Троит движок, мигает чек помогите советом.

smo · 4 Окт 2017

Влияют ли эти троения (без отключения цилиндра) как-то на ресурс двигателя?

titanik · 4 Окт 2017

smo, ХЗ. Впрыснутое, но не воспламенившееся топливо никуда не девается. Значит либо сгорает в следующий цикл, переобогащая смесь, либо сгорает в трубе, катализаторе и тп. Что тоже не есть хорошо.
+ детонация повышенная может присутствовать, что уже напрямую отражается и на свечах и на поршнях с клапанами.

walerka · 5 Окт 2017

Krosh66 написал(а):
Есть мысли, может какие логи снять, группы посмотреть, провести какие нибудь профилактические работы (форсы помыть.., еще что нибудь.)

Было такое один раз. Оплавился правда боковой контакт. Выгорел я бы сказал. Попутно была ошибка по заслонкам впускного... Думаю смесь неправильная была в этом цилиндре. Свечи были Денсо.
Что сделали :
- поменяли свечи
- поменяли катушки, просто для профилактики, пробег за 100
- обновили прошивку ДВС
- сделали промывку Лавром
- заменили сетку бензонасоса (это совсем недавно...)
на данный момент пробег ок 150 - все в норме.

smo · 9 Окт 2017

Ну вроде и я вылечился:bp: - чисткой клапанов.
За 45т засраны были изрядно, мастер сказал, что так засираются к 100т. Вот они последствия от овощного стиля езды на короткие дистанции

tl116 · 10 Окт 2017

Может кто знает сервис в Казани, где сделают чистку клапанов?
Не могу найти, или не могут, но готовы сделать за 4 тыс, или могут,но 20т.

tl116 · 12 Окт 2017

Отвечу себе сам. Нашел сервис, за 3 тыс сняли мне впускной коллектор, все почистили механически, собрали.
Пока проехал не много, но проблемы больше нет (тьфу 3 раза)

smo · 12 Окт 2017

tl116 написал(а):
Отвечу себе сам. Нашел сервис, за 3 тыс сняли мне впускной коллектор, все почистили механически, собрали.
Пока проехал не много, но проблемы больше нет (тьфу 3 раза)

Ну у вас и цены, можно сказать нахаляву

tl116 · 13 Окт 2017

Да повезло просто, остальные просят 15-20

titanik · 13 Окт 2017

tl116, Фотографии до и после делали? Я не очень представляю как можно просто механически отскрести там всё, да ещё и за такие смешные деньги...

milenag · 13 Окт 2017

Долго боролась с пропусками по 4 цилиндру. При утренней заводке машину трясло ужасно. На нескольких станциях смотрели, но толку мало. Поменяли свечи и катушку зажигания, результата не дало. Решила разбираться сама, спасибо форуму, почерпнула много полезной информации. По низкому давлению была проблема, насос качал только 3,2 атм., сетка была в ужасном состоянии, после её замены давление стало 5,8 атм. Промыли форсунки Tunap. Машина наконец-то стала работать нормально, пропуски больше не фиксировались при подключении диагностики, но все-равно изредка при утренней заводке было легкое потряхивание. Осталась чистка впускных клапанов, пробег 67 тыс. Заменили только прокладку коллектора, на форсунках не меняли и на дросселе тоже старая осталась. По времени заняло с 11 утра до 10 вечера, с заменой масла. Чистили шуруповертом и мягким тросиком, потом замачивание profoam 1000. Наконец-то есть результат, машина как новая.

Max-31 · 13 Окт 2017

titanik написал(а):
tl116, Фотографии до и после делали? Я не очень представляю как можно просто механически отскрести там всё, да ещё и за такие смешные деньги...

