Chevrolet Captiva чем не вариант?

[korynd78]

Опель понятно брать дизель лучше )))
Но у меня у жены пробег в год 10 тыс не больше. Так что на расход топлива наплевать.
А двигатель 3,2 - он вечный.
Тигуан у меня 5 лет и все сколы начинают цвести если не подмазать.
Причем по гарантии красили несколько элементов.
Просто говно покраска.
Опель тоже 5 лет. И ни одного скола и ни одной ржавчины.

 

[shoffer]

shoffer, в Нике после "теперь, похоже, надолго" разверни смайлики в обратную сторону, и все попрет

Добавлено через 1 минуту
Кстати сейчас в вашем городе. Блин, красивый город! И девчонки красивые!

Что есть, то есть

Добавлено через 1 минуту

Опель понятно брать дизель лучше )))
Но у меня у жены пробег в год 10 тыс не больше. Так что на расход топлива наплевать.
А двигатель 3,2 - он вечный.
Тигуан у меня 5 лет и все сколы начинают цвести если не подмазать.
Причем по гарантии красили несколько элементов.
Просто говно покраска.
Опель тоже 5 лет. И ни одного скола и ни одной ржавчины.

По ржавчине у меня с точностью до наоборот, а по поводу вечности двигателя... на форуме полно страниц с вытянутыми цепями, ничем он не лучше и не хуже других, жрет тока дюже много

 

[xyz]

Опель понятно брать дизель лучше )))
Но у меня у жены пробег в год 10 тыс не больше. Так что на расход топлива наплевать.
А двигатель 3,2 - он вечный.

ЖМ-мовский (холденовский) 3,2 имеет частые проблемы с растяжением цепи и вообще не очень, не даром его поменяли на придушенный двигатель LF1 3,0 от Кадиллака при рестайлинге

 

[korynd78]

Замена цепи стоит 30 тыс руб - я менял прошлым летом. Это делается один раз и все на весь срок службы.

 

[Samm]

Только куплен. Привыкну, куда денусь. Думал нормально пересяду, много на чем ездил. А тут уже месяц поплевываюсь.Таже самая Шкода, что и в 2008 году - такая же гремящая подвеска и раскачка. Только плюсом туда же еще и дебильная работа АБС, точнее ESP на ямках. Маленький - ладно, видел и знал, ЧТО беру. Неудобный - никак не присидеться, то ногам тесно, то руль далеко. На пассажирском месте вообще ахтунг, левая нога все время в выступ под климатом попадает. Приходится отодвигаться назад. Для кучи на новой машине: гремит крыша (скорее всего креппление шторки), заскрипела стойка (декоративная, придется снять и проклеить), люфтит пластик багажника при закрытии. Самое противное - это бесключевой доступ! Редкое г.., но он был в пакете вместе с ксеноном. Пару лет придется отъездить на чуде немецко-калужского автопрома.

Непонимаю искренне, почему многие считают, что пересев с Капы на Тигуан я выиграл, типа хорошая, зачетная машина.. Это как в жигули плюхнуться. Из плюсов только хороший просвет, полный привод, АКП, а не ДСГ, ксенон. Все. В этот бюджет полноприводный подобный агрегат другой не пролезал.

А в чем проблема обновить прошивку абс, и есп тут не причем не путайте одно с другим. А у Вас какой рост и вес интересно, что Вы усесться нормально не можете, странные какие-то проблемы... И в чем проблема с бесключевым доступом обрисуйте, вот уже 2 года пользуюсь, все отлично и иудобно, может, как в рассказе про танцора...

Скажем так если даже не вдаваться в подробности, то общее ощущение от каптивы старинная повозка, тигуан куда современнее и удобнее.

PS: Как забавно порой как люди багажника не хватает, причем зная своего одного знакомого уверен, если у него багажник будет даже 3000 литров ему вса равно будет мало, отсюда вывод не надо с собой тоскать все, что нужно и ненужно и проблем не будет, в свое время была астра с 380 литрами багажника и всего хватало, сейчас тига и тоже хватает, а вообще он у меня всегда пустой, сейчас вот по работе ток стал реально загружать вместе с попереченами на крыше...

 

[titanik]

PS: Как забавно порой как люди багажника не хватает, причем зная своего одного знакомого уверен, если у него багажник будет даже 3000 литров ему вса равно будет мало, отсюда вывод не надо с собой тоскать все, что нужно и ненужно и проблем не будет, в свое время была астра с 380 литрами багажника и всего хватало, сейчас тига и тоже хватает, а вообще он у меня всегда пустой, сейчас вот по работе ток стал реально загружать вместе с попереченами на крыше...

Порше 911. Ни поспать в машине вдвоём), ни велосипед перевезти, трясёт, обслуживание дорогое. Вывод - говно, а не машина.

 

[Vadim_Mk]

Порше 911. Ни поспать в машине вдвоём), ни велосипед перевезти, трясёт, обслуживание дорогое. Вывод - говно, а не машина.

C семьей на дачу / отпуск на своей машине c кучей нужного барахла, лазания по грязи и сугробам бесспорно Порше 911 - самая подходящая машина
Как там у Пургена

Покупать автомобиль
На последние все деньги
Весь убитый олдсмобиль
Без движка, но классной марки
Делать вид, что говоришь
По мобиле очень долго
Ты на людях всем звонишь
Хотя в нем нету карты долго

Понты дороже денег
Понтушник это знает
Крутых ведь много фенек
А быть простым ломает
Понты дороже денег

 

[Samm]

C семьей на дачу / отпуск на своей машине c кучей нужного барахла, лазания по грязи и сугробам бесспорно Порше 911 - самая подходящая машина
Как там у Пургена

Сколько ездил в отпуск, всегда хватало багажника, повторюсь добуя ненужного тащите!!! А про грязь и снег на уазики с нивой надо лазить, а не на псевдоджипах с шоссейной резиной.

 

[Kубинец]

Ну как машинка? Решил свой тигуан на кативу поменять. Дизайн у капитивы обалденный, говорят двигатель резвый и очень надежный. Стоит ли брать?

 

[shoffer]

Ну как машинка? Решил свой тигуан на кативу поменять. Дизайн у капитивы обалденный, говорят двигатель резвый и очень надежный. Стоит ли брать?

Троллим?

 

[VolfWagen]

Chevrolet Captiva чем не вариант?

Чё? Неее, совсем не вариант

Легковушка на цыпочках на архаическом шасси

 

[Vadim_Mk]

Ну как машинка? Решил свой тигуан на кативу поменять. Дизайн у капитивы обалденный, говорят двигатель резвый и очень надежный. Стоит ли брать?

Капттва явно повместимее и дизель у нее пошустрее

Добавлено через 3 минуты

А про грязь и снег на уазики с нивой надо лазить, а не на псевдоджипах с шоссейной резиной.

Я что то пропустил -когда раздутый гольф превратился в покорителя бездорожья?

 

[serso]

Я что то пропустил -когда раздутый гольф превратился в покорителя бездорожья?

Так ты и это пропустил? Похоже действительно больше ремонтировал чем ездил((( Ничего, поиск поможет узнать о внедорожных способностях Тиги, раз прочувствовать не удалось. Не хочу снова разводить флуд, всё уже сказано.

 

[Samm]

Капттва явно повместимее и дизель у нее пошустрее

Добавлено через 3 минуты

Я что то пропустил -когда раздутый гольф превратился в покорителя бездорожья?

Ты извини, без обид, но ты долдон, ей богу...

 

[YY_78rus]

Глупо ожидать, что на форуме Тигуановодов (это же "немцы!" ) что-то хорошее скажут про другой авто.

PQ 35 платформа, в частности ее подвеска, устарели морально и физически. Тряска на небольших кочках и раскачка пассажиров там, где Каптива даже не шелохнется.

 

[Kубинец]

PQ 35 платформа, в частности ее подвеска, устарели морально и физически. Тряска на небольших кочках и раскачка пассажиров там, где Каптива даже не шелохнется.

Бинго! Именно по этому я и решил сменить Тигуан на Каптиву. Надоел гольф хочу полноценный внедорожник!

Добавлено через 1 минуту

Капттва явно повместимее и дизель у нее пошустрее

Отлично! Лишний довод за Каптиву окончательно убедил меня в правильности выбора

 

[serso]

PQ 35 платформа, в частности ее подвеска, устарели морально и физически.

расскажи это прогрессивным корейцам на спортриджах, где при никакой управляемости позвоночник в трусы вываливается на кочках.

Тряска на небольших кочках и раскачка пассажиров там, где Каптива даже не шелохнется.

Нуда, нуда. Антара не хуже Тиги по комфорту, но и не лучше, при том что имеет бОльшую базу и вес. В этой части на мой взгляд у машин паритет. А теперь поговорим про динамику и экономичность?

Добавлено через 1 минуту
Kубинец, вот блин, я тут вспоминаю свои ощущения от сабжа, а люди просто веселятся....

 

[YY_78rus]

Спортидж - *не машина в принципе* (зачеркнуто), точнее его подвеска - это просто жуть.
Каптива, кстати, не внедорожник. Проходимость Тигуана на автомате не хуже, в т.ч. из-за бамперов (Трэк энд Филд), чуть меньшей базы и такого же (как на 12-13м году, до занижения, у Каптивы) просвета.

Вообще, если в целом - Тигуан не плохая машинка, но есть куча оговорок.
Например:
АБС VAG - жуть сейчас