SMax
Гуру
А на нервы?
Какое масло залить? FAQ в первом посте.
- Автор темы redline83
- Дата начала
The_Spike
Постоялец
- Регистрация
- 7 Мар 2013
- Сообщения
- 1,182
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013, S&S, 2.0TSI 170HP
если лампочка нервирует - поднимите капот, ближайшие 100 км беспокоить не будет, и до следующего старта. машина подумает, что вы наливали масло
масло даже при выкрученной сливной пробке при заведенном двигателе не будет выливаться из двигателя.
Ничешл страшного не произойдёт, не надо нервничать. До ближайшего крупного города точно доедите вообще без каких либо намёков на проблемы.
SMax
Гуру
Вы имели ввиду открыть/закрыть или предлагаете двигаться по трассе с не до конца закрытым капотом?
Лично я предпочитаю иметь канистру масла в багажнике да и вообще кое-какой запас необходимого по привычке всегда вожу с собой и не вижу оснований ей изменять )
The_Spike
Постоялец
- Регистрация
- 7 Мар 2013
- Сообщения
- 1,182
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013, S&S, 2.0TSI 170HP
да
ну привычка, есть привычка, есть много чего ещё полезного, что было бы не плохо с собой обязательно возить, в дороге тоже может пригодиться. ))
SMax
Гуру
Вот поэтому и не могу похвастать тем что у меня в багажнике шаром покати, но его размера лично мне всеравно хватает, пока по крайней мере
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,256
- Благодарности
- 10,519
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Жрет сильно? Лично я предпочитаю контролировать уровень масла и доливать его при необходимости дома. Хотя у меня хватает уровня на 15тык.
С одной стороны это правильно, особенно в России. Я сам вожу компрессор, трос, набор ключей и торксов (скромный и маленький, но все-таки набор) и еще какую-то мелочевку под полом багажника, но все время хочу хоть что-то выкинуть, ведь каждый лишний килограмм в машине за год съедает литр топлива, а это барахло так и лежит годами без применения. Раньше да, на волгах с собой везли походную мастерскую, чтобы двигатель в поле перебрать, но сейчас...
SMax
Гуру
Не более 0,5 л на 100-120 моточасов, как ездить. Сколько за это время проезжаю не смотрю
Так как давно перешел на Мобил проблем с покупкой масла нет. Доливаю по сигнализатору ибо лезть туда постоянно тупо лень да и работает он у меня очень четко, масленка с предупреждением вылезает когда уровень еще на пару мм выше мин отметки )АнатолийА
Участник
Нужен совет. Хочу купить литр масла на доливку. Но дилер уверяет , что залито 5-w30 допуска 504\507, а на горячей линии говорят 5-w40 допуска 502. Кому верить? Допускается ли смешивание масла разных допусков? И что в такой ситуации лучше купить Лонг Лайф 3 5-w40 допуск 502, или Лонг Лайф 3 5 -w30 допуск 504\507. Не хотелось бы из-за их не компетентности навредить двигателю. Прошу кто в курсе вопроса откликнутся, а то завтра или послезавтра вечером с оказией будет возможность прикупить масло.
grindewald
Постоялец
Машина какого года выпуска? Насколько помню, с 12 года идет 5w40.
Смешивание масел не навредит двигателю, на мой взгляд, никак.
Смешивание масел не навредит двигателю, на мой взгляд, никак.
The_Spike
Постоялец
- Регистрация
- 7 Мар 2013
- Сообщения
- 1,182
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013, S&S, 2.0TSI 170HP
допускается, никакх проблем с этим нет.
верить горячей линии!
не навредите, не переживайте.
если хотите оригинал, то не смотрите в сторону Лонг Лайф, купите лучше СпешиалПлюс 5-40
Зачем потребовалось покупать масло на долив? реально требуется доливать?
АнатолийА
Участник
Машина куплена в декабре 2013 года у дилера. 2014 модельный год 1,4 122 лс. Пробег 700 км. Масло нужно про запас, скоро придётся ездить на дальняк. Просто буду заказывать расходники для ТО на свой поло седан, заодно и для Тига хочу прикупить . Масло полностью менять не хочу, после 5-6тысяч км если только. Больше интересует совместимость разных допусков, а что залито с завода наверное у нас узнать не реально. Хотя может на форуме откроют эту тайну.
Последнее редактирование:
The_Spike
Постоялец
- Регистрация
- 7 Мар 2013
- Сообщения
- 1,182
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013, S&S, 2.0TSI 170HP
если машина в основном будет ездить по трассе, то доливать масло не придётся. Масложор у таких машин остутствует вообще.
некоторые масла имеют ограниченное количество присадок, "благодаря" экологическим требованиям. Производители этих масел не рекомендут его разбавлять с "обычным" маслом только потому, что то масло уже не будет удовлетворять этим самым требованиям.
Других "опасений" быть не должно в принципе. Все масла совместимы, даже минералка с синтетикой! не прокиснет оно и не свернется
что залито, то залито, нет смысла на этот счёт голову ломать.
Pastor
Постоялец
- Регистрация
- 10 Авг 2013
- Сообщения
- 1,385
- Благодарности
- 349
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan Track&F, бензин
Да вроде реально. На горячую линию линию написать запрос и получить ответ. Кстати тоже был сегодня у ОД купить 1 л. на долив. Он тоже сперва пытался втюхать другой 504 допуск и вязкость, а когда я сказал параметры, полученные по горячей линии и посоветовал ему проверить по VIN через минуту сказал, что ошибся и достал соответствующую бутыль. Так что вот как они соблюдают требования. Париться видимо действительно бесполезно.
morrison
Гуру
grindewald
Постоялец
Номерочек скоро будет в шапке.
Pastor
Постоялец
- Регистрация
- 10 Авг 2013
- Сообщения
- 1,385
- Благодарности
- 349
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan Track&F, бензин
Вот ссылка с изображением бутыли
http://avtoparts.biz/p34753425-motornoe-maslo-special.html
Добавлено через 3 минуты
Ну и правильно, что 502-й - его рекомендует VAG для РФ, а ОД судя по всему пытаются впарить 504-й.
Последнее редактирование:
morrison
Гуру
Выражаясь следственным языком , VAG c ОД запутались в показаниях . Сначала они рекомендовали лонглайф 504 , потом перешли на 502 допуск , а потом на "нулевку" . Всё борются с деградацией масла в бензиновых моторах. Но дело то не в допусках и вязкости..