Багажник на крыше

[kpp]

gLobster, рад бы, но вопросом пока не владею(осилил всю ветку - в голове каша), перевариваю килобайты информации...
И, как понимаю, вопросы задавать тут смысла нет, ответом будет - читайте ветку

Добавлено через 18 часов 9 минут
Подскажите, какие крепления подходят для Тигуана с реленгами, кроме
Thule 757 ?
Поперечены длиной 1.08 (например Thule 860) подойдут или нужны 1.20 (Thule 861) ?
Можно других производителей.

 

[gLobster]

kpp, а через тулевский мастер подбора багажника пробовали? он там 3 варианта опор даёт на рейлинги

 

[tig056]

Вот туле дуг + велокрепление. Сзади смотрятся некрасивей всего. Сбоку наиболее привлекательно.

 

[kpp]

tig056, какая модель багажника?
Модель велокрепления, какие доп. крепления для велокрепления?

 

[tig056]

Thule WingBar Edge 9584 + Thule ProRide 591
Никаких доп креплений.

Добавлено через 50 минут
Цена вопроса 10200 + 4000. Итого 14200 за все. Небюджетно.

 

[gLobster]

Небюджетно.

Можно за штуку евров купить Brompton велик. В сложенном состоянии (50x50 см) их 5 штук в багажник влазит. Очень бюджетно. На крышу ничего покупать не надо

 

[tig056]

Я до этого более бюджетный вариант использовал. 120 р пленка из магазина садовник. Раскладывал сиденье и укрывал все пленкой. Снимал колесо и клал велик. Есть риск педалями порвать кожу. Машина в двухмесную превращается. Очень неудобно, зато 120р.

 

[gLobster]

tig056, бюджетно я за 150 баксов купил тулевские квадратные стальные поперечины с опорами и за 30 польский велобагажник (жёлоб с двумя поднимающимися штангами, стягивающимимся винтом). Так и машина была, на которую ставил, ценой в 5000 баксов. А здесь машина под 40000 евров, а душиться из-за 400, чтобы нормально? Надо всё-таки по сеньке шапку носить ))

 

[kpp]

gLobster, Все относительно.
Понимание "величины бюджета" у каждого свое.
Да и машинки наши далеко не самые дорогие, я бы сказал: средний ценовой сегмент.

tig056, спасибо за информацию.

 

[Alexemir]

немного оффтоп, но велосипеды я как раз вожу в боксе, который на крыше и частично в багажнике. На короткие расстояния - например на горку для последующего спуска, в недорогом на задней двери.
А открытые багажнике на крыше для велосипедов - это издевательство над ездой и над велосипедом. Мне велы жалко, мой вел достаточно дорогой, около 10 000$ хотя, конечно

Понимание "величины бюджета" у каждого свое.

и кому-то пофигу велы на крыше, если что - новый купит.

 

[kpp]

А открытые багажнике на крыше для велосипедов - это издевательство над ездой и над велосипедом.

Этот аспект не рассматривал. В чем выражается издевательство над ездой и над велосипедом?
Смотрел на крепления к задней двери. В таком варианте мне становится жалко машину
Подскажите, каких параметров нужен бокс для перевозки двух-трех велосипедов?
Велосипед за $10 000 нужно в салоне возить тут без вопросов...
Можно ссылку на такой велосипед?

 

[Vik363]

Велосипед за $10 000 нужно в салоне возить тут без вопросов...
Можно ссылку на такой велосипед?

Присоединяюсь!!! ...к аргументу и к вопросу

 

[Alexemir]

Во первых - на велосипеды на крыше действуют боковые ускорения, и если плохой багажник - то при повороте может слететь велосипед, а если багажник крепкий - то деформироваться о крепление. На высоких скоростях даже мухи могут испортить, например ноги вилки, про песок и камушки я уж не говорю. А вилка стоит в несколько раз дороже лобовика. Есть опасность от веток деревьев (с велосипедами часто ездят на природу).
Издевательство над авто - это +2 литра к расходу на скорости 90 (проверено), и вообще, такой негабарит наверху - это небыстрая, осторожная езда. Более чем на 50 км я с велами наверху не поеду.

Бокс для велов наверное любой подойдёт, в который влезет. Для перевозки на 100 и более км я снимаю колёса и педали, и вынимаю седло с подседельным штырём. В мой бокс входит 2 рамы, с ковриками между ними, вся одежда, палатка и спальники и 3 колеса. Ещё три колеса, одна рама, и остальное - в багажнике, с одним разложенным сидением.

 

[kpp]

Вывод: максимальная загрузка Тигуана (с боксом на крыше) до 3-х человек и 3-х велосипедов.

 

[Alexemir]

Vik363, Это же вел для удовольствия!
Самосбор (кастом) на раме Scott Spark на остальных топовых комплектующих. Собирался с любовью, постепенно, вдумчиво на тех комплектующих - которые мне реально нравятся и не подведут.

Если кому правда интересно - могу комплектуху расписать.

 

[slego]

kpp, Vik363, нате http://www.cyclingnews.com/features/dollar-10000-bikes-whats-the-point

 

[Alexemir]

kpp, Вообщем - да. 4 наверное совсем с трудом, или если на базу какую, т.е. без снаряги, спальников и еды.

Добавлено через 1 минуту
slego,

Спойлер: оффтоп про велики

Шоссер у меня был, там вообще можно легко и за 15K$ перескочить. Но продал, пошли проблемы с коленями...

 

[yurasha61]

Более чем на 50 км я с велами наверху не поеду.

Аналогично езжу на небольшие расстояния по области, скорость держу не более 110 кмч, расход да больше на 2л, мошки налипают ( легко моются ), камни не разу не ловил; всё что можно снимаю и в багажник.

 

[kpp]

Получается велокрепления на багажник - это не практично, далеко со скоростью 50км\ч не уедешь, еще и велосипеды покалечишь.
Велосипеды возить в салоне, багажнике, боксе на крыше, в прицепе.
Будем знать.

 

[gLobster]

Более чем на 50 км я с велами наверху не поеду.

без проблем 400 км за раз с велосипедами на крыше. Не надо на автобаны соваться и крутые виражи закладывать. Из недостатков только шум. И велосипеды боевые. Я на них и по болотам и по скалам. И по песку и по воде. У меня не асфальтовые игрушки