Аккумулятор.

[Solodov]

Я бы попробовал Тюмень -премиум

 

[AleXXL.RU]

цена-качество?

помимо цены качества см Дату производства

любой самый лучший аккум, провалявшийся годик другой на складах не лучшее приобретение

он-лайн покупки в этом деле ИМХО не лучший вариант

 

[ppa]

помимо цены качества см Дату производства

ну это понятно... пока речь о производителе

 

[raror]

Убивает АКБ не срок, а отсутствие переодической подзарядки, и понижение напруги ниже 50%, ну и хранение в тепле, а не в прохладном помещении... Поэтому при покупке желательно смотреть не только на дату выпуска, но и на напряжение на клемах, если ниже 12,5 В, то продавец не заморачивался переодическрй подзарядкой и стоит задуматься о целесобразности покупки.

Если есть пробки, то в добавок можно при наличии ариометра замерять плотность электролита, она напрямую зависит от степени заряженности, при разрядке падает, при зарядке повышается, ну и в банках она не должна различаться больше чем на 0,01 г/см.куб.

Показания приводят к температуре электролита, при +22 гр., если температура другая то корректируют по таблице, у полность заряженного АКБ (напряжение от 12,7 В и выше) плотность должна быть не ниже 1,27 г/см.куб, не должна различаться по банкам больше чем на 0,01 г/см.куб. и уровень электролита по банкам должен быть выше пластин и примерно одинаков. Если плотность не соответствует напряжению это уже говорит о неисправности. К примеру пониженная плотность при 100% заряженности и низкий уровень в банках говорит о том, что при неконтролируемой длительной и неправильной зарядке продавцом, большим напряжением, электролит долго и сильно кипел, и помимо дистилята испарился и электролит.


Надо учесть что замеры напряжения и плотности надо производить через восемь часов после окончания зарядки.... Таким способом на стадии покупки отбраковывают неисправные и проблемные АКБ. Хотя сейчас продают чаще всего малокипящие безсурьмянные "необслуживаемые" батареи, поэтому мало АКБ имеют пробки для обслуживания. Либо эти пробки закумуфлированы по крышками и наклейками. А вообще капаться в кислоте дело малоприятное...

Полностью заряженный! АКБ тестируют нагрузочной вилкой. Они есть в большинстве автомагазинов которые продают АКБ. Вилка это простейший прибор, внутри толстая проволка с небольшим сопротивлением, от которого зависит протекаемый ток, на корпусе вольтметр, показывает напряжение на клемах АКБ. Вилки в магазинах разные, бывают и нагрузкой всего лишь 70А, встречаются и нормальные, нагрузкой 179-200 А. К сожалению узнать без замера тока никак не получится, характеристики обычно не афишируются. Я встречал в магазинах вилку очень привлекательную, замерял ее ток клещами - ток был всего 70А, а невзрачная старая вилка давала нагрузку в 190 А....

Если полностью заряженный АКБ разряжать током 170-250 А в течении 10 секунд, при хорошей емкрсти напряжение на клемах АКБ не должно опуститься ниже 10,5 Вольт.

Хотя к сожалению в магазинах вообще мало кто следит за состоянием батарей, да и уровень познаний в этом деле у продавцов чаще всего никакой. Чаще всего даже в электричестве не разбираются, не говоря уже о процессах протекающих в АКБ....

 

[walerka]

walerka,какой брать то тогда? цена-качество?

Я пока на Варта AGM StartStop Plus , из обычных - более по душе Exide (тестирует rokets по моей наводке...)
А так для ориентира можно зайти на сайт katod.ru/ и посмотреть чем они торгуют. Как показывает практика общения с ними - всяким ширпотребом они не занимаются...
Чисто ИМХО! Не реклама ! И покупать лучше не у них, т.к. дороже других цены (но лучше, чтобы была их гарантия - с гарантией у Катода без проблем :ay

 

[Solodov]

Высота 190 проходит в наш короб ? Бензин

 

[Алекс7]

Solodov, бошевский агм 242x175x190, 190 высота.

 

[Дима_89]

raror, все наверно так, но про плотность 1.27 не согласен, плотность должна соответствовать региону проживания. 1.27 в Краснодарском крае нафиг не надо, а для севера может быть мало. Для примера:

 

[raror]

А что тут соглашаться, 1,27 г / см.куб. это стандартная плотность, с которой выпускат АКБ на заводе. Для регионов с сильными морозами плотность могут и повысить до 1,30 г/см.куб. Я думаю что никто не будет выпускать партию акб только доя юга, акб расходятся по всей Европе и по разным регионам России, с разным климатом, поэтому бадяжат универсальную плотность, на все случаи жизни.

температура полного замерзания электролита 1,22 г/см.куб, минус сорок градусов, а 1.27 г/см.куб минус шестьдесят восемь, но дело не только в температуре.

А так то да, повышенная плотность даже вредит акб, если не ошибаюсь, без необходимости нет смысла повышать плотность, но мы то сейчас ведем речь про выбор нового акб, с заводской плотностью.

Добавлено через 30 минут
Вот интересная статья - http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-9685/

 

[Строитель]

walerka,какой брать то тогда? цена-качество?

Цена-качество я думаю это Мутлу.

 

[S05C]

Я бы попробовал Тюмень -премиум

Цена качества так сказать , мне на дизелек его тоже предлагают на 77ам/ч

 

[Solodov]

Цена качества так сказать , мне на дизелек его тоже предлагают на 77ам/ч

А он влезет на столико ам/ч в короб?

 

[S05C]

Да, стандарт для Дызеля 278-175-190. Короба бывают разных размеров. У меня пластиковый короб в который такие размеры АКБ входят.

 

[Ghost_Racer]

Что можете сказать о таком Боше ? Будет ли его хватать для бензинового мотора 1.4 Tsi или надо брать 60-70Ач по ёмкости ?

 

[raror]

Что можете сказать о таком Боше ? Будет ли его хватать для бензинового мотора 1.4 Tsi или надо брать 60-70Ач по ёмкости ?

С завода какая ёмкость у варты на вашем авто? Емкость уменьшать нельзя.

 

[raror]

Кто знает чем отличаются Варта Сильвер от Блю и Блэк? Что лучше для сильных морозов и что лучше берет заряд?

 

[Мурена13]

Кто знает чем отличаются Варта Сильвер от Блю и Блэк?

Цветом, ценой, емкостью и пусковым током.

 

[raror]

Меня не это интересует. Меня внутренне устройство и тонкости интересуют. Состав материала, особенности приема заряда и т.п. Зачем то же существуют три линейки АКБ.

Вот к примеру на одном сайте нашел вот такое описание:

батареи Silver dynamic изготовлены по технологии серебряного сплава. По сравнению с Blue Dynamic Silver Dynamic содержит большее количество тонких пластин. Это позволяет увеличить рабочую поверхность электродов и обеспечить рекордный для аккумуляторов с жидким электролитом (SLI) ток холодной прокрутки – на 30% больший, чем у обычных батарей. Производитель рекомендует Silver Dynamic для эксплуатации в регионах с очень холодным климатом.

Серебро это лучше чем кальций++, меньше портятся при глубоких разрядах.

 

[Уzбагойzя]

Кто знает, сколько проходит штатный заводской ?

 

[danila304]

Кто знает, сколько проходит штатный заводской ?

Господь Бог!