Тоже чистил без химии, как писал уже здесь, все наросты на клапанах убираются на раз два, на стенках колодцев аналогично, блеска никакого нет естественно, сами клапана и колодцы по цвету как пыльные что ли. 10 тыс проехал, полет норм. Фото не лучшего качества, не пинайте.

smo · 13 Окт 2017

имхо, у меня после чистки со средством вычистились почище до металла.
Мне потребовалось:
1. Прокладка впускного коллектора 06F129717D
2. Рем. комплект для фосунки 06J998907B (4шт)
Масло менять не требовалось

walerka · 15 Окт 2017

Химия при чистке может как помогать , так и мешать. Пробовали различные средства из имеющихся под рукой. Так вот, легче действительно на сухую счистить основной нагар, а потом уже заливать химией на "маслянистой" что ли ...основе. Короче той , которая не сохнет. Например от Карбоклинера нагар (тот, который он не смог отмыть) ещё сильнее "дубеет". А вот в заключение чистки - карбоклинером можно пройтись для эстетического вида.

tl116 · 16 Окт 2017

titanik написал(а):
tl116, Фотографии до и после делали? Я не очень представляю как можно просто механически отскрести там всё, да ещё и за такие смешные деньги...[/QU

Фотографии делал, вид до ужасающий, после не делал, не до блеска, но очень чисто.
Часа три заняло снятие коллектора, часа 2 чистка, час сборка.
Чистили ершиком на гибком валу, поливали очистителем карбюратора, потом выдували все.
Как я понял налет довольно мягкий.

Axter · 24 Окт 2017

Всем доброго дня! Помогите разобраться с бедой или перенаправте на нужный форум подобного не нашел. ИТАК авто тиг 2012 гв 2.0 тси автомат проблема в том, что когда заправляешься на заведенном авто в момент самой заправки авто начинает троить, моргает чек, загорается EPC и появляется странное металлическое цокание под капотом. Перезапускаем авто и все проходит. Вчера такое случилось при поездке и перезапуск не помогает, снятие клеммы тоже, замена свечей тоже. Куда бежать!!!!!?????

titanik · 24 Окт 2017

Axter,Для начала сбегать к оператору заправки и попросить правила этой самой заправки)))) Почитать и применить.
Я могу ошибаться (никогда не приходило в голову заправляться на заведённом авто), но у нас есть целая сложная система удаления паров из бака (вентиляция бензобака). Система при работающем авто закрытая, как она реагирует на открытую дырку не знаю.

Tigkg · 24 Окт 2017

Доброго времени суток! Прошу прощения заранее если вдруг где-то описано решение данной проблемы, много страниц не знаю где искать! Проблема состоит в следующем: Машина (Tiguan 2.0 180лс 2012год) троит на холодную, жалуется на 2ой цилиндр. что было проведено:1) смена катушки(думали из за нее идут пропуски зажигания) 2)замена свечей ( по каталогу Bosh ) данные процедуры не помогли, далее начала жаловаться на смесь 3) сменили форсунку на новую именно на этом цилиндре сейчас по топливу зажиганию все ровно. И все равно проблема не ушла, нужна помощь вдруг у кого было подобное , куда дальше двигаться и что делать!? Заранее спасибо.

SMax · 24 Окт 2017

titanik написал(а):
Я могу ошибаться (никогда не приходило в голову заправляться на заведённом авто)

Американцы потому и пишут в инструкции для микроволновок, что там нельзя сушить кота, ведь на свете столько чудиков )))

Axter · 25 Окт 2017

titanik написал(а):
Axter,Для начала сбегать к оператору заправки и попросить правила этой самой заправки)))) Почитать и применить.
Я могу ошибаться (никогда не приходило в голову заправляться на заведённом авто), но у нас есть целая сложная система удаления паров из бака (вентиляция бензобака). Система при работающем авто закрытая, как она реагирует на открытую дырку не знаю.

И всетаки может подскажете по делу проблема образовалась именно на ходу и перезапуск не помогает троит моргает чек и горит ЕРС еще какое то цокание под капотом в районе турбины похожее на работу какого то датчика причем при нажатии на газ оно пропадает как только отпустил педаль снова появляется

LAS · 25 Окт 2017

Axter,Заглуши авто! Написали ж! Цокает ПСВ клапан.

Троит движок, мигает чек помогите советом.

Участник

Гуру

Добрых дел Мастер

Участник

Новичок

Новичок

Участник

Новичок

Гуру

Новичок

Вложения

Участник

Вложения

Участник

Добрых дел Мастер

Новичок

Заинтересовавшийся

Гуру

Новичок

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру