Замена моторного масла самостоятельно

CHIF · 21 Июл 2015

Меняю раз в 7,5-8 тыс. Пробка под ключ на 17 без проблем тьфу, тьфу, тьфу. Первый раз слышу, что прикипает даже на таза такого нет. Один из выходов, графитовая смокинг и смазать где шайба с двух сторон.

vlas · 21 Июл 2015

Речь здесь про новую пробку под ТОРКС.

morrison · 21 Июл 2015

CHIF написал(а):
Меняю раз в 7,5-8 тыс. Пробка под ключ на 17

это алюминивый поддон , там другая , более удобная пробка. Она закручивается моментом в 50нм , если не ошибаюсь. Потом пошли поддоны из стальной штамповки и поменялась пробка - она стала короче и под неудобный торкс 45 и пустотелое колечко\прокладку. Слесаря у ОД не всегда понимают разницу и тянут пробки от души

без проблем тьфу, тьфу, тьфу. Первый раз слышу, что прикипает даже на таза такого нет. Один из выходов, графитовая смокинг и смазать где шайба с двух сторон.

если долго не откручитвать , то может прикипеть

CHIF · 21 Июл 2015

Тогда не проще у токаря сделать, в разы лучше будет чем под торкс.

vlas · 21 Июл 2015

morrison написал(а):
Потом пошли поддоны из стальной штамповки и поменялась пробка

Ух ты, тогда снимаю своё предложение с ударом по башке винта. На штамповке жёсткий удар на вряд ли получиться - можно и поддон замять.

Deer · 26 Июл 2015

piter119 написал(а):
Делюсь, как я откачиваю масло:
- машина д.б. установлена с не большим наклоном вперед ( об этом писали);
- качаю горячее масло и сразу немного откручиваю фильтр;
- через минуты 3 откручиваю и меняю фильтр, удалив старое масло, смазав прокладки нового;
- когда масло откачалось берусь за рейтинг и слегка покачиваю машину, затем в продольной плоскости, при этом ещё сливается грамм 100-150;
- берется свежее масло, заливается грамм 300, повторяю предидущий пункт;
Вроде всё, масло откачено.

Вчера успешно все проделал. Хотел подтвердить про доливку чистого масла (последний пункт). Да, это имеет смысл - после доливки еще откачалось грязное масло. После повторной доливки, цвет уже поменялся, стало заметно почище. Я доливал остаток масла от прошлой замены.

Дима_89 · 27 Июл 2015

А пробка под шестигранник у меня одного что ли?

CHIF · 27 Июл 2015

Дима_89, я думаю, что не один. Пробка под 6-ик идет с 13 или с 12 года если я не ошибаюсь. Просто у других она проблем не вызывает.

Дима_89 · 27 Июл 2015

CHIF, у меня 12й год.

CHIF · 27 Июл 2015

Тогда получается с 12года. Проще закрутить пробку под ключ и тогда голова болеть не будет. К примеру (сорвал болт защиты у токаря выточил на размер больше и не жужу).

