Chevrolet Captiva чем не вариант?

[SDM]

тигуан зачотное говнище! но он лутший в своем класе и ремонтопригодный! +демократичные цены на железо и работу! все железо либо в наличии либо 3 дня на заказ это тоже плюс! и самое главное гарантия 2 года работает чотко! без ограничений! а не как у корейских машин. (катализатор 500км! глушак 1000км аморты 5000 км ну итд) но корейцы (именно корейцы а не опель и шеви) ломаются меньше...

кстати европоддон влазит назад на ура при сложеных задних сидениял и снятой полке! ( я вез 3 поддона одним разом) салон удобный вовсех местах и самое главное все подрукой . поговну неедет эт факт! дажэ болльши е колеса непомогают особо но сумом проскочить гдето там где стпопудово зависнет соренто и санто эт на раз! все вышеперечисленое из личново опыта

 

[shoffer]

Непонятно только, как сочетается "зачетное говнище" с лучшим в классе?

 

[Snakepit]

Киа Соренто 2,2 CRDi 197л.с.

Соренто зачетно едет с этим двиглом .В свое время я залез почитал на их форуме , что у 4-5 человек после 10-15 тысяч км резко пропала тяга , а официалы говорят у вас все ок , чек не горит, все в норме. И желание улетучилось разом. И потом , 1.5-1.7 за 2.2дизель за корейца?Качество материалов и салон,не тянут на эту сумму.Открыв капот ,увидел голый асфальт.Бегемот вроде бы большой,а в салоне место не больше чем в тиге , вот багажник это тема, он огромный, плюс скрытая полость в полу.Клиренс меньше, на вторичке падение будет огромным...Но это ладно , все-таки машину не для продажи берем.
В общем , мое имхо. Соренто надо брать полноприводную, 2.4 в базе,большая машина ,за мало денег , как у нас любят, в остальном же есть и более интересные варианты.
Тиг , как бы да , маленький с виду , но на удивление просторен внутри.
Пересмотрев все до 1.5лямов ,остановился бы после тига в порядке убывания.
Мазда cx-5 , Ford kuga. Еще понравился Land rover Freelander 2 ,Volvo Xc-60.
Что каптива ,что антара , корейский почти хлам , в красивой обертке.

 

[Leva]

Соренто зачетно едет с этим двиглом .

Это подтверждаю. А после чипа он ох.... едет)))

В свое время я залез почитал на их форуме , что у 4-5 человек после 10-15 тысяч км резко пропала тяга , а официалы говорят у вас все ок , чек не горит, все в норме. И желание улетучилось разом.

У меня почти 2 года был тигуан 2.0 бензин и уже полгода Соренто. Поэтому сравниваю на практике, а не просто почитав форум. Тем более если почитать форум тигуан, то машина крайне ненадежная, постоянно жрет масло, цепь может растянутся и каюк двигателю, АБС работает неадекватно и машина хреново тормозит и т.д. Из этого делаем вывод что не надо много читать форумы.

И потом , 1.5-1.7 за 2.2дизель за корейца?Качество материалов и салон,не тянут на эту сумму.

А что ты купишь с нормальным дизельныи двигателем и таких размеров и в такой богатой комплектации за 1,5-1,7??? Я много вариантов смотрел (Вольво ХС 70,90, Фрилендер, Туарег, Пасфайндер), они все намного дороже в таких же комплектациях, а фрил еще и без багажника при этом. При этом хотим мы или нет, но корейцы развиваются семимильными шагами и пройдет еще совсем чуть-чуть времени и никто не будет удивляться их немаленькому ценнику.

Открыв капот ,увидел голый асфальт

Дальше чего? После полугода эксплуатации у меня подкапотное пространство чище чем было в тигуане, у которого дыр не наблюдалось. Зато вот если сравнить сборку (кузова и салона) то она у соренто реально лучше, скрипов салоне нет вообще, чем тигуан сильно грешил (особенно приезде по неровностям).

Бегемот вроде бы большой,а в салоне место не больше чем в тиге

С этим в принципе согласен, хотя моя жена и двое маленьких детишек в креслах, на тесноту не жалуются.

вот багажник это тема, он огромный, плюс скрытая полость в полу.

Багажник просто огромный.

Клиренс меньше, на вторичке падение будет огромным...

Клиренс у Соренто честные 180 мм под самым низким местом машины, что приблизительно равно нечестному клиренсу тигуана в 200 мм (хотя под задними рычагами от силы 170, на них то я прошлой снежной зимой дважды садился на даче.
По поводу потери в цене. Тигуан был куплен в 2011 году за 1.27 млн и был продан в 2013 году еле-еле 925 тыс. Потеря за неполных два года составила 345 тыс. Неплохо так да.

В общем , мое имхо. Соренто надо брать полноприводную, 2.4 в базе,большая машина ,за мало денег , как у нас любят, в остальном же есть и более интересные варианты.

