Антифриз для Тигуана

[Shmell]

Andrey_div0n, Если на бачке написано G12, это не значит, что именно это и залито.

 

[Andrey_div0n]

следуя такой логике, доверять надписи VW Tiguan тоже не стоит!

 

[Savage1]

прочитал тему, решил что в Тиг 13 года залит уже G13. По факту на бачке ОЖ надпись G12.. Доливать G13 не вижу смысла.

Заливай хоть тосол или зачерпни ведро воды из болота и бухни в бачок,если не веришь,что тут пишут

 

[Andrey_div0n]

дело в том, что G12++ выпускается кучей производителей. ВАГ не делает антифриз.как и масло и много чего еще. G13 кроме ваговского я не нашел, все заменители G12++. Не испытываю щенячего восторга от оригинальных жидкостей, вот и не вижу смысла заливать G13 от ВАГа, если с завода залит G12++ и его огромный выбор.

Добавлено через 2 минуты

Заливай хоть тосол или зачерпни ведро воды из болота и бухни в бачок,если не веришь,что тут пишут

Я вам подобного не предлагал, думаю и мне такое предлагать не стоит.

 

[blue_dolphin]

в мануале написано, какой антифриз с какой даты идет на каких машинах.....

 

[Омский]

дело в том, что G12++ выпускается кучей производителей.

Может этот ответ службы тех. поддержки ФГР от 17.05.14г на мой запрос заставит Вас хорошо подумать, прежде чем что-нибудь лить:
"Обращаем Ваше внимание на то, что производство оригинальной охлаждающей жидкости с индексом “G12 ++” на сегоднящний день остановлено.
Для Вашего автомобиля необходимо применять оригинальную охлаждающую жидкость Volkswagen с маркировкой G13. Необходимая пропорция антифриза и дистиллированной воды указана в руководстве по эксплуатации к Вашему автомобилю в разделе «спецификация ОЖ» и составляет 40% концентрата на 60% дистиллированной воды. Данная смесь позволяет защитить двигатель Вашего автомобиля от замерзания при температуре окружающего воздуха до -25 градусов по Цельсию.
Никогда не смешивайте фирменные антифризы Volkswagen c охлаждающими жидкостями, не имеющими соответствующего допуска Volkswagen. Добавление антифризов другого производителя грозит серьезными повреждениями двигателя и системы охлаждения.
Завод-изготовитель рекомендует использовать для Вашего автомобиля согласованные с нами по применяемости оригинальные расходные материалы и запасные части Volkswagen, которые реализуются исключительно через сеть официальных дилерских предприятий. Надежность, безопасность и пригодность данных автопринадлежностей подтверждены именно для Вашего автомобиля."
ПыСы: жирным выделено мной.

 

[Andrey_div0n]

Может этот ответ службы тех. поддержки ФГР от 17.05.14г на мой запрос заставит Вас хорошо подумать, прежде чем что-нибудь лить:
"Обращаем Ваше внимание на то, что производство оригинальной охлаждающей жидкости с индексом “G12 ++” на сегоднящний день остановлено.
Для Вашего автомобиля необходимо применять оригинальную охлаждающую жидкость Volkswagen с маркировкой G13. Необходимая пропорция антифриза и дистиллированной воды указана в руководстве по эксплуатации к Вашему автомобилю в разделе «спецификация ОЖ» и составляет 40% концентрата на 60% дистиллированной воды. Данная смесь позволяет защитить двигатель Вашего автомобиля от замерзания при температуре окружающего воздуха до -25 градусов по Цельсию.
Никогда не смешивайте фирменные антифризы Volkswagen c охлаждающими жидкостями, не имеющими соответствующего допуска Volkswagen. Добавление антифризов другого производителя грозит серьезными повреждениями двигателя и системы охлаждения.
Завод-изготовитель рекомендует использовать для Вашего автомобиля согласованные с нами по применяемости оригинальные расходные материалы и запасные части Volkswagen, которые реализуются исключительно через сеть официальных дилерских предприятий. Надежность, безопасность и пригодность данных автопринадлежностей подтверждены именно для Вашего автомобиля."
ПыСы: жирным выделено мной.

и что же такого изменилось в моем Тигуане за 3 года, что залитый ВАГом в Калуге G12++ стал резко вредным,и его низянизянизя разбавлять антифризом G12++ с допусками VW, и менять можно только на G13+, который кроме как под брендом VW не выпускается? жирным не выделял, логику проследить можно)))
Я сторонник оригинальных запчастей, кроме тех, куда ВАГ в свою упаковки засовывает всякие африканские уфи и непонятные кнехты.
Что критического произойдет с системой охлаждения, если я заводской Антифриз G12++, разбавлю антифризом G12++ c соответствующим допуском VW стороннего производиделя, типа HEPU, Pentosin, Febi, SWAG или других?
и ФВ не запрещает смешивать оригинальные жидкости с не оригинальными имеющими допуск)) но каждый читает то что хочет.
странно, что установить китайский фильтр и прокладку в коробку - это рациональная экономия, а долить не оригинальный антифриз полностью соответствующий тому, что сейчас уже залит со всеми допусками производителя - это "зачерпнуть ведро воды из лужи"

 

[Shmell]

Не так уж и дорого стоит оригинальный G13, чтобы разводить тут споры http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=868095DB&sr=113

 

[igor2013]

и что же такого изменилось в моем Тигуане за 3 года, что залитый ВАГом в Калуге G12++ стал резко вредным

Если специально официально для Вага никто уже не производит G12++, так зачем искать приключений на свою задницу. Ну будет там соответствие G12++, но она может больше заточена под японские или корейские машины.
Бери Ваговскую G13 и будешь спокоен.

