Cadillac SRX

[Curly]

В общем, после 6,5 лет владения тигуанами решили неожиданно приобрести SRX , заменив один из существующих. Меня, конечно, сейчас закидают помидорами , но после того как почти три недели мы покатались на арендованном новехоньком Эскалейде, то очень даже оценили упаковку и качество современных кадиллаков. Теперь в аренду берем только их - нашли дешевую и классную машинку для своего удовольствия :bp: Я даже не думала, что подобная машина может быть настолько комфортная, да и шустрая. Ну а по итогу обнаружился ее младший родственник под названием SRX, о котором мы даже не подозревали ранее и который оказался упакован практически идентично большому брату.
Честно говоря уже несколько лет безуспешно ищем какую-то замену, но вот ничто не цепляло - то большое, то дорогое, то японское, то - однотипное, но Тигуану и в подметки не годится по совокупности всех качеств. Из многих просмотренных и попробованных машин более-менее устроил Q5, особенно с учетом того, что там есть механика, но механику только на заказ, без каких бы то ни было скидок, начинаешь нужными опциями упаковывать, так сразу цена в небо лезет, да и какие-то продавцы там не клиентоориентированные. В общем, так и возвращались к Тигуану
Машина, конечно, упакована сильно - проще сказать, чего нет. Отказались от люка и адаптивного круиз-контроля по причинам их невостребованности для нас, все остальное, нужное и ненужное, уже впихнуто. Ездить комфортно. Может быть, не так остро, но все равно достаточно шустро. В принципе, автоматы как класс не люблю, поэтому на мой вкус они все туповаты (кроме Эскалейдовского ), но зато есть куча плюшек, компенсирующих достаточный комфорт. Вот только есть два с половиной большущих минуса - отсутствие автохолда, незакрывающийся дверью внешний порог, ну и фен. Зато есть подогрев руля, дистанционный запуск с прогревом/охлаждением салона, вентиляция передних сидушек, эл.оегулировка педалей тормоза/газа (по-моему, с памятью), ну и определение машин в слепхе зонах, предупреждение о выходе из полосы, сокращение критического расстояния до впереди идущей машины, а главное - это cистема предупреждения о появлении объекта, двигающегося поперечным курсом сзади, была успешно испытана на Эскалейде. Информационно-развлекательная система с экраном очень прикольна. Ну и возможность выбора салонов разных цветов тоже понравилась.
Не знаю, сколько на ней прокатаемся (а то вдруг вернусь к механическому Тигуанчику обратно?), основные ценовые минусы владения понимаем, отзывов по новым машинам немного, но поглядим, как оно пойдет у нас Кофморта-то точно не занимать. И редка на наших дорогах.

 

[titanik]

Всё хорошо, но...страаашный))) и полный неликвид на вторичке.
Разгону двигатель не поддаётся, платить адовый налог на штатные лошади, которые разгонят этого бегемота, тоже жалко)
Но как замена "наскучившему" VAG пойдёт.

 

[Curly]

Новый - страшный? По мне - нет Если бы он мне казался страшным, то не купила выбрала бы
Почему налог адовый? 249 лс, терпимо. Разгону поддается, насколько я заметила, а в ручном режиме - совсем неплохо. Еще и чипануть можно, но у меня к подобным вмешательствам предубеждение, так что пока не знаю ) Хотя порекомендовали сразу же это сделать.
Про неликвид тоже в курсе, но трейд-ин спасет, если что. Вот не стану брать японцев только из-за ликвидности

 

[Kубинец]

Лови в себя помидор! Странный выбор! )))

 

[Rufast]

Ну отлично. Только это не замена Тигуану. Это совершенно другой класс и уровень жизни в этом классе. Расходы на эксплуатацию будут выше в разы.
В любом случае поздравляю с успешным ведением дел в наше непростое время, раз можете себе позволить расходы на автомобиль многим здесь недоступные.
При этом начальная цена выше тигуановской я так понимаю даже не вдвое.
Но имея сопоставимый с Вашим бюджет, я все таки приобрел бы дискавери спорт ибо это во всех отношениях правильный автомобиль.

 

[SMax]

Но имея сопоставимый с Вашим бюджет, я все таки приобрел бы дискавери спорт ибо это во всех отношениях правильный автомобиль.

Но Фрил2 был интереснее доступнее и правильнее По крайней мере внедорожные возможности нового диско спорт уже попроще будут...

 

[Rufast]

Но Фрил2 был интереснее доступнее и правильнее По крайней мере внедорожные возможности нового диско спорт уже попроще будут...

Тут не поспоришь. Новый рэнж ближе к паркетникам, чем к внедорожникам, но SRX в этом отношении вообще ни разу не внедорожник. Ему съезд с асфальта грозит отрываниями всего, что там по низу нашлепано для красоты по американским канонам. Но получился эдакий ковбой на пони

 

[MakarSP]

Curly Поздравляю с отличным выбором...
стесняюсь спросить, а тема конкуренты Тигуан - по каким параметрам сравнения происходят? по цене, качеству, удобству?! Может по равным параметрам всё же выбирать!!
Рэндж Ровер тоже классная машинка, тока ни фига не конкурент, при всех равных. Можно и с другими подобными рассматривать...
Много машинок, хороших и разных, тока лишняя реклама - забивает пространство..

 

[Curly]

Лови в себя помидор!

Пас взяла ))

Странный выбор! )))

Почему? Ездили? Пробовали?
Мы разные машинки катаем - что в аренде, что на тест-драйвах, вот ничего не цепляло

Это совершенно другой класс и уровень жизни в этом классе. Расходы на эксплуатацию будут выше в разы.

Как я поняла из различных сравнений - ну не намного выше Тигуановских, тем более не в разы. У нас пробеги небольшие, поэтому не страшно. Уж точно не выше чем на Мерседесы, LR, Туареги и подобное. Я, в принципе, маленько подковалась ))) Благо, есть с чем сравнивать у друзей.

При этом начальная цена выше тигуановской я так понимаю даже не вдвое.

Да нет, меньше чем вдвое, иначе бы не взяли А уж по нынешним ценам, может и не более 50% разницы )) Если с 2.0, ессно.

я все таки приобрел бы дискавери спорт ибо это во всех отношениях правильный автомобиль.

Во-первых, мне он не нравится и не цеплял никогда. Ну то есть, в принципе нравятся, но себе не хочется. Во-вторых, он разве не в группе нынешних роскошеств? )) И я понимаю, что для мальчиков они (Диско, Фрил) однозначно брутальнее. Внедорожный качества мне не нужны - только у дома на бордюр парковаться, а езжу, в основном, по МКАДу да Рублевке с Кутузовским. А мне важнее внутренний вид, комфорт, какие-то "фенечки" нестандартные, качество салона... У SRX мне только фонари не нравятся, а остальное вполне гармонирует с моим мировоззрением
P.S. Я еще не купила, додумываю, собираю мнения, которые либо меня убедят в правильности выбора, либо....... оставят на Тиге 1,4 МКПП, который люблю

Добавлено через 7 минут

стесняюсь спросить, а тема конкуренты Тигуан - по каким параметрам сравнения происходят? по цене, качеству, удобству?! Может по равным параметрам всё же выбирать!!

Да не стесняйтесь, отвечу
А соседние темы по Туарег, Q5 или Диско - это тоже про конкурентов?
Параметры - просто близкий формат. Ну подлинней, ну подороже, ну так идентичного-то хорошего нет ((( Q3 - поменьше, Q5 - побольше, но как раз конкурент SRX. GLK только? Но там мне много чего не нравится. И тоже дороже Тига...

Много машинок, хороших и разных, тока лишняя реклама - забивает пространство..

MakarSP, а чего вы мальчикам в соседних темах этот вопрос не задавали?

 

[MakarSP]

MakarSP, а чего вы мальчикам в соседних темах этот вопрос не задавали?

Было дело ))) тока всех тянет на класс выше, выходит, что тему переназвать нужно: ХОЧУ ДРУГОЙ КЛАСС,
Дастер и Колеос и Спортидж - при всех условиях не конкуренты )))
Вот и получается, что нет конкурентов тигу, в равных параметрах...

 

[Curly]

...но SRX в этом отношении вообще ни разу не внедорожник. Ему съезд с асфальта грозит отрываниями всего, что там по низу нашлепано для красоты по американским канонам. Но получился эдакий ковбой на пони

Слушайте, где вы все ездите? Куда вы съезжаете?
Я за черт-те сколько лет вождения, поняла, что езжу, в основном, из дома в офис и обратно, даже на даче, которая хрен знает где, уже грунтовку заасфальтировали, куда я могу приехать пару раз за лето, так что мне клиренса в 20 см хватит.
И, кстати, там внизу ничего для красоты не нашлепано Куда надо посмотреть???
А по каньонам, кстати, как раз на Эскалейде в самый раз )))

 

[titanik]

Curly, Ваш Кадиллак чиповать или прокачивать нет никакого смысла , ибо атмосферник. +10-20 л.с за 18-25000 это выкинутые деньги.
Впрочем как уже отметили эта машина не нуждается в раскачке, на таких не гоняют))

 

[Curly]

Было дело ))) тока всех тянет на класс выше, выходит, что тему переназвать нужно: ХОЧУ ДРУГОЙ КЛАСС

Ну так это не ко мне, а к модераторам )))
Да и в любом случае, комфортней - другой класс, крупнее - другой класс, что еще может быть

Кастер и Колеос и Спортидж - при всех условиях не конкуренты )))
Вот и получается, что нет конкурентов тигу, в равных параметрах...

Именно так. Все это смотрелось еще на этапе первой покупки Тига. Не прошли

Добавлено через 7 минут

Ваш Кадиллак чиповать или прокачивать нет никакого смысла , ибо атмосферник. +10-20 л.с за 18-25000 это выкинутые деньги.

titanic, спасибо. Я примерно так и подозревала, что можно не заморачиваться )
Я вообще машины обычно тюнингую максимум ковриками )
Простите, а Тиг не атмосферник?

Впрочем как уже отметили эта машина не нуждается в раскачке, на таких не гоняют))

Ну, 160 она нормально прет, да и набирает, мне этого хватит ) Выше редко поднимаю. И не вышиваю.

 

[Gelios*]

У Тига турбированный мотор.

 

[Rufast]

Curly, у нас с Вами разные понятия о комфорте. Для меня комфорт не заканчивается интерьером и ходовыми качествами, а распространяется также и на сервисное обслуживание и быстроту ремонта, доступность запчастей и возможность что-то сделать самому в машине.
Здесь Тигуан дает 100 очков вперед Вашему аппарату. А если для Вас это также не является проблемой, то могу только порадоваться за Вас. Ведь всегда под боком есть запасной автомобиль. Я к сожалению лишен такой роскоши. Хотя конечно второй автомобиль в семье это очень удобно. Когда то продал два, чтобы купить именно Тигуан.
Но покупка такого агрегата меня бы точно разорила, даже если бы они стоили одинаково.

 

[Curly]

У Тига турбированный мотор.

Так у этого тоже

 

[all_X]

Цитата:
У Тига турбированный мотор.
Так у этого тоже

У кадиллака SRX турбированный?

 

[Curly]

all_X, нет, вроде, нет, ошиблась. Мне казалось, что я это читала и еще удивилась, турбина-то - это здорово
Еще перепроверю - почитаю американцев.

Добавлено через 16 минут
Rufast, а откуда у Вас сведения, что такая проблема с запчастями? Я как-то надеюсь (почитала, посмотрела), что у новой машины проблем нет особо. У того же Тига, помнится, капот месяца полтора ждала. Я рассчитываю на ТО только в гарантийный трехлетний период, с этими запчастями, вроде, проблем нет.
Ну а если что случится, то да, вторая машина в семье есть, без двух мы не можем
Я согласна с Вами полностью, мне тоже важна и стоимость обслуживания, и доступность и цена запчастей, но уж точно это не дороже мерсов, туарегов, лр-ов, но если выбирать машину из подобной группы, то там все дороже Тига.
А вот с тех пор, как ушли с советских машин, мы в машинах сами ничего не делаем Только дворники меняем да предохранители вытаскиваем )) Ну лампочку в фаре как-то муж сам заменил.

 

[all_X]

Curly, да нет там турбины. Есть 3.0 л, V6, 249 л.с. или 3.6 л, V6, 318 л.с. Даже с передним приводом можно заказать.

 

[Curly]

all_X, уже поправилась, забежав быстро на оба сайта ) Хотя, вроде, читала. Значит, спутала с чем-то другим )
Про передний, конечно, знаю и легко бы его купила (в Тиге я так и не заметила разницы между передним и полным при своем использовании), но в нем нет некоторых опций, которые хотелось нам, поэтому смотрим на повыше версию.