А есть кто отчиповался на TDI 2012 года?

[lasko]

Barmi, топливо в наших машинах расчитывается по расходу воздуха по коэффициенту. Больше надуете воздуха - больше будет топлива подано через форсунки)

сори, а форсунки наши выдержат увеличенного выпуска смеси. или же надо тоже их тюнячить....

 

[Shmikl]

lasko, у нас самое слабое звено - производительность турбины.

 

[lasko]

Самый простой и дешевый способ поднять буст и мощность на TDI - это поставить датчик давления наддува на больший диапазон. Штатный датчик вроде на 3 бар, значит установка датчика на 4 бар поднимет буст на 30%).

BRAND NEW НЕПОДДЕЛЬНЫЙ VW 4 бар абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик

от оно счастье:bp:

Добавлено через 1 минуту

lasko, у нас самое слабое звено - производительность турбины.

это уже решили:az:

 

[Shmikl]

это уже решили

Поделитесь ссылкой.

 

[ZZZ]

от оно счастье

lasko, поведайте пож. коллегам откуда счастье, с какого мотора ? есть спецификация, я на нем толком номера бошевского не разберу, ну и сколько рупий.
По опыту установки бустконтроллера Greddy могу сказать как минимум нужен внешний датчик давления \разряжения во впускном, чтобы понимать что там происходит до и после замены.

 

[lasko]

Парни, я не технарь, самому бы кто помог
http://www.darksidedevelopments.co....map-manifold-pressure-sensor-03k-906-051.html
А то ентот переводчик, попа полная
Англичане собирают заказ

Добавлено через 30 минут

Поделитесь ссылкой.

лови:az:
http://www.darksidedevelopments.co....kit-for-2-0-16v-common-rail-engines-2011.html

 

[ZZZ]

В общих словах: Датчик предназначен для чипованных на увеличенное давления наддува двигателей VAG так как позволяет измерять больший диапазон в т.ч. выше чем стоковый, который "упирается" и уже не работает при поднятой чипом планке давления наддува.
резюме: только замена датчика ничего не изменит на стоковой прошивке.

 

[lasko]

к Кит комплекту самый раз...

 

[ZZZ]

к Кит комплекту самый раз...

беда в том, что если сложить стоимость новой стоковой машины и кита с установкой можно улететь в другой ценовой диапазон например GLK 3.5 литра. Его потом можно будет продать адекватно.
lasko, где вы собираетесь в РФ брать прошивку под данный кит ?

 

[lasko]

про беду согласен но пока продавать Тихона не собираюсь...Езжу и наслаждаюсь:bp: Мерседес хороший авто, но мне больше нравится БМВ Х3. Прошивка в поиске Каждый сходит с ума по своему:az:

 

[Shmikl]

лови

Спасибо. Я не увидел там Тигуана и нашего дизеля, поэтому даже не предположу, когда до нас доберется возможность дальнейших стэйжей. Поэтому, я бы не сказал, что

это уже решили

 

[lasko]

каждому свое:az: Удачи!

 

[ZZZ]

про беду согласен

Я вот сегодня продал свой предыдущий автомобиль после 19 месяцев ! ожидания покупателя способного оценить все навороты, в итоге если посчитать, то сам автомобиль отдал практически бесплатно... вернул только то, что вложил в допы. Снимать не ничего стал, руки не поднялись раздевать друга с 2002 года служившего верой и правдой. Машинка уедет в Дагестан.

lasko,хотите повторить подвиг ? думаете найдется кто оценит ?

Одним словом зарядил так, что порох уже кончился.

 

[lasko]

ZZZ У самого был такой опыт, но новая хозяйка ждала мой авто. Тюнинг дело не благодарное Меня уже свои домочадцы оригамят, купи себе другое авто и успокойся, но то что хочется жаба душит, а то что смогу взять не нравиться, ждк 2014 год там новинок будет море
ну и так, ностальгия...

 

[Shmikl]

ZZZ, тут я с Вами не согласен. Во-первых, потому, что за удовольствия надо платить. Мы же от этого получаем больше удовольствия, чем от стока, не так ли? Делаем ведь для себя. А во-вторых, чтоб меньше терять на перепродаже, надо брать базу без допов, и лучше всего дешевую машину, ВАЗ какой-нибудь, прости Господи. Я даже служебную машину чуток тюнингую, для души. Я в ней два-три года провожу больше времени, чем дома.

 

[ZZZ]

Вы бы видели сколько было ( может и сейчас есть) тюнига на Сивик например ее покупали те кто делал для себя удовольствие. От кол-ва Китов и их производителей глаза разбегались. TDI c EDC17 не тот объект явно. Древние блоки управления были на памяти с ультрафиолетовым стиранием купил пару корпусов и хоть обкалибруйся по топливу. А вестгейт на пневмоактуаторе дурился бустконтроллером, свой последний Greddy брал за 400 грин. Предел у него кстати был 3 бара явно мог и на дизель встать. Нстроек по лимитам, забросам, кроме собственно давления было столько, что при подборе оптимальных режимов бак топлива улетал за выходные.

 

[Shmikl]

ZZZ, да я не о количестве апгрейдов. Я о том что не нужно жалеть о вложенном.

 

[Foxik]

Ну, что, 2 недели - полет с ЧИПом отличный! Пока ощущения от ЧИпа не притупились нисколько. В пятницу предстоит 780 км, в т.ч. часть пути - до Воронежа по М4, вот где опробую динамику ЧИПа за 100.

 

[ggg1972ls]

Ну, что, 2 недели - полет с ЧИПом отличный! Пока ощущения от ЧИпа не притупились нисколько. В пятницу предстоит 780 км, в т.ч. часть пути - до Воронежа по М4, вот где опробую динамику ЧИПа за 100.

Удачи там от Москвы есть участки где 130 можно ехать а это 155 по электронному спидометру. Даже при этой скорости на газ живо реагирует!

 

[gLobster]

Удачи там от Москвы есть участки где 130 можно ехать а это 155 по электронному спидометру

у вас проблема, однако, с электронным спидометром. У меня в диапазоне от 30 до 100 прибавляет 5 км/ч, а ввыше всего 7 км/ч. Погрешность в 25 км/ч - это явная проблема.