Мое ИМХО. После того как я прокатился на бензиновом соренто, я просто заплакал, не машина а овощ какой-то. Но опять же кому то динамика не нужна.

Тиг , как бы да , маленький с виду , но на удивление просторен внутри.

Тиг обалденная машина (особенно чипованный) очень скачаю по нему, но.... машина не семейная потому что без багажника.

 

[Vad-Tig]

А я как раз на вопрос "как часто я забиваю полный багажник?" ответил себе что не очень то и часто, а скорее всего редко. Только если полный выезд на дачу)) А в основном езжу с пустым багажником. Думаю, что не я один такой. Мало этого. Будь у меня КАМАЗ, на дачу все одно он был бы полным )))

 

[Snakepit]

Тем более если почитать форум тигуан, то машина крайне ненадежная, постоянно жрет масло, цепь может растянутся и каюк двигателю, АБС работает неадекватно и машина хреново тормозит и т.д. Из этого делаем вывод что не надо много читать форумы.

Тоже пришел к такому выводу , так можно и пешком ходить , у многих марок есть проблемы ,того или иного рода.

А что ты купишь с нормальным дизельныи двигателем и таких размеров и в такой богатой комплектации за 1,5-1,7??? Я много вариантов смотрел (Вольво ХС 70,90, Фрилендер, Туарег, Пасфайндер)

Volvo xc-60 за 1.6 со скидкой в хорошей комплектации , вполне семейная машинка и багажник есть=)

При этом хотим мы или нет, но корейцы развиваются семимильными шагами и пройдет еще совсем чуть-чуть времени и никто не будет удивляться их немаленькому ценнику.

Согласен.Последние поколения машин kia/Hyundai очень сильно прибавили в качестве, но и ценник у них вырос пропорционально качеству, ну очень сильно уже сейчас.

Зато вот если сравнить сборку (кузова и салона) то она у соренто реально лучше, скрипов салоне нет вообще, чем тигуан сильно грешил (особенно приезде по неровностям).

Скрипов у меня нет , а вот со сборкой были косяки. Если у Соренто с этим все хорошо , то только в плюс ему.

Тигуан был куплен в 2011 году за 1.27 млн и был продан в 2013 году еле-еле 925 тыс. Потеря за неполных два года составила 345 тыс. Неплохо так да.

Сейчас люди не очень охотно покупают б\у машины, дело тут даже не в тигуане , а в общей тенденции.

После того как я прокатился на бензиновом соренто, я просто заплакал, не машина а овощ какой-то. Но опять же кому то динамика не нужна.

Не едет , еще и жрет под 20л. Но многие машины не едут в этом классе.

машина не семейная потому что без багажника

Вот это +100
Добавить бы ему см 15-20 , которые пустить именно на багажник.
Может ,во втором тигуане и этот пункт уберут в плюс.

 

[Vortex163]

Заглянул почитать про Каптиву, ошибся, много узнал про Соренто.

 

[dstarcev]

Заглянул почитать про Каптиву, ошибся, много узнал про Соренто.

Про Каптиву можно почитать в теме про Опель Антара - это одно и то же

 

[Leva]

Заглянул почитать про Каптиву, ошибся, много узнал про Соренто.

Прошу прощения за флуд, увидел про соренто и решил в защиту пару слов сказать

Шевроле тоже смотрел для порядку, но только сел и сразу вылез, не мое. Машина как из прошлого века (торпедо, зеленая подсветка местами, руль штурвал), убила низкая и длинная губа переднего бампера. Даже мысли пройти тест драйв на дизеле не возникло, хотя ценник был намного заманчивее чем у дизельного сорика

 

[Бармалей]

зеленая подсветка местами

Нынешние- с бирюзовой.
Спецом полюбопытствовал, взял проехаться на Каптиве с бензиновым 2,4 и МТ.
Диаметр руля, пластики и кнопки меня не интересуют- использовал вещь по назначению
Из положительного сразу заметил:
На кочках не чувствуются суммарные люфты в креплениях двигателя и трансмиссии, хотя не знаю устройства подушек опор и наличие там вакуумных. В Тигуане они отсутствуют, как класс.
Тише (хотя в таком снегу, любой автомобиль онемеет).
Подвеска более всеядна, при тех же кренах. В Тигуане она жутко колотушечная, к сожалению.
Двигатель относительно неплохой, момент чувствуется сразу даже не из-за ручной коробки. Хотя и не выдающийся, но макс. крутящий момент не на самой макушке раб. зоны. Но бензиновый VW - вне конкуренции.
Тормоза обычные, рулёжка немного не такая, как в Тигуане, но вполне себе.
Мечта- накладки на колёсных арках. Довольно практичная тема. Сцуко, неужели трудно их налепить на Тиуан изначально производителю, вместе с накладками на задний бампер, а не выкладывать за них безумные для этого барахла, деньги.

Но на подсознательном уровне, причисляешь Каптиву в ранг неликвидов. Хотя для желающих приобрести Тигуан с 1,4- простая комплектация Каптивы, более предпочтительна. Ибо за небольшие деньги (относительно) получаешь ещё и большой кузов.
Тем у кого пробеги громадные и интересует дизель, вариант за 1,3 с вменяемым дизелем, тоже не купить (кроме таких же неликвидов, как Антара и Колеос). Хотя их дизель всё же тёмная лошадка.
У Тигуана он хотя и не особо мощный, но проверенный даже пассатом, а этот без роду и племени...
Плюс ко всему, кому не нужно лезть из кишок друг перед другом на дороге и его не интересует репутация автомобиля, скорее возьмёт какой- нибудь Кайрон и ещё деньги остануться.
Каптива имеет участь наравне с Опелем- машина хорошая, но себе не купил бы.
Но это на чувственном уровне и если использовать это ложное состояние, то тогда и в Тигуан заподло садиться, ибо после Каптивы жутко несерьёзно выглядит.

 

[SDM]

Непонятно только, как сочетается "зачетное говнище" с лучшим в классе?

молчя.......из всех говен ето менее говнистое...... и дружелюбное к владельцу...

 

[bandytto]

молчя.......из всех говен ето менее говнистое...... и дружелюбное к владельцу...

Блестяще!! Будем выбирать менее вонючее говно и на нем ездить!!

 

[YY_78rus]

Как бывший владелец Каптивы в рестайле скажу, что Тигавнун даже пол-Каптивы не стоит. Обычный выкидышь платформы PQ35 с убогой подвеской и дебильной АБС.
Езжу, плююсь. ОЧЕНЬ жалею, что пришлось продать Каптиву.

 

[:-) Rinat]

Езжу, плююсь

почему не продаешь?

 

[Shmikl]

Езжу, плююсь.

Надеюсь, машина Вам платит тем же...

 

[YY_78rus]

почему не продаешь?

Только куплен. Привыкну, куда денусь. Думал нормально пересяду, много на чем ездил. А тут уже месяц поплевываюсь.Таже самая Шкода, что и в 2008 году - такая же гремящая подвеска и раскачка. Только плюсом туда же еще и дебильная работа АБС, точнее ESP на ямках. Маленький - ладно, видел и знал, ЧТО беру. Неудобный - никак не присидеться, то ногам тесно, то руль далеко. На пассажирском месте вообще ахтунг, левая нога все время в выступ под климатом попадает. Приходится отодвигаться назад. Для кучи на новой машине: гремит крыша (скорее всего креппление шторки), заскрипела стойка (декоративная, придется снять и проклеить), люфтит пластик багажника при закрытии. Самое противное - это бесключевой доступ! Редкое г.., но он был в пакете вместе с ксеноном. Пару лет придется отъездить на чуде немецко-калужского автопрома.

Непонимаю искренне, почему многие считают, что пересев с Капы на Тигуан я выиграл, типа хорошая, зачетная машина.. Это как в жигули плюхнуться. Из плюсов только хороший просвет, полный привод, АКП, а не ДСГ, ксенон. Все. В этот бюджет полноприводный подобный агрегат другой не пролезал.

 

[shoffer]

почему не продаешь?

Потому, что она "вечная", такая же как и антара, хрен продашь

 

[korynd78]

У меня Тигуан у жены Опель Антара 3,2 год одинаковый. Что могу сказать
1. Места внутри Опеля больше и багажник больше и тоже ровный пол когда все сложил и переднее сиденье складывается.
2. Просвет Опеля больше и брызговики нигде никогда не цепляют ))
3. Тигуан гремит и скрипит больше
4. Тигуан ржавеет больше
5. Но Тигуан едет как бы лучше быстрей лучше в повороты входит
6. Расход само собой в опеле в 2 раза больше ))))

Добавлено через 1 минуту
И еще в опеле магнитола бесячая в Тигуане удобней

 

[shoffer]

2. Соглашусь, хотя в тиге просто длинные брызговики, были бы покороче, глядишь, и не цепляли
3. Не согласен, в тиге ничего не скрипело, а в опеле панель скрипит очень сильно
4. Не согласен, сколы в тиге не ржавели, в опеле рыжие
5.+++
6, вообще не понимаю людей, берущих агтару (каптиву) бенз, тока дизель!
7, магнитола, трип-компьютер, климат, приборы-все убогое по сравнению с фв, и работает так же убого

 

[Red flame]

shoffer, в Нике после "теперь, похоже, надолго" разверни смайлики в обратную сторону, и все попрет

Добавлено через 1 минуту
Кстати сейчас в вашем городе. Блин, красивый город! И девчонки красивые!