 

[Andrey_div0n]

Если специально официально для Вага никто уже не производит G12++, так зачем искать приключений на свою задницу. Ну будет там соответствие G12++, но она может больше заточена под японские или корейские машины.
Бери Ваговскую G13 и будешь спокоен.

дело не в дорого не дорого. дело в том, что вы предлагаете мне смешать два антифриза абсолютно разного состава! G12++ и G13. у них основа разная.
Как это не будет соответствия? я буду заливать только с соответствующими допусками( с теми допусками которые соответствовали три года назад G12++).
или по такой логике и масло нельзя заливать стороннее, только ВАГ масло..
а вот как поведет себя антифриз на разной основе при длительной эксплуатации это вопрос. сейчас все порекомендуют менять ОЖ каждые 30 тысяч, я уже догадался
из моего опыта. фаба прошла на G12+ 126т.км и 10 лет. за это время было долито около литра ОЖ. Бачек был как с завода, на нем не было ни осадка, ни отложений, ни подкрашивания. И это вполне соответствовало информации о том, что G12+ не имеет ограничений ни по пробегу, ни по возрасту. И замену рекомендуют производить в случае появления осадка, изменения цвета или расслоению жидкости... ну или если был произведен долив жидкости неизвестного содержания.
вы не подумайте, мне вообще не жалко доплатить 200 рублей за G13. Но я хочу понять, почему G12++ нельзя лить то.. кроме глобальной угрозы природе всего мира)))

 

[Vodyatel]

Доливаю G13. Покупаю у официалов, они сразу бадяжат с дистилированной водой.

 

[Vannmo]

Почему нет, вот FEBI G13 каталожный номер 38200

 

[blue_dolphin]

течеискатель. Кто-нибудь пользовался таким?

http://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...adagenta_konditsionerov_stankoimport_ka-7301/

 

[Andrey_div0n]

можно обычным УФ фонарем воспользоваться. Обычно эффективен на старых машинах, где уже все магистрали вымазаны в масло и прочие говны. На относительно новом авто, место утечки будет с запотеванием масла и это будет бросаться в глаза на фоне чистых магистралей и оборудования.

 

[Гаррик]

Нужно ли вообще полностью менять антифриз полностью? Если да,то в какое время - пробег или года эксплуатации? Подскажите,пожалуйста.

 

[ahpu75]

Была королла с мотором-3ZZ-1.6литра.
За 11 лет не менял ни разу антифриз и тормозуху.
Тормозуху добавлял после смены колодок.
Подливал два раза по 100грамм дист. воды в антифриз.
Цвет не менялся, уровень не уходил, зачем менять?

 

[blue_dolphin]

если по инструкции - то G13 вообще не меняют, он на весь срок службы. Если по здравому смыслу - то возможны варианты.....

 

[ZZZ]

За 11 лет не менял ни разу антифриз и тормозуху.

Замена тормозухи не обсуждается, наберет воду и замерзнет, не говоря о коррозии и заклинивании цилиндров в суппортах. Замена через два года, литра хватит.
Антифриз содержит ингибиторы коррозии, они вырабатываются и теряют свойства в результате в антифризе растворяются содержащиеся в деталях системы охлаждения сплавы меди, алюминия, железа. Дубеют резиновые детали и уплотнения. Можно конечно доливать присадки, но надо знать какие, проще поменять на недорогой "Дзержинский" G12+ (с допусками VAG) на основе концентрата BASF c последующей заменой раз в три года.
Ценники на автомобили растут быстрее зарплаты уже лет через пять с даты выпуска есть шанс словить неприятности от нарушения сроков замены эксплуатационных жидкостей.

https://www.drive2.ru/b/3206937/ Здесь толково написано.
Еще один аргумент использования G12+Glysantin G30 возможность в экстренной ситуации долить тосола.

 

[igor2013]

Нужно ли вообще полностью менять антифриз полностью? Если да,то в какое время - пробег или года эксплуатации? Подскажите,пожалуйста.

Революционные изменения в системах охлаждения

Срок службы антифризов невелик, особенно в холодном климате. Согласно рекомендациям специалистов Vernet, охлаждающую жидкость в наших климатических условиях необходимо менять не реже чем раз в два года, лучше это делать перед началом зимнего сезона. Хотя некоторые производители антифризов указывают значительно больший срок службы, на практике это часто не соответствует действительности, поскольку при низких температурах кристаллизуются многие ингибиторы коррозии.

Технологии в производстве антифризов

отечественные производители антифризов из российских составляющих, в отличие от мировых лидеров в этой области, не взаимодействуют на этапе разработки с автомобильными брендами, а значит, не могут гарантировать полную и долговременную защиту всех элементов двигателя

 

[Гаррик]

Сколько литров в системе охлаждения?