ruspower · 4 Окт 2015

Пробег приблизился к 60 ткм, гарантия закончилась, решил сделать ТО самостоятельно. Основной проблемой стала замена масла, поскольку ямы или подъемника нет в наличии. Решил сделать приспособу для отсоса масла через щуп. Через авито купил восьмерочный моторчик омывателя, в магазине запчастей: прозрачная трубка омывателя, масляный фильтр, масло и съемник масляного фильтра.
Поскольку трубка омывателя достаточно мягкая, для просовывания в отверстие щупа, купил в экзисте термостойкую трубку N 020 15 07. Также купил провода, контакты и крокодилы для подключения моторчика к АКБ.
Первый тест моторчика показал, что он не желает крутиться, пришлось разобрать, капнуть на шестерни масла и немного прокрутить вручную. После сборки моторчик весело зажужжал. Прогрел двигатель до рабочей температуры, поставил машину на площадку с небольшим уклоном вправо и занялся заменой масла. Трубка вошла в отверстие щупа и уперлась, покрутив немного вокруг оси, удалось протолнуть ее еще сантиметров на 5 вглубь поддона. Подключил моторчик к АКБ, но масло не всасывалось, хотя моторчик вращался бодро. Решил помочь моторчику и через сливную трубку при помощи рта и легких втянул первую порцию масла из двигателя в насос, насос сразу начал перекачивать масло из двигателя в емкость. После слива примерно двух литров, отвернул масляный фильтр, сначала на пару оборотов, минуту подождал и выкрутил до конца. Из фильтра ничего не пролилось. Пока откачивалось масло установил новый фильтр, маслом не заполнял, только смазал резинку и закрутил руками, на сколько хватило сил. К моменту установки фильтра, насос уже начал закачивать воздух, пошевелил немного трубкой, но больше насос выкачать не смог. В емкости было около 4,5 литров отработки. Процесс заполнения маслом описывать не буду, там все просто. Влезло 4,9 литра, уровень масла 2 мм до максимума.

Anvladd · 4 Окт 2015

Делаю также на промежуточных ТО.

zuff · 7 Дек 2015

ruspower написал(а):
купил в экзисте термостойкую трубку N 020 15 07.

А номерок правильный? В Экзисте по этому номеру "бьётся" хомут топливный.

Дима_89 · 7 Дек 2015

zuff написал(а):
В Экзисте по этому номеру "бьётся" хомут топливный.

Экзист интересный магазин, как-то покупал набор для подкраски сколов на короллу, по номеру этот набор значился как молдинг. Так и заказал молдинг, пришло то, что хотел)

ruspower · 7 Дек 2015

zuff написал(а):
А номерок правильный? В Экзисте по этому номеру "бьётся" хомут топливный.

Номер правильный, проверил по архвам заказов, также под именем хомут топливный.

sergei295 · 9 Дек 2015

Помогите с масленым фильтром

Форумчане на днях менял масленый фильтр и возникли сложности. Когда открутил фильтр, переходный штуцер остался в движке (но я это понял не сразу) и соответственно новый фильтр не подошел, я попытался штуцер с фильтра открутить - он ни в какую. Я подумал что мне продали не тот фильтр, поехал по магазинам -пробивают тот же номер, что и продали в первый раз ,а именно со штуцером, и под замену мановский идет со штуцером, но с мановского штуцер легко открутился, и мановский фильтр был закручен на мой прикипевший (как я считаю) штуцер. В общем скажите кто знает, на родном фильтре на 2.0 CAWA штуцер откручивается или запаян к корпусу намертво? Может по сильнее покрутить попробовать? Боюсь если я начну с движка его выкручивать - если не получиться то резьбу попорчу.

206-й · 9 Дек 2015

sergei295, тема есть про подделки фильтра на 2.0. Я штуцер выкрутил руками легко. И не только я, как оказалось.

titanik · 9 Дек 2015

sergei295, Захвати его проскачами и крути. Ничего резьбе не будет. Резьбовая выступающая часть это неотъемлемая часть фильтра...нормального фильтра))

CHIF · 9 Дек 2015

sergei295, с начало поддень пластиковую пластину с помощью тонкой стальной проволки, а потом от руки пойдет вставка. Если нет попробуй слегка газовым ключом, но обычно идет от руки и с помощью ветоши.

206-й написал(а):
про подделки фильтра на 2.0.

Даже родной такой ерундой страдает и пару раз был у МАНОВского. Не факт подделки.

morrison · 9 Дек 2015

sergei295 написал(а):
Форумчане на днях менял масленый фильтр и возникли сложности. Когда открутил фильтр, переходный штуцер остался в движке (но я это понял не сразу)

это происходит из-за того что не соблюдают момент затяжки при установке и перекручивают фильтр, из-за чего переходной штуцер иногда остается на моторе.

Боюсь если я начну с движка его выкручивать - если не получиться то резьбу попорчу.

не бойся , должен выкрутиться

Замена моторного масла самостоятельно

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Постоялец

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Участник

Вложения

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру