BMW X3 (F25) 2.0D AT8 - или наш выбор после Тиугана

[Iceman]

спасибо за инфу с удовольствием буду следить за бортовиком. кстати в качестве ликбеза - какие болячки врожденные имеются у этой машины с этим дизелем?

 

[dedanten]

спасибо за инфу с удовольствием буду следить за бортовиком. кстати в качестве ликбеза - какие болячки врожденные имеются у этой машины с этим дизелем?

Рейка, касается всех ХЗ, хотя вроде как в последнее время жалоб стало меньше, и на 2.0Д бывают проблемы с цепью.

 

[L_Mikhail]

Рейка, касается всех ХЗ, хотя вроде как в последнее время жалоб стало меньше, и на 2.0Д бывают проблемы с цепью.

А рестайл не поправил ситуацию с цепью? Рейка примерно когда подходит ?

 

[dedanten]

А рестайл не поправил ситуацию с цепью? Рейка примерно когда подходит ?

Не вдавался в подробности, у меня еще дорестайл. Все как и на ФВ, кто-то ездит и горя не знает, а кто-то несколько реек подряд меняет Сейчас с любой машиной так, увы и ах...

 

[kelp]

Если интересно отпишу тут. У меня на Тиге 2,0D за 140т.км. вообще поломок не было (по мелочи только, все в бортовике описано http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15220). В Х3 2,0D 55 т.км. пробега уже просятся на замену наконечники рулевые, шкиф генератора, ролики и ремень раньше срока запищали. Прислушиваюсь к цепи, если загремит попадос тыс. на 30-40 рублей обеспечен. Х3 дороже в обслуге раза в 2-3, один воздушный фильтр за 2,5т. чего стоит. Но едет конечно очень уж по другому, у меня сейчас около 240 л.с. 200 км/ч летаю легко тут сравнение с тигой бессмысленно.

 

[dedanten]

Если интересно отпишу тут. У меня на Тиге 2,0D за 140т.км. вообще поломок не было (по мелочи только, все в бортовике описано http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15220). В Х3 2,0D 55 т.км. пробега уже просятся на замену наконечники рулевые, шкиф генератора, ролики и ремень раньше срока запищали. Прислушиваюсь к цепи, если загремит попадос тыс. на 30-40 рублей обеспечен. Х3 дороже в обслуге раза в 2-3, один воздушный фильтр за 2,5т. чего стоит. Но едет конечно очень уж по другому, у меня сейчас около 240 л.с. 200 км/ч летаю легко тут сравнение с тигой бессмысленно.

Я на Тиге за 75.000 пробега поменял передние и задние сайленты, передние амортизаторы с опорами, опору двигателя, все тоже есть в бортовике.
А коллега мой ездит на Х3 2.0D 2012 года, пробег 60.000 км, ничего кроме плановых ТО не делал. Это все частности, не более того.

 

[kelp]

Я на Тиге за 75.000 пробега поменял передние и задние сайленты, передние амортизаторы с опорами, опору двигателя, все тоже есть в бортовике.
А коллега мой ездит на Х3 2.0D 2012 года, пробег 60.000 км, ничего кроме плановых ТО не делал. Это все частности, не более того.

И замена сайлентов, аммортизаторов и опор на тиге стоила небось как одно ТО на BMW. А друг на Х3 думаю все равно до 100 т.км. разок сменит з/ч по подвеске. Хотя это конечно частности у меня например ни одна подвеска не выживала 100т., а у некоторых людей легко. Видать по разным дорогам ездим.

 

[Iceman]

кстати как по шумке бмв относительно тигуана на ваш взгляд? ездил на глк показалось что гораздо тише, а когда на х3 не могу сказать что большая разница

 

[dedanten]

И замена сайлентов, аммортизаторов и опор на тиге стоила небось как одно ТО на BMW.

Насчет ТО, уже писал, с его же слов, больше 15.000 рублей с дилерскими расходниками он не отдавал. Если поделитесь, буду рад увидеть и ваши цифры

А друг на Х3 думаю все равно до 100 т.км. разок сменит з/ч по подвеске. Хотя это конечно частности у меня например ни одна подвеска не выживала 100т., а у некоторых людей легко. Видать по разным дорогам ездим.

Я бы еще сказал, по разному мы все ездим

Добавлено через 2 минуты

кстати как по шумке бмв относительно тигуана на ваш взгляд? ездил на глк показалось что гораздо тише, а когда на х3 не могу сказать что большая разница

На шум и гул во многом влияет резина (тип и модель), понятно, что дубовый РФ тишине не способствует
Икс на РФ точно не шумнее Тигуана на не РФ (колеса 17 и там и там, резина Данлоп, только модели разные), но меня и Тиговская шумка вполне устраивала

 

[kelp]

Насчет ТО, уже писал, с его же слов, больше 15.000 рублей с дилерскими расходниками он не отдавал. Если поделитесь, буду рад увидеть и ваши цифры

Последний раз отдал тыс. 17 в автодоме, без замены салонного фильтра.

Я бы еще сказал, по разному мы все ездим

это точно.

Сообщение от Iceman
кстати как по шумке бмв относительно тигуана на ваш взгляд? ездил на глк показалось что гораздо тише, а когда на х3 не могу сказать что большая разница

Ездил и на ГЛК и на Тиге, сейчас езжу на Х3. Х3 точно из них самый тихий даже на 245й резине. ГЛК не гудит разве что только на идеально ровном асфальте. Попроситесь на тестдрайве ГЛК съехать на асфальт с крупной щебенкой гул будет ощутимым, руль опустеет и начнет подергиваться. Я если честно после тестдрайва ГЛК немного прифигел. Машина шумная, посадка для меня не удобная, управляемость странная, короче вообще не понравилось. Ес-но я про ГЛК в уже предыдущем кузове. Вот кстати и фотки шумки в ГЛК, т.е. фото её отсутствия http://www.avtozvuk.com/az/2015/01/audiosistema-v-mercedes-glk-220-cdi.htm.

 

[seriywolk1234]

Удивлен, почему про пивасик, который все таки не полностью спрятали, никто не написал или это у меня внимание не на то зациклено...
П.с. ни гвоздя ни жезла, естессно!

 

[dedanten]

Удивлен, почему про пивасик, который все таки не полностью спрятали, никто не написал или это у меня внимание не на то зациклено...
П.с. ни гвоздя ни жезла, естессно!

Никто пивасик не прятал, это такая пепельница, она всегда там стоит

Спасибо!:ay:

 

[Kyper]

dedanten, поздравляю с покупкой! На дальняк еще не ездили?интересна степень утомлятмости в сравнении с тигой.

 

[dedanten]

Дальняк на Иксе впереди, в середине ноября в Заполярье, впечатлениями поделюсь по возвращению

Сегодня ездил по М4, чутка притопил, на 160 км/ч на тахометре ровно 2.500 об/мин, а на 180 км/ч менее 3.000 об/мин - вот что значит 8-ми ступка...

А на обратном пути баловался с режимами, их три: ЭкоПро, Комфорт и Спорт
Проехав 45 км в режиме ЭкоПро БК написал мне: сэкономлено топливо на дополнительные 2 км

 

[serso]

на 160 км/ч на тахометре ровно 2.500 об/мин, а на 180 км/ч менее 3.000 об/мин - вот что значит 8-ми ступка...

Всплакнул. У меня на 2500 только 120 км/ч. Крыть нечем. Рад за тебя.
Чтобы окончательно поиздеваться напиши обороты при 110 км/ч на 8 передаче.:ai:

 

[Kyper]

Дальняк на Иксе впереди, в середине ноября в Заполярье, впечатлениями поделюсь по возвращению

Сегодня ездил по М4, чутка притопил, на 160 км/ч на тахометре ровно 2.500 об/мин, а на 180 км/ч менее 3.000 об/мин - вот что значит 8-ми ступка...

А на обратном пути баловался с режимами, их три: ЭкоПро, Комфорт и Спорт
Проехав 45 км в режиме ЭкоПро БК написал мне: сэкономлено топливо на дополнительные 2 км

Будем ждать ноября, очень интересно . А туарег вы наверное тоже рулеткой мерили? По ширине сзади он больше?

 

[ander9]

У меня пробег на Х3 приближается к 58 тысячам. Ремонтами не занимался. На последнем гарантийном ТО поменяли клапан ЕГР-он для рециркуляции газов и его часто просто глушат. Тормоза поменял недавно,хотя часто езжу быстро. Просто прогнозирую торможение. Перешел на обслуживание у неофициалов. Все дешевле чуть не в 2 раза. 250л.с,расход по ближнему Подмосковью и Москве 8.8л.

 

[dedanten]

Всплакнул. У меня на 2500 только 120 км/ч. Крыть нечем. Рад за тебя.
Чтобы окончательно поиздеваться напиши обороты при 110 км/ч на 8 передаче.:ai:

Сделал фотки от 90 до 130 км/ч

Добавлено через 45 секунд

Будем ждать ноября, очень интересно . А туарег вы наверное тоже рулеткой мерили? По ширине сзади он больше?

Все верно, мерял, но!!!, Туарег на заднем сидении оказался уже!!! Икса на 4 см...

 

[dedanten]

В качестве альтернативы Иксу рассматривал новый ДискоСпорт, тем интереснее было покататься на нем 6 дней и 1.250 км:bp:

Что сказать, машина понравилась Едет хорошо, по дороге мотает на сильно, правда Икс всеже немного поострее. В салоне уютно и современно
Коробка правда на холодную немного толкалась, да и расход поболее чем у Икса нашего вышел.
Но в общем вполне себе достойный конкурент Иксу:ay:

 

[serso]

Это пожалуй единственное, чего мне не хватает в тигуане. Завидую Вашему передаточному числу, Антон! ))))
Из-за природной вредности (ну не может же ХЗ быыть совсем идеальным!) отмечу, Что разметка спидометра больше нравится на Тиге, его нелинейную оцифровку считаю идеальным решением