проблемы TDI

S05C · 25 Мар 2013

Beloozersk1, 220км/ч ещё и на круизе херачит. )))))
3,4 литра порадовало. класс.

Warez · 31 Мар 2013

Вчера был поменян шестигранник, трабл описан в сообщении http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=589773&postcount=1255
Делалось на примере данного отчета http://passat-b5.ru/showthread.php?t=174275

Самое сложное было на самом деле добраться до картера, пришлось многое снимать. В остальном всё было стандартно. Шестигранник был немного пожёван, совсем немного, хватило ло бы ещё на 70 т.км , за то мне спокойнее. Прокладок для поддона не существует, всё на герметике, лактайт в этом плане рулит. Двигатель чистый, что вообщем то само собой, дизель же ))))

-xxx- · 31 Мар 2013

Warez, на каком пробеге менял ?

S05C · 31 Мар 2013

Warez, Отпиши номер шестигранника, а то по форуму номера их там разнятся. Какой наш номер именно.?

Warez · 31 Мар 2013

S05C, есть разные, есть 77мм есть 100мм, у меня был 77мм 03G 115 281 F Цена 170р, было желание взять оба, мало ли ))) из за 200 рублей пришлось бы два раза перебирать. Вообще если дрыгатель после 10 года то помоему менять ничего не надо. Для все остальных к 150 т.км. стоит крепко призадуматься. Официально пробег у меня 78 т.км. но думаю тысяч 20 смотано.

Терми · 31 Мар 2013

а какой двигатель- СВАВ?

Warez · 31 Мар 2013

Терми, да, CBAB.

stef · 31 Мар 2013

Опять появлялась мигающая спиралька , после разгона газа в пол до 90-110 км/ч, и пропадала тяга, при перезапуске все было в норме, хорошо знакомый в ОД работает, поехал к нему.
Залипал какой-то вакуумный клапан в турбине. В общем за коньяк решили приговорить турбину.
И самое главное не понятно есть ли в этом влияние чип-тюнинга или нет

Вот теперь буду мучаться, снимать чип или нет, с пом машинка существенно интересней ездит, но после гарантии не охота вкладывать из кармана 75 к рублей если вдруг турбина полетит.

lasko · 31 Мар 2013

авто год какой...у меня 12, мне по гарантии меняли...поставили с буквой Б. чип тоже стоит))) Сейчас спиралек нет...

S05C · 31 Мар 2013

Вот ещё номерок N0122942 стопорного кольца, которе держит шестигранник, стоит 25р, при замене лучше купить новое так как снимая старое можно его легко в грязной яме просахатить.

stef · 31 Мар 2013

lasko написал(а):
авто год какой...у меня 12, мне по гарантии меняли...поставили с буквой Б. чип тоже стоит))) Сейчас спиралек нет...

Ну мне тоже по гарантии поменяют, авто 11 года, вопрос мучает, снимать чип или нет после замены турбины

S05C · 31 Мар 2013

stef написал(а):
вопрос мучает, снимать чип или нет после замены турбины

Пока гарантия есть жги, к концу будешь думать, время проверить 2ю турбину еще у тебя есть.

Alex999 · 31 Мар 2013

S05C написал(а):
Вот ещё номерок N0122942 стопорного кольца, которе держит шестигранник, стоит 25р, при замене лучше купить новое так как снимая старое можно его легко в грязной яме просахатить.

Выложи, плиз, полностью номер шестигранника еще. А то всю тему не скурить мне)

Астрахань · 31 Мар 2013

Какой ресурс турбины при нормальной (умеренной) эксплуатации авто? Есть ли какой то критерий?

S05C · 31 Мар 2013

Alex999, Вот лови 03G115281F - шестигранник - 3.20€
N0122942 - Кольцо стопорное
Варез, выше на 129стр себе такие брал и менял.

Добавлено через 4 минуты

Астрахань написал(а):
Какой ресурс турбины при нормальной (умеренной) эксплуатации авто? Есть ли какой то критерий?

На товй век хватит, 150-200тыс легко.
Вовремя или чуток раньше меняй масло.
После отжигов перед заглушкой мотора, дай остыть турбе мин 3.
Замена воздушного фильтра через 20000км или раньше пожеланию.
Ну это основное.

Астрахань · 31 Мар 2013

S05C написал(а):
После отжигов

Это после езды на предельных оборотах?

Fomka · 31 Мар 2013

Астрахань, после педали в пол или просто хотя бы езды на большой скорости.

stef · 31 Мар 2013

S05C написал(а):
Пока гарантия есть жги, к концу будешь думать, время проверить 2ю турбину еще у тебя есть.

Всего пол года останется

после замены, в принципе ездить можно всего 3 раза такое выскакивало, но и зимой с 0 до 100 газом в пол , очень редкая возможность, летом чаще, а в др. ситуациях не проявлялось.
Сегодня пойду пиво пить с диагностом еще попытаю его, на эту тему

S05C · 31 Мар 2013

stef, Думаю что утебя пропала не турбина , а регулятор давления наддува, точнее мембрана в нём, стоит сверху турбины.

Добавлено через 2 минуты
stef, Вот почитай тему, только всю.http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12052 Утебя так?

Добавлено через 4 минуты
Последние страницы, похоже на твою проблему.

Астрахань · 31 Мар 2013

Fomka написал(а):
после педали в пол или просто хотя бы езды на большой скорости.

Что значит с большой скоростью? 90-110 это большая скорость, после этого нужно турбину охлаждать?

проблемы TDI

Гуру

Постоялец

Вложения

Гуру

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру