Замена моторного масла самостоятельно

[CHIF]

Меняю раз в 7,5-8 тыс. Пробка под ключ на 17 без проблем тьфу, тьфу, тьфу. Первый раз слышу, что прикипает даже на таза такого нет. Один из выходов, графитовая смокинг и смазать где шайба с двух сторон.

 

[vlas]

Речь здесь про новую пробку под ТОРКС.

 

[morrison]

Меняю раз в 7,5-8 тыс. Пробка под ключ на 17

это алюминивый поддон , там другая , более удобная пробка. Она закручивается моментом в 50нм , если не ошибаюсь. Потом пошли поддоны из стальной штамповки и поменялась пробка - она стала короче и под неудобный торкс 45 и пустотелое колечко\прокладку. Слесаря у ОД не всегда понимают разницу и тянут пробки от души

без проблем тьфу, тьфу, тьфу. Первый раз слышу, что прикипает даже на таза такого нет. Один из выходов, графитовая смокинг и смазать где шайба с двух сторон.

если долго не откручитвать , то может прикипеть

 

[CHIF]

Тогда не проще у токаря сделать, в разы лучше будет чем под торкс.

 

[vlas]

Потом пошли поддоны из стальной штамповки и поменялась пробка

Ух ты, тогда снимаю своё предложение с ударом по башке винта. На штамповке жёсткий удар на вряд ли получиться - можно и поддон замять.

 

[Deer]

Делюсь, как я откачиваю масло:
- машина д.б. установлена с не большим наклоном вперед ( об этом писали);
- качаю горячее масло и сразу немного откручиваю фильтр;
- через минуты 3 откручиваю и меняю фильтр, удалив старое масло, смазав прокладки нового;
- когда масло откачалось берусь за рейтинг и слегка покачиваю машину, затем в продольной плоскости, при этом ещё сливается грамм 100-150;
- берется свежее масло, заливается грамм 300, повторяю предидущий пункт;
Вроде всё, масло откачено.

Вчера успешно все проделал. Хотел подтвердить про доливку чистого масла (последний пункт). Да, это имеет смысл - после доливки еще откачалось грязное масло. После повторной доливки, цвет уже поменялся, стало заметно почище. Я доливал остаток масла от прошлой замены.

 

[Дима_89]

А пробка под шестигранник у меня одного что ли?

 

[CHIF]

Дима_89, я думаю, что не один. Пробка под 6-ик идет с 13 или с 12 года если я не ошибаюсь. Просто у других она проблем не вызывает.

 

[Дима_89]

CHIF, у меня 12й год.

 

[CHIF]

Тогда получается с 12года. Проще закрутить пробку под ключ и тогда голова болеть не будет. К примеру (сорвал болт защиты у токаря выточил на размер больше и не жужу).

 

[ruspower]

Пробег приблизился к 60 ткм, гарантия закончилась, решил сделать ТО самостоятельно. Основной проблемой стала замена масла, поскольку ямы или подъемника нет в наличии. Решил сделать приспособу для отсоса масла через щуп. Через авито купил восьмерочный моторчик омывателя, в магазине запчастей: прозрачная трубка омывателя, масляный фильтр, масло и съемник масляного фильтра.
Поскольку трубка омывателя достаточно мягкая, для просовывания в отверстие щупа, купил в экзисте термостойкую трубку N 020 15 07. Также купил провода, контакты и крокодилы для подключения моторчика к АКБ.
Первый тест моторчика показал, что он не желает крутиться, пришлось разобрать, капнуть на шестерни масла и немного прокрутить вручную. После сборки моторчик весело зажужжал. Прогрел двигатель до рабочей температуры, поставил машину на площадку с небольшим уклоном вправо и занялся заменой масла. Трубка вошла в отверстие щупа и уперлась, покрутив немного вокруг оси, удалось протолнуть ее еще сантиметров на 5 вглубь поддона. Подключил моторчик к АКБ, но масло не всасывалось, хотя моторчик вращался бодро. Решил помочь моторчику и через сливную трубку при помощи рта и легких втянул первую порцию масла из двигателя в насос, насос сразу начал перекачивать масло из двигателя в емкость. После слива примерно двух литров, отвернул масляный фильтр, сначала на пару оборотов, минуту подождал и выкрутил до конца. Из фильтра ничего не пролилось. Пока откачивалось масло установил новый фильтр, маслом не заполнял, только смазал резинку и закрутил руками, на сколько хватило сил. К моменту установки фильтра, насос уже начал закачивать воздух, пошевелил немного трубкой, но больше насос выкачать не смог. В емкости было около 4,5 литров отработки. Процесс заполнения маслом описывать не буду, там все просто. Влезло 4,9 литра, уровень масла 2 мм до максимума.

 

[Anvladd]

Делаю также на промежуточных ТО.

 

[zuff]

купил в экзисте термостойкую трубку N 020 15 07.

А номерок правильный? В Экзисте по этому номеру "бьётся" хомут топливный.

 

[Дима_89]

В Экзисте по этому номеру "бьётся" хомут топливный.

Экзист интересный магазин, как-то покупал набор для подкраски сколов на короллу, по номеру этот набор значился как молдинг. Так и заказал молдинг, пришло то, что хотел)

 

[ruspower]

А номерок правильный? В Экзисте по этому номеру "бьётся" хомут топливный.

Номер правильный, проверил по архвам заказов, также под именем хомут топливный.

 

[sergei295]

Помогите с масленым фильтром

Форумчане на днях менял масленый фильтр и возникли сложности. Когда открутил фильтр, переходный штуцер остался в движке (но я это понял не сразу) и соответственно новый фильтр не подошел, я попытался штуцер с фильтра открутить - он ни в какую. Я подумал что мне продали не тот фильтр, поехал по магазинам -пробивают тот же номер, что и продали в первый раз ,а именно со штуцером, и под замену мановский идет со штуцером, но с мановского штуцер легко открутился, и мановский фильтр был закручен на мой прикипевший (как я считаю) штуцер. В общем скажите кто знает, на родном фильтре на 2.0 CAWA штуцер откручивается или запаян к корпусу намертво? Может по сильнее покрутить попробовать? Боюсь если я начну с движка его выкручивать - если не получиться то резьбу попорчу.

 

[206-й]

sergei295, тема есть про подделки фильтра на 2.0. Я штуцер выкрутил руками легко. И не только я, как оказалось.

 

[titanik]

sergei295, Захвати его проскачами и крути. Ничего резьбе не будет. Резьбовая выступающая часть это неотъемлемая часть фильтра...нормального фильтра))

 

[CHIF]

sergei295, с начало поддень пластиковую пластину с помощью тонкой стальной проволки, а потом от руки пойдет вставка. Если нет попробуй слегка газовым ключом, но обычно идет от руки и с помощью ветоши.

про подделки фильтра на 2.0.

Даже родной такой ерундой страдает и пару раз был у МАНОВского. Не факт подделки.

 

[morrison]

Форумчане на днях менял масленый фильтр и возникли сложности. Когда открутил фильтр, переходный штуцер остался в движке (но я это понял не сразу)

это происходит из-за того что не соблюдают момент затяжки при установке и перекручивают фильтр, из-за чего переходной штуцер иногда остается на моторе.

Боюсь если я начну с движка его выкручивать - если не получиться то резьбу попорчу.

не бойся , должен выкрутиться