Багажник на крыше
- Автор темы mishutka
- Дата начала
seruspy
Новичок
- Регистрация
- 3 Дек 2012
- Сообщения
- 0
- Благодарности
- 0
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- 1) Tiguan NF Highline TDI 2017 2) T&F TDI 12.2012 offroad, техник, техник2, eberspacher
народ, подскажите, насколько надежны оригинальные (5N0 071 151) поперечины? да, там ключ-секретка, но это и смущает в реалиях нашей страны. кто-то пользуется ими на постоянной основе? хочу купить их и thule dynamic 800
и да, кто-нибудь знает, подойдут ли родные для нового тигуана (на перспективу)
и да, кто-нибудь знает, подойдут ли родные для нового тигуана (на перспективу)
Vetik
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Мар 2014
- Сообщения
- 946
- Благодарности
- 334
- Адрес
- Сочи
- Автомобиль
- VW Tiguan-2 1,4(150)TSI (СZDA) 4motion DSG-6
Себе купил поперечины фикопро и багажник атлант 431. Относительно демократично по цене и довольно функционально. Один условный минус это багажник только с одной стороны открывается.
Рекомендую быть крайне аккуратным с данным сочетанием поперечин и бокса. Имел опыт эксплуатации такого же бокса, с такими же поперечинами. Мало того что сами поперечины Ficopro очень близко нависают над крышей, так ещё и бокс Атлант 431 не имеет никакого усиления днища, которое под нагрузкой достаточно сильно провисает, а в жару когда пластик становиться более мягким вообще чуть ли не ложится на крышу. Хорошо я сначала протестировал с небольшой нагрузкой и на короткое расстояние, после чего сменил эти поперечины на Thule 9584, а позже и бокс поменял.
Fan_FERRARI
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Май 2013
- Сообщения
- 673
- Благодарности
- 147
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- VW Tiguan Track&Field 2.0 TSI (170 hp)
имхо усиление днища просто необходимо, на TerraDrive480, с которым с езжу летом, 3 продольных металлических трубы квадратного сечения внутри по днищу..
rred
Завсегдатай
как-то так
Добавлено через 1 минуту
да у фико про поперечины очень близко к крыше... причем на всех машинах..
Последнее редактирование:
Кто подскажет где в Москве магазин автобагажников с большим ассортиментом,воочию посмотреть (пощупать)и определиться с выбором,Спасибо.
Добавлено через 5 минут
Кто подскажет где в Москве магазин автобагажников с большим ассортиментом,воочию посмотреть (пощупать)и определиться с выбором,Спасибо.
Добавлено через 5 минут
Кто подскажет где в Москве магазин автобагажников с большим ассортиментом,воочию посмотреть (пощупать)и определиться с выбором,Спасибо.
Последнее редактирование:
HolyField
Новичок
Thule 9584 + Terra Drive 480
Всем привет!
Получил и установил багажник Thule 9584 и после некоторых раздумий и сомнений, уже будучи в отпуске, купил и смонтировал бокс TerraDrive 480.
Багажник обошёлся в 14700 на es-auto и ещё рублец за доставку. В монтаже никаких сложностей, встал как влитой. После установки бокса сдвинул поперечины максимально к корме машины.
При поездках на скоростях около 100 км/ч заметен поначалу был лёгкий гул (жена тоже обратила внимание), затем, видимо, привык и никакого дискомфорта не испытывал.
Когда был в отпуске, посмотрел сперва TerraDrive, глянул также на боксы Thule в магазине, но терра был в наличии, а подходящий мне туле надо было ждать и заказывать, ну и цена, конечно же. Так что на следующий день уже ездил с чердаком над крышей.
Возросший объём перевозимого багажа, конечно, поразил, но, как тут правильно высказывались, места много не бывает - домой ехал с полным боксом и барахлом в багажнике и салоне.
Двухстороннее открытие, безусловно, мастхэв! Без него было бы весьма неудобно при операциях погрузки/разгрузки, а тут свобода творчества.
Необходимость нажимать кнопку при одновременном повороте ключа, наверное, всё же отнесу к недостаткам, ну или к специфике. Иногда хочется быстро повернуть ключ и откинуть крышку одной рукой, пока в другой держишь сумку.
Поначалу с полным боксом ехал с опаской, особенно по зимнику и гололёду, но привык быстро. На скоростях 150+ (по GPS) проблем с управляемостью или излишней шумностью не выявлено. Нет, безусловно, шумов при езде с такой конструкцией больше, чем без неё, аэродинамика-с всё-таки. Но для меня лично всё в границах комфорта.
Бокс брал в Чебоксарах за 16500.
Расход по трассе вырос где-то на 1 литр (по компьютеру).
Стандартные гайки поменял на рым - в целях крепления резинок для удержания багажа. Скобы одел в термоусадку.
Комплектные ремни для утяжки груза поставил, но какие-то они (или я) бестолковые, ей Богу и использовал только резинки.
Думаю о приобретении какой-нибудь складной табуреточки т.к. в переднюю часть бокса тяжело добираться (рост 182 см).
Лыжи 192 см в чехле входят под углом.
Резюме: боксом доволен, не представляю, как только жил раньше. :ag:
К сожалению, не было возможности руками пощупать Thule Motion XL, чтобы сравнить с TearraDrive, поэтому отличий не знаю. Thule Motion Pacific сразу не впечатлил таким же креплением скобами как и продукция терры.
Всем привет!
Получил и установил багажник Thule 9584 и после некоторых раздумий и сомнений, уже будучи в отпуске, купил и смонтировал бокс TerraDrive 480.
Багажник обошёлся в 14700 на es-auto и ещё рублец за доставку. В монтаже никаких сложностей, встал как влитой. После установки бокса сдвинул поперечины максимально к корме машины.
При поездках на скоростях около 100 км/ч заметен поначалу был лёгкий гул (жена тоже обратила внимание), затем, видимо, привык и никакого дискомфорта не испытывал.
Когда был в отпуске, посмотрел сперва TerraDrive, глянул также на боксы Thule в магазине, но терра был в наличии, а подходящий мне туле надо было ждать и заказывать, ну и цена, конечно же. Так что на следующий день уже ездил с чердаком над крышей.
Возросший объём перевозимого багажа, конечно, поразил, но, как тут правильно высказывались, места много не бывает - домой ехал с полным боксом и барахлом в багажнике и салоне.
Двухстороннее открытие, безусловно, мастхэв! Без него было бы весьма неудобно при операциях погрузки/разгрузки, а тут свобода творчества.
Необходимость нажимать кнопку при одновременном повороте ключа, наверное, всё же отнесу к недостаткам, ну или к специфике. Иногда хочется быстро повернуть ключ и откинуть крышку одной рукой, пока в другой держишь сумку.
Поначалу с полным боксом ехал с опаской, особенно по зимнику и гололёду, но привык быстро. На скоростях 150+ (по GPS) проблем с управляемостью или излишней шумностью не выявлено. Нет, безусловно, шумов при езде с такой конструкцией больше, чем без неё, аэродинамика-с всё-таки. Но для меня лично всё в границах комфорта.
Бокс брал в Чебоксарах за 16500.
Расход по трассе вырос где-то на 1 литр (по компьютеру).
Стандартные гайки поменял на рым - в целях крепления резинок для удержания багажа. Скобы одел в термоусадку.
Комплектные ремни для утяжки груза поставил, но какие-то они (или я) бестолковые, ей Богу и использовал только резинки.
Думаю о приобретении какой-нибудь складной табуреточки т.к. в переднюю часть бокса тяжело добираться (рост 182 см).
Лыжи 192 см в чехле входят под углом.
Резюме: боксом доволен, не представляю, как только жил раньше. :ag:
К сожалению, не было возможности руками пощупать Thule Motion XL, чтобы сравнить с TearraDrive, поэтому отличий не знаю. Thule Motion Pacific сразу не впечатлил таким же креплением скобами как и продукция терры.
Вложения
BagrV
Заинтересовавшийся
вот такой пользуюсь с ростом 182 )))
Вложения
BagrV
Заинтересовавшийся
в магазинах типа дом, сад, огород
canoeist
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Сен 2014
- Сообщения
- 601
- Благодарности
- 296
- Адрес
- РФ
- Автомобиль
- Tiguan Trend & Fun 1.4 (122 л.с.) BlueMotion 6-ст.мех. 2014 г.в.
Ключ-секретка в поперечинах для старого Тигуана это для самоуспокоения. Их если не изменяет память всего 8 вариантов (комбинаций). В поперечинах для нового Тигуана используется плоский ключ. Секретность там должна быть выше на два порядка (количество комбинаций).
Специально спрашивал в салоне про совместимость поперечин старого и нового Тигуана. По словам менеджера по продаже запчастей (он смотрел к компе какой-то каталог) длина старых и новых поперечин отличает на 10 см (новые длиннее), т.е. они не совместимы.
-Konstantin-
Завсегдатай
о q3 или q5 по моему тоже длиннее, но ничего подпиливает народ и ставит
, главное какой там вид крепления.
Последнее редактирование:
alexsvar
Участник
- Регистрация
- 27 Май 2014
- Сообщения
- 332
- Благодарности
- 100
- Адрес
- Окрестности Петербурга
- Автомобиль
- LR Disco Sport 2.0D, был T&F 2.0TSI
Поделюсь опытом "доработки напильником": искал б/у поперечины thule 9584 (длина поперечин M и S) , один продавец надоумил примерить модель 9582 ( поперечины одинаковые - М). Не подошли, буквально на 1 см длинней, чем надо. Но предложение было очень заманчивое по цене - купил, срезал поперечину на 2 см и все отлично встало.
Штатно сам профиль имеет длину 83см для M и 75см для S.
Штатно сам профиль имеет длину 83см для M и 75см для S.
Custaneus
Заинтересовавшийся
Всем привет!
Хочу приобрести поперечины Fico Pro.
Но возник вопрос)поперечины располагаются выше плавника?Или все таки плавник выше поперечин?
Может кто-нибудь точно сказать??Можно дверь перевезти на них?
Спасибо!
Хочу приобрести поперечины Fico Pro.
Но возник вопрос)поперечины располагаются выше плавника?Или все таки плавник выше поперечин?
Может кто-нибудь точно сказать??Можно дверь перевезти на них?
Спасибо!
alexsvar
Участник
- Регистрация
- 27 Май 2014
- Сообщения
- 332
- Благодарности
- 100
- Адрес
- Окрестности Петербурга
- Автомобиль
- LR Disco Sport 2.0D, был T&F 2.0TSI
Думаю, что дверь ляжет на антенну. Купил поперечины туле, которые повыше, чем фико , так нижняя плоскость бокса на них - ниже кончика антенны примерно на 1 см. Но, к.м.к. это не проблема, подложить рейки на поперечины и все.
