Аккумулятор.

[DarkHorse]

DarkHorse, я ставил. Banner AGM. Встал отлично. В пластиковый короб.

у Вас 2.0 TSI ???

 

[MeDd]

DarkHorse, да. Если надо - могу сфоткать. Но на drive2.ru уже были у кого-то фото 278мм аккумов на 2.0TSI. Я тоже долго сомневался, т.к. родной был меньше. В короб пластиковый 278 влезет, но это максимум. Больше уже не впихнуть.

 

[qavrilov11]

Однополчане. Какой АКБ поставить VARTA - EFB или VARTA - AGM по цене они одинаковы, на родном на этикетке написано EFB, но почитал про AGM вроде он по современней.

Добавлено через 2 минуты
Система Старт-Стоп в комплектации, авто 12 года.

 

[igor2013]

Однополчане. Какой АКБ поставить VARTA - EFB или VARTA - AGM по цене они одинаковы, на родном на этикетке написано EFB, но почитал про AGM вроде он по современней.

Система Старт-Стоп в комплектации, авто 12 года.

Сам AGM не эксплуатировал, толкового не скажу, но ВАГ вот что говорит про AGM - "более чувствительна к высокой температуре, чем АКБ с жидким электролитом" и рекомендует использовать с термозащитным кожухом, который и так уже установлен у нас.
Этот минус мне не нравится.
Если бы не в моторном отсеке был установлен, то да, AGM.

 

[raror]

EFB бюджетный вариант AGM и должна по идее стоить дешевле

Добавлено через 1 минуту
термочехол нужен любому АКБ, летом для предохранения пластин от нагревания, зимой для сохранения тепла что благотворно влияет на процесс зарядки

 

[qavrilov11]

EFB бюджетный вариант AGM и должна по идее стоить дешевле

Добавлено через 1 минуту
термочехол нужен любому АКБ, летом для предохранения пластин от нагревания, зимой для сохранения тепла что благотворно влияет на процесс зарядки

Взял Varta AGM Старт-Стоп, сайт Varta советует такой ставить 9950 рубчиков, а EFB - 8050 руб. Покатаемся увидим.

 

[al_bubnov]

http://www.alfaakb.ru/efb

Применение систем AGM и EFB обусловлено в первую очередь большим количеством циклов заряд-разряд, т.е. с системами старт-стоп такие АКБ прослужат дольше, чем обычные АКБ. EFB попроще AGM, хотя дешевле, а для ших стистем старт-стоп вполне подходит, можно и то и другое ставить. Ну и такие АКБ лучше заряжаются, чем обычные. Только их нельзя заряжать напряжением выше 14,8-15,0 В может выдавить пробки из за обильного газовыделения.

в vrla агм-ах вроде как через спец. клапаны газы лишние выпускаются при достижении определенного давления.

 

[qavrilov11]

EFB бюджетный вариант AGM и должна по идее стоить дешевле

Добавлено через 1 минуту
термочехол нужен любому АКБ, летом для предохранения пластин от нагревания, зимой для сохранения тепла что благотворно влияет на процесс зарядки

Заряжаю Бошем АКБ в чехле,в Твери стоит 9900р.

 

[Дима_89]

термочехол нужен любому АКБ

Мой случай: авто на улице, морозы неделю за -50, машину даже не трогаю. Естественно АКБ промерз насквозь. Далее потеплело, но чехол теперь работает как холодильник. На улице -30, машину завести не смог, так как АКБ еще промерзший. В общем, зимой кататься и греть АКБ постоянно надо. Тогда эффект будет.

 

[Димыч.]

На улице -30, машину завести не смог, так как АКБ еще промерзший

Обмотать аккум греющим эл.кабелем и стартер будет крутить в морозы.

 

[qavrilov11]

У меня гаражный, свой дом...

 

[Дима_89]

Обмотать аккум греющим эл.кабелем и стартер будет крутить в морозы.

Так то в чехле есть подогрев АКБ. Зачем еще что-то лепить?
И если есть розетка под боком, то проще блок питания вольт на 14 подключить к АКБ, тогда подогрев в чехле будет работать когда нужно.

Добавлено через 58 секунд

У меня гаражный, свой дом...

тогда бы я о чехле с подогревом даже бы и не думал

 

[Димыч.]

Так то в чехле есть подогрев АКБ. Зачем еще что-то лепить?

Вы же пишете,что аккум промерзший и не можете завестись.

 

[Дима_89]

Вы же пишете,что аккум промерзший и не можете завестись.

Подогрев в чехле работает от автомобильного генератора. То есть сначала надо завести машину. Ну или подать на АКБ 14В, так как подогрев подключен параллельно клеммам АКБ.

 

[Димыч.]

Подогрев в чехле работает от автомобильного генератора. То есть сначала надо завести машину. Ну или подать на АКБ 14В, так как подогрев подключен параллельно клеммам АКБ.

Правильно.Я имел ввиду,если рядом есть 220В,то можно обернуть аккум кабелем или греющими матами и подогреть перед пуском.

 

[katerok]

В общем, зимой кататься и греть АКБ постоянно надо. Тогда эффект будет.

Ну или, если уж знаешь, что стоять будешь. Снял его и дома пусть стоит. У меня, когда в Норильске перемерзал, я даже не мучил его, сразу снимал и домой греть.

 

[Shmell]

Я имел ввиду,если рядом есть 220В,то можно обернуть аккум кабелем или греющими матами и подогреть перед пуском.

Если рядом есть 220, то можно и электроподогрев двигателя поставить.

 

[Димыч.]

Если рядом есть 220, то можно и электроподогрев двигателя поставить.

Согласен,кипятильник самое то будет.Но аккум он не отогреет.

 

[raror]

Подогрев в чехле работает от автомобильного генератора. То есть сначала надо завести машину. Ну или подать на АКБ 14В, так как подогрев подключен параллельно клеммам АКБ.

Меньше, где то 13,5 В

 

[qavrilov11]

Спасибо, выдает больше14...
суббота бухаю...