Шины: Шипы или липучка?

aist · 10 Авг 2009

Хотелось бы услышать совет бывалых.
Что, все таки для Тиги с его электороникой практичней на зиму, шипы или липучка.
До этого ездил на шипах на спортаже, но у него минимум злектроники, так на шипах очень даже хорошо.

DimPin · 10 Авг 2009

Ну это из области бензин или дизель, правда сезонное

Однозначного ответа здесь быть не может. Я вот выбираю липучку потому как она гораздо тише, но в тоже время понимаю, что на льду и плотном снеге она очень проигрывает: сравнивали - знаем

Думайте сами, решайте сами (с)

Savage1 · 10 Авг 2009

это бесконечная тема для обсуждений-точно подмечено.
хоть и говорят ,что для города лучше липучка (особенно 3 последние бесснежные зимы в Москве), но когда снег выпадает ,то шипы в занесенном дворе или на второстепенных дорогах помогают, но сильно шумят, вылетают, больше тормозной путь...

Symas · 10 Авг 2009

отъездил зиму на липучке. 60% москва, 40% дальнее неподпосковье)
не пожалел ни разу)
на предыдущей машине были шипы. все недостатки прочувствовал на личном опыте а вот достоинств всем известных испытать не представилось шанса) так что мой выбор липучка

Алекс7 · 10 Авг 2009

уже обсуждалось кстати. на много страниц

пересел на нешипы, пожалеть не пришлось. единственная проблема была в заносе на небольшом склоне - под свежим снегом был лед. Ничего, электроника и инстинкт как-то вырулили... а летел в акцент коллеги по работе прямо... благо скорость на въезде в парковку небольшая. ездил 100км от москвы, тоже без проблем.

на снегу кстати шип не помощник. только на льду.

Toruviel · 10 Авг 2009

3 машины было, на всех липучка =)))) шипы в топку =)

Tiguan_VWTS · 10 Авг 2009

это вечный спор...
Я например приверженец шипов - на своих авто всегда покупал только шипы. На нешиповке ездил, но как-то не впечатлило...И в конце концов это именно зимняя нешипованная резина, а никакая не липучка - там клея нет

Pikachu · 10 Авг 2009

я всех знакомых на нешипованую развел .. даже ярких приверженцев ... последний сдался когда ездили в нижний и заехали к его дядьке ... а тот заядлый офроудер .. после его заявления что ф топку шипы .. в гробу я их видел сдался и этот ))

Pokker · 10 Авг 2009

Я за нешипованную, прошлую и позапрошлую зиму летатл на Pirelli Sottozero по МСК и в сторону Южного Урала, резина ниразу не подвела, на скоростях 150-180 идеально держит ледяную дорогу (то что я летел по льду понял когда остановилсо с целью в туалет сходить)

Ю_С · 10 Авг 2009

Купил в прошлом году Конти шипованную и тоже не пожалел. Насчет шума - особой разницы не заметил после смены резины, даже показалось, что летняя Мишлен громче. Шипы не выпали. По деньгам на 17 радиус получилась дешевле Конти липучки...

Ice · 10 Авг 2009

Ездил как на шипах, так и на липучках. скажу честно, что раньше больше всего нравились комбинированные шины шип/липучка (мишлин), особенно по льду классно шли. Но сейчас зимы становятся все теплее и зимой на чистый лед попадаешь крайне редко, плюс на дороги кидают реагенты, вот и получается что едишь по асфальту чаще чем по снегу даже-в связи с этим уже несколько зим пользуюсь исключительно липучкой и очень доволен

aist · 11 Авг 2009

Спасибо всем за ответы!
То, что липучка прекрасно держит зимний асфальт я много раз слышал, но зачастую ДТП в городе происходят на перекрестках, то кто-то кого-то не пропустил, то не расчитал расстояние до впереди стоящей машины.
Вот пример из жизни: У моего знакомого свежий Авенсис, тоже напичкан электроникой ездит на липучке, в начале зимы, часто бывает когда подъезжаешь к перекрёстку то имеется накат от колес авто в виде наледи, вот мой знакомый и попал, нажав на тормоз, перед перекрестком, сработала АБС и так и подтормаживала до задницы в переди стоящей машины на перекрестке и скорость то вроде бы была небольшой и расстояние до авто было достаточным. Я сидел рядом и все это видел, видел как мы плавно и неуклонно двигаемся в перед, АБС радостно трещит, а наше авто вовсе и нетормозит. На своем Спортаже без АБС и на шипах я такого и неиспытывал, дашь по тормозам шипы вгрызаются в эту наледь и тормозной путь в два раза меньше.
Вот я и хотел проконсультироваться на счет Тиги, как он ведет себя на липучке и с электроникой в таких ситуациях.

Алекс7 · 11 Авг 2009

aist, а в другой ситуации шипы начнут скользить по асфальту и точно также въедешь в зад впереди стоящему.

А на нешипах человек остановится. Все познается в сравнении. Да и АБС не самый лучший инструмент торможения. Даже на авто с АБС надо тормозить быстрыми прерывистывими нажатиями. Желательно не давая ей сработать.

Да и шипами тормозить в скольжении намного хуже, чем не давая колесу блокироваться. Т.к. будет эффект конька, начнет скользить...

Я вот на хонде точно так же на шипах в момент оттепели скользил в зад впереди стоящему (перед перекрестком была очень толстая каша). Не доехал, т.к. заранее тормозил...

А Тиг в этом плане ничем не отличается. В плане торможения.

AndrewK · 11 Авг 2009

"Как правильно происходит торможение двигателем?
Сначала происходит торможение номерным знаком, затем бампером, потом радиатором, и только после этого начинается полноценное торможение двигателем!" Ну это так ради шутки.
Сам юзаю исключительно шипы.Живу за МКАДом(да-да не удивляйтесь, там есть жизнь!

)))) При прочих равных торможение(разгон) на липучке по льду, будет значительно хуже, чем шипами по асфальту. Причем вероятность "не дотормозить" на липучке в разы выше, чем на шипах. Т.к. перекрестки с наледью встречаются несколько раз в день, а вот резкое торможение на асфальте на шипах происходит значительно реже. Опять же т.к. в основном езда по асфальту-90% времени, то к поведению шипов на нем привыкаешь, а вот по льду на липучке-это зачастую экстрим.

зы."Каждому свое!" Этот лозунг еще ни кто не отменял.

serzah · 11 Авг 2009

Знаете какой самый крутой антивирус? Тот что после появление нового вируса быстрее всего получит обнавление. Так вот шипы для меня как тот антивирус, позволяет спокойно себя чувствовать в те моменты когда наши доблесные коммунальщики не залили все реагентами. Кстате движение по снегогрязе это отдельный вид спорта, как и движение по льду, снегу и асфальту. И в нем есть свои победители, а универсальных шин которые во всех дисциплинах были бы круче всех не бывает. Выбирайте то что вам нужнее, и будет вам счастье.

Добавлено через 1 минуту
И вообще самое важное это голова на плечах и скоросной режим, подходящий под условия. Ибо как написанно в мануале...при всех электронных система Tiguana не может преодалеть законов физики.

саня кем · 15 Авг 2009

шипы -не шипы. начнем с того что они работают эфективно в разных температурных диапазонах. в москве зимы намного теплее поэтому наверное не шипы я с кемерово у нас чуть-чуть прохладней поэтому для меня 100% шипы.

mir999 · 15 Авг 2009

AndrewK написал(а):
"Как правильно происходит торможение двигателем?
Сначала происходит торможение номерным знаком, затем бампером, потом радиатором, и только после этого начинается полноценное торможение двигателем!" Ну это так ради шутки.

супер! эту шутку надо перебросить в тему торможение двигателем

для себя тоже определил что шипы 100%. так как часто ежду не по М-7, да и в городе у нас такое бывает, что только на танке можно преодолеть.
да и мое мнение таково что нормально зашипованая резина на асфальте практически не будет себя выдавать, а вот на гололеде отработает столько сколько ей будет положено.

Коста · 15 Авг 2009

Ездил как на шипах, так и на нешипованой - вывод шипы! На них как-то лучше автомобиль себя ведет особенно когда посл метели комунальшики не успели снег убрать. И на асфальте нормальные шипованные шины себя ведут вполне адекватно (если конечно не ездить на них летом при +30, как у нас любят). Твердо уверен что для подмосковья только шипы, не раз проверенно.

Игорь_08 · 15 Авг 2009

Глав.ред. "За рулем" и отдельная статья, поднимали шипованную.
Если интерисуют их доводы- ищите в архивах.

Alex999 · 17 Авг 2009

саня кем написал(а):
шипы -не шипы. начнем с того что они работают эфективно в разных температурных диапазонах. в москве зимы намного теплее поэтому наверное не шипы я с кемерово у нас чуть-чуть прохладней поэтому для меня 100% шипы.

И как ни странно это ТИПИЧНОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕ. Так называемая липучка лучше всего работает при температурах ниже 15 градусов, т.е. при более теплой погоде мы будем иметь прогиб ламелей и как следствие длинный тормозной путь. Шипованная же шина более жесткая и лучше ведет себя в до 20 градусов, а при морозе дубеет и тормозит больше за счет шипов.

Шины: Шипы или липучка?

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Moderator

Активист-сумасброд

ветеран форума

Красафчик

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Новичок

Заинтересовавшийся

ветеран форума

Завсегдатай

Гуру

Участник

Постоялец

Участник

Участник

Гуру