А есть кто отчиповался на TDI 2012 года?

[bandytto]

L_Mikhail, как я понял, авто Астра ГТСи?ой!!.. Сорри, виноват!! Сыплю на бОшку пепел и хаваю грунт!! Коммент отменить!

 

[Shmikl]

очень доволен

Это самое главное. Чтоб так и было дальше!

 

[Samm]

Спасибо, конешно, но тема несколько другая.

Блин не менял авто в подписи, старый астреныш стоит... Конечно же тигу чиповал))

Добавлено через 1 минуту

Почему? По-моему все к месту))

Samm, авто на гарантии? Что по деньгам вышло?

Авто на гарантии, по деньгам 22500 за чип и отключение ЕГР. Своих денег стоит и машина совсем другая, честно зол на себя до чертиков, что еще после первого ТО не поехал и не чипанулся, давно бы кайф ловил, теперь думаю как дальше развиваться, сделать все по скромному или по полной с впуском и выпуском...

 

[lasko]

понеслось

 

[President]

понеслось

Саш, заразил ты нас)))

 

[ZZZ]

по деньгам 22500 за чип и отключение ЕГР

Скидку так и не дали ?

по скромному или по полной

если котлета в кармане ляжку жжет то еще тысяч 200 можно ввалить легко за то что до сотни будет на полторы секунды быстрее.

 

[Samm]

Скидку так и не дали ?



если котлета в кармане ляжку жжет то еще тысяч 200 можно ввалить легко за то что до сотни будет на полторы секунды быстрее.

Вот пришел к выводу что пердешом из глушака не болею, поэтому наверно полностью выхлопную делать и кучу денег выкидывать смысла нет, вопрос в другом, как сделать бюджетно и почти с тем же так сказать эффектом, еще интересует, что со впуском делать, ставить нулевик аля карбонио за 15 штук глупость, есть интересно более бюджетные решения, кроме установки нулевика в штатное место.

 

[President]

кроме установки нулевика в штатное место.

сразу скажу - это хрень!
Он ничего не дает, я уже пробовал, проехал на нем 7000 км, + не заметил, разгон такой же как и с бумажным фильтром! + от масла нулевика засерается датчик на впуске.
Если и ставить нулевик, то только в замен штатного впуска, типа АПР карбонио!
Так что это того не стоит, сам купил нулевик K&N с набором для обслуживания и пожалел, теперь валяется без нужды))
Просто можно почаще менять бумажный )

 

[Samm]

сразу скажу - это хрень!
Он ничего не дает, я уже пробовал, проехал на нем 7000 км, + не заметил, разгон такой же как и с бумажным фильтром! + от масла нулевика засерается датчик на впуске.
Если и ставить нулевик, то только в замен штатного впуска, типа АПР карбонио!
Так что это того не стоит, сам купил нулевик K&N с набором для обслуживания и пожалел, теперь валяется без нужды))
Просто можно почаще менять бумажный )

Да по сути и от карбонио почитав людей на разных машинах, тоже особо какого-то мега прихода нету, а 15 штук из кармана улетели, интересно есть аналоги какие, которые стоят столько, сколько стоит кусок пластмассы.

 

[President]

бюджетно

бюджетно - вырезать катализатор и все

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA
так, для общего развития

 

[Samm]

бюджетно - вырезать катализатор и все

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA
так, для общего развития

А как же даунпайп?!
PS:нулевик в штатное местто теперь отпадает!

 

[lasko]

Парни! У меня Карбонио АПР, мне уж больно нравиться как звучит..фр фр Песня... Приход есть, сколько не скажу...Я первый раз почистил, грязи дофига, купил фильтр на замену и носок вот на 45 поставлю.
Мне без тюнинга скучно Хотя много нервов ну и недешево конечно. Спасибо ZZZ Дмитрию, за помощь, много Мы с ним пообщались, когда Я турбу себе искал:az::bp:

 

[SnaP]

Парни! У меня Карбонио АПР, мне уж больно нравиться как звучит..фр фр Песня...

ага, когда звук выключаешь, фурчит классно, сразу слышно и даже на бензе, а вто если ещё ст2 карбонио поставить...

 

[lasko]

У дизеляки только Ст1

 

[President]

У дизеляки только Ст1

Значит у тебя Stage1+ ))

 

[lasko]

Ну если с заменой турбины и установкой полного выхлопа Борла + Жирного кулера, то Stage3:bp:

 

[Samm]

Ну если с заменой турбины и установкой полного выхлопа Борла + Жирного кулера, то Stage3:bp:

Мне вот интересно есть смысл в полном выхлопе или удалить кат даунпайп и впуск поставить, дизель же прохладней бенза поэтому думаю можно и штатным кулером обойтись.

 

[President]

Ну если с заменой турбины и установкой полного выхлопа Борла + Жирного кулера, то Stage3:bp:

Саш, а ты с тормозами делал чего? Или полный сток?

 

[lasko]

пока сток но скажу так, надо бы поменять собираем деньги...
по поводу штатного кулера...может быть его и хватит, но мне попал не задорого, поэтому и взял, а заодно и пайпы надо ставить...
Я вот как поставлю новую плюшку, еду тестить...так сразу кажется что прибавка есть Параноя

 

[DedPihto]

Добрый день! Сегодня чипанул Тигуан 2.0 TDI (140 л.с, Калуга, 2012 г., пробег 36200 км.). Ощущения пока только положительные.
Но вот предыстория: В начале июня, да и вчера звонил в MORENDI (Москва). По телефону назвали твердую цену вопроса: не 14000 р., а 17000 р. (т.к. защита TP8/10 стоит на ВСЕХ калужских TDI ). На вопрос о скидке для членов форума (см. ветку "Скидки участникам от партнеров") – суровый мастер ответил: «Да куда уж скидывать, и так цена минимальная». На вопрос – если вместе с чипом сделать на стенде замеры характеристик (до и после) сказал: « + еще 6000 р., но стенд занят на неделю вперед, а чипировать можно хоть завтра».
И все-таки я выбрал MORENDI (хотелось побыстрее, пусть и без замеров на стенде).
На месте оказались очень дружелюбные мастера, сразу подтвердили скидку в 10% (для члена клуба), подробно отвечали на все адекватные вопросы. По времени - все вышло в 2 ч. 20 мин. По цене - 15300 р. То, что не получилось сделать замеры после чипа - это даже к лучшему. На ближайшие дни записался на стенд в другую уважаемую контору. Я полагаю, что такие замеры будут вероятно даже более объективными (разумеется, я не буду там говорить где чиповался до получения результатов теста). О результатах непременно отпишусь.