 км. полет нормальный т.е едет неплохо ощутимо лучше стока. Шнурок показывает телеметрию отрабатываемую по EGR как ни в чем не бывало. Можно хоть в Европу, где токсичность проверяют через OBDII . Каких либо отрицательных моментов после тюнинга не обнаруживается глухие прокладки пока не ставил озадачен поиском изготовителя даунпайпа. Цена вопроса без скидки 22.5 кРуб.
Вложения
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
ZZZ, Дождался . Поздравляю))). Контора, та что на наклейки?
Alexander_Kar
Заинтересовавшийся
ZZZ, у них там другая цена на сайте( или еще в эти 22 входит?
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,119
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
По цене лучше напрямую и индивидуально на месте.
Там есть нюансы некоторые блоки имеют планки на срывных болтах на СВАВ кроме ЕГР желательно сразу отключить вихревые заслонки впускного коллектора.
Там есть нюансы некоторые блоки имеют планки на срывных болтах на СВАВ кроме ЕГР желательно сразу отключить вихревые заслонки впускного коллектора.