Аккумулятор.

[Ёжж]

год выпуска АКБ

Хороший вопрос!
Вот такое чудо впер в Тигу в Кирове предыдущий хозяин. Надеюсь, это год выпуска. Получается, родная батарея умерла примерно за 3 года.

 

[Алекс7]

Ёжж, а на минусе там белый налет или просто бликует вывод акб?

С тех пор, как зарядил, были серьезные простои?

 

[Ёжж]

на минусе там белый налет или просто бликует вывод акб?

Да вроде нет, обычный серый цвет клеммы, кмк

С тех пор, как зарядил, были серьезные простои?

Да, с вечера по утро (20:00...11:30), уже 6 дней. Крутит бодро.

 

[raror]

raror, не в первый раз вижу, типа при постановке на охрану моргнут фары... это с какой опцией? Моргают только поворотники, там ток небольшой будет, 2-3А от силы, хотя думаю, что меньше.

Я спокойно измерял без всякого шунта с тонкими проводами. На дорестайле ток покоя устанавливался при этом меньше, чем за две минуты.

Ну может быть и габариты, не спорю. Я пробовал без шунта мерить своим мультиметром - при постановке в охрану гаснет вся электроника, и срабатывает автономный штатный колокол, мало сечение проводов. К тому же у меня доп.сигналка и замки капота, у меня ток приличный проходит.

Вообще рекомендации мои универсальные, лучше делать по ним что бы наверняка все было.

 

[aleksey222]

В чем смысл ставить батарею AGM/EFB, если системы start-stop нет?

 

[Дима_89]

В чем смысл ставить батарею AGM/EFB, если системы start-stop нет?

были бы деньги, а смысл завсегда найти можно

 

[Yoshinaka]

я вижу смысл в том, что при малых пробегах по городу акб заряжается не полностью, а у этого характеристики возврат отдача лучше

 

[aleksey222]

Yoshinaka, а вы шнурком (васей) режим работы генератора при этом меняли?

 

[Алекс7]

raror, ну у меня тоже была сигналка и замок капота. Без проблем все вставало....

aleksey222, если настройка AGM-акб увеличивает напругу на клеммах, то заряд происходит быстрее. При малых пробегах, которые, кажись, убили мою АКБ, это плюс. Не боится глубокого разряда - плюс, т.е. если все же заряжаться будет недостаточно, есть шанс восстановить зарядником полностью. Ну и большой пусковой ток, самый большой. Но это не так актуально для Мск.

 

[aleksey222]

При малых пробегах, которые, кажись, убили мою АКБ, это плюс.

за сколько сезонов убили? я слегка погуглил цены на варту AGM: так она же почти в два раза больше стоит. Если аккум, скажем, дохнет у вас из-за малых пробегов или вебасты года за два, то AGM должна и работать раза в два дольше...

поскольку тема называется "аккумулятор" у меня еще один вопрос
заряжать АКБ не снимая клемм прямо на тигуане можно?

 

[-xxx-]

Все зависит от вашего зарядника. Если больше 14В не выдаёт - то можно. Мой выдаёт и 16В, с таким не рискую заряжать на машине

 

[potap]

заряжать АКБ не снимая клемм прямо на тигуане можно?

На всех авто заряжал не снимая. ЗУ вот такое http://apzrotor.ru/catalog/automotive-products/azpu-katun-501

 

[Ёжж]

Да, с вечера по утро (20:00...11:30), уже 6 дней. Крутит бодро.

По-прежнему все гут. Сделал вывод, что после засаживания АКБ полуторочасовой поездки недостаточно для двух стартов двигателя. Тем более, у меня включен ближний постоянно.

 

[Мурена13]

Тем более, у меня включен ближний постоянно.

А переключиться на ПТФ с 50%?

 

[Ёжж]

А переключиться на ПТФ с 50%?

В Европу катаюсь, там за это делают бо-бо.
Кстати, сколько ксеноновые лампы "жрут" после розжига?

 

[Мурена13]

Кстати, сколько ксеноновые лампы "жрут" после розжига?

Жрут немного, но у тебя и поворотный свет работает все время(((

 

[Ёжж]

и поворотный свет работает все время

Это да.
Сначала думал, недоработали немцы этот момент. Потом понял - все логично. Пешеходы, на которых поворачиваешь, видят тебя лучше.

 

[Алекс7]

за сколько сезонов убили? я слегка погуглил цены на варту AGM: так она же почти в два раза больше стоит. Если аккум, скажем, дохнет у вас из-за малых пробегов или вебасты года за два, то AGM должна и работать раза в два дольше...

поскольку тема называется "аккумулятор" у меня еще один вопрос
заряжать АКБ не снимая клемм прямо на тигуане можно?

Ну первые проблемы год назад, т.е. за три года. Но зиму проездил, т.к. простоев не было. Сейчас тепло и все пофигу, ожидаю проблемы после отпуска.
Так что 4 года прожил с ним. Варта обычная, сильвер, стоит порядка 5 тыр, я взял Бош AGM за 7900р.

Заряжать на машине, как и сказали, можно, если зарядка не выдает более 14.5В примерно, ну или 1.47-14.8 для AGM... Надо смотреть в руководства.

В ЗУ, которые позволяют заряжать на машине, также прописывают, что режимы типа десульфатации только с отключением, т.к. там больше напруга подается.

 

[Алекс7]

Товарищи, нид хелп. Не могу никак найти информацию по маркировке акб БОШ после смены дизайна год назад. Вся инфа в инете не соответствует маркировке...

Внешне нормальный, с фирменной гарантийкой Бош, рисункам полностью соответствует. Но нигде нет выжженной маркировки, только лазерная гравирока или какой-то нестираемой краской. QR-код и куча цифр по группам.

Кто-то видел информацию? Данная реальности не соответствует.

 

[gda7604]

подскажите плз, аккумулятор с размерами 261х173х225 реально установить без каких-либо изменений? Тига 2.0 TSI