замигала спиралька

alecsei63 · 21 Июл 2017

Перед заменой надо им говорить что бы после выполнения работ отдали на руки б\у комплект.

dmitry_shnaider · 21 Июл 2017

alecsei63 написал(а):
Перед заменой надо им говорить что бы после выполнения работ отдали на руки б\у комплект.

До этого ремонт был по гарантии, поэтому ничего не отдали.

ZZZ · 21 Июл 2017

dmitry_shnaider написал(а):
Дилер говорит, что ставили Дайко, но был период когда шли некачественные ремни и ходили некоторые якобы вообще по 25000 км., вот типа мне такой и попался.

Если ОД готов это письменно подтвердить в заключении о неисправности, то с ним можно обращаться в представительство с просьбой предоставления куланца, Есть шанс запчасти компенсируют а их там однозначно больше половины суммы ремонта.
Ребята которые "осматривали" похоже туда и не заглядывали.
В общем "стечение факторов" судиться я бы не стал а вот покляньчить "не убудет" даже если предложат частично компенсировать скидками или бесплатными ТО надо брать.

Добавлено через 6 минут
Соблазн сделать ТО в гараже или отказаться от инспекционного сервиса велик, но тогда надо не лениться и самому проверить по чеклисту, критичны течи тогда надо открывать пробки проверять уровнии тех.жидкостей ну и ремни. Остальное хоть как-то но дает знать о предстоящей кончине.

oleg73 · 21 Июл 2017

При прохождении ТО у дилера, наличие в заказ-наряде инспекционного сервиса, а также его оплата вовсе не означают что его (инспекционный сервис) кто-то на вашей машине проводил.
Печально, но факт...

ZZZ · 21 Июл 2017

Всё зависит от загрузки СТОА, если на ТО за две недели пишутся, отсосут масло не снимая защиты. А когда целый день углы пинают снимут и будут искать замечания чтобы потом заработать за их устранение. Джихад-сервисы не брезгуют маслица полить и развести на замену сальника.
Могу сказать одно, после посещения сервисменов желательно как минимум осмотреть места их деятельности. Можно найти начиная от отсутствующего или недотянутого крепежа до забытого инструмента.

dmitry_shnaider · 24 Июл 2017

ZZZ написал(а):
Если ОД готов это письменно подтвердить в заключении о неисправности, то с ним можно обращаться в представительство с просьбой предоставления куланца, Есть шанс запчасти компенсируют а их там однозначно больше половины суммы ремонта.
Ребята которые "осматривали" похоже туда и не заглядывали.
В общем "стечение факторов" судиться я бы не стал а вот покляньчить "не убудет" даже если предложат частично компенсировать скидками или бесплатными ТО надо брать.

Добавлено через 6 минут
Соблазн сделать ТО в гараже или отказаться от инспекционного сервиса велик, но тогда надо не лениться и самому проверить по чеклисту, критичны течи тогда надо открывать пробки проверять уровнии тех.жидкостей ну и ремни. Остальное хоть как-то но дает знать о предстоящей кончине.

Дилер письменно ничего подтверждать не будет - 100%!
Судиться тоже думаю не целесообразно, но все равно "так" это оставлять не планирую, сейчас буду решать как правильнее поступить и на что давить!
Да как раз на том ТО где смотрели, сказал чтобы все проверили, т.к. дорога предстояла дальняя, все посмотрели, нарекания вызвал только ремень "генератора", который и был заменен, правда я и сам знал, что его неплохо бы поменять и он лежал уже наготове в багажнике.

Добавлено через 1 минуту

oleg73 написал(а):
При прохождении ТО у дилера, наличие в заказ-наряде инспекционного сервиса, а также его оплата вовсе не означают что его (инспекционный сервис) кто-то на вашей машине проводил.
Печально, но факт...

Это одна из причин, по которой я и ездил в специализированный сервис.

Добавлено через 1 минуту

ZZZ написал(а):
Всё зависит от загрузки СТОА, если на ТО за две недели пишутся, отсосут масло не снимая защиты. А когда целый день углы пинают снимут и будут искать замечания чтобы потом заработать за их устранение. Джихад-сервисы не брезгуют маслица полить и развести на замену сальника.
Могу сказать одно, после посещения сервисменов желательно как минимум осмотреть места их деятельности. Можно найти начиная от отсутствующего или недотянутого крепежа до забытого инструмента.

Пока машину буду у дилера обслуживать, но и сам все за ними буду смотреть по мере возможностей и знаний.

Alexsey96 · 24 Июл 2017

Заглянул у себя на ремень грм, теперь страшно, пробег 80 ткм, ремень Contitech, одна поперечная трещина по наружной стороне, со стороны зубьев как новый. Какой заказывать в раздумьях. Ремень гены тоже Contitech и выглядит отлично.

S05C · 25 Июл 2017

Alexsey96, Меняй на 100ткм и все . Если ты первый владелец конечно. Одна поперечная трещина у всех так это место соединения ремня. На моем с пробегом в 140ткм тоже была одна единственная трещина.

conat · 29 Авг 2017

Добрый день. Подскажите номер вакуумного клапана давления турбины

walerka · 29 Авг 2017

conat, вот здесь...

bauman · 14 Окт 2017

Приветствую!
Месяц назад замигала спираль и пропала тяга. Вылечилось "заглушить и завести". После не беспокоило. Неделю назад ситуация повторилась и вылечилась так же. Сегодня опять замигала + загорелся джекичан и уже этот способ не помогал. Съездил на диагностику, ошибки прочитали, сбросили - все ок. Ошибки были по охлаждению ЕГР и топливному насосу низкого давления. Не успел отъехать от сервиса, как опять мигает спираль, но уже без джекичана. Вернулся, сразу же посмотрели еще раз. на этот раз была только одна ошибка - по насосу. Сейчас читаю форум и не вижу, чтобы кто-то менял насос по этой причине. Может мне не так надиагностировали? Что это может быть?
Пробег 120, CLJA.

Стажёр · 14 Окт 2017

bauman, жесть(( у меня при таких же обстоятельствах сдох датчик давления турбины. Замена на новый - минута и датчику пздц! 3 с копейками нах.... мотор правда не слджа, но тоже дизель....
ссори за офтоп, но тигуан обрастает новыми траблами. Не хорошо ((

Добавлено через 6 минут
Набери сюда, правда машина понадобиться - 89255186830 Пётр. За егр и всякие траблы по тди они могут помочь. Заодно и чипанете))

Roman007 · 15 Окт 2017

Добрый день! Мне пришлось поменять турбину целиком. У меня регулируемые заслонки закоксовались в турбине что датчик на турбине не мог их регулировать, при больших оборотах был толи передув толи недодув и тоже начинала моргать спиралька. Подумал чем раскоксовывать лепестки, заменил полностью, тем более что на емексе оригинал был за 40 р.

Aplill · 19 Окт 2017

bauman написал(а):
этот раз была только одна ошибка - по насосу

Если что, есть насос от CLJA рабочий 100%. Пришлось купить новый, а он оказался не виноват. У меня другая проблема была. Так что мой совет ищи нормальных диагностов.

bauman · 19 Окт 2017

Aplill написал(а):
Если что, есть насос от CLJA рабочий 100%. Пришлось купить новый, а он оказался не виноват. У меня другая проблема была. Так что мой совет ищи нормальных диагностов.

Ошибка действительно по насосу была. Но, что самое интересное, на следующий день спираль пропала, машина едет как обычно уже почти неделю, тьфу-тьфу :bp:

Kostya14 · 21 Окт 2017

Добрый день всем.
Постарался прочитать инфо на форуме, но так и не увидел однозначного ответа.
Прошу по возможности подсказать что делать.
Замигала спираль.
Провёл диагностику в 2-х сервисах.
Выдаёт ошибку P308D- слишком низкие обороты.( дизель 2,0 2013 год)
Внятного ответа что конкретно делать и почему такое произошло не получил.
Говорят либо реле топливного насоса, либо сам топливный насос менять, либо вообще может быть проблема с электрикой.
Машина заводится, еден, но более 60 км/ч практически не едет.

i.max · 22 Окт 2017

Kostya14 написал(а):
Добрый день всем.
Постарался прочитать инфо на форуме, но так и не увидел однозначного ответа.
Прошу по возможности подсказать что делать.
Замигала спираль.
Провёл диагностику в 2-х сервисах.
Выдаёт ошибку P308D- слишком низкие обороты.( дизель 2,0 2013 год)
Внятного ответа что конкретно делать и почему такое произошло не получил.
Говорят либо реле топливного насоса, либо сам топливный насос менять, либо вообще может быть проблема с электрикой.
Машина заводится, еден, но более 60 км/ч практически не едет.

Думаю дело может быть в этом:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9059

Евгений900 · 3 Ноя 2017

Привет всем!!! Прикупил себе тига, тачка огонь!!!! Но есть проблема, начинает мигать спиралька при резком ускорении и при 4,5 тыс об/мин, либо при кикдауне. Сделал диагностику, ошибка по низкому давлению в топливной рампе/системе Р0087. Замерил давление с электрического насоса на движке, давит 5-5,5 бар. Проверил датчик дозирования на ТНВД рабочий и чистый, на всякий промыл продул, результат тот же. Как только начинаешь резко ускоряться мигает спираль и двигатель уходит в аварийный режим. Прошу помощи в поиске неисправности.

Добавлено через 6 минут

Aplill написал(а):
Если что, есть насос от CLJA рабочий 100%. Пришлось купить новый, а он оказался не виноват. У меня другая проблема была. Так что мой совет ищи нормальных диагностов.

Какая проблема то была, поделись ?

ринат.тт · 3 Ноя 2017

Евгений900 написал(а):
Привет всем!!! Прикупил себе тига, тачка огонь!!!! Но есть проблема, начинает мигать спиралька при резком ускорении и при 4,5 тыс об/мин, либо при кикдауне. Сделал диагностику, ошибка по низкому давлению в топливной рампе/системе Р0087. Замерил давление с электрического насоса на движке, давит 5-5,5 бар. Проверил датчик дозирования на ТНВД рабочий и чистый, на всякий промыл продул, результат тот же. Как только начинаешь резко ускоряться мигает спираль и двигатель уходит в аварийный режим. Прошу помощи в поиске неисправности.

Добавлено через 6 минут

Какая проблема то была, поделись ?

всегда выдает эту ошибку? у меня было похожее, проблема ушла при обновлении чипа адакта, передувала турбина

Евгений900 · 3 Ноя 2017

ринат.тт написал(а):
всегда выдает эту ошибку? у меня было похожее, проблема ушла при обновлении чипа адакта, передувала турбина

Всегда эта ошибка при резком ускорении, при плавном ускорении до 4 тыс ошибки нет. Машина не чипованая и ошибок по турбине нет вообще.

замигала спиралька

Завсегдатай

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Новичок

Добрых дел Мастер

Новичок

Почётный Тигуановод

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок

Участник

Участник

Завсегдатай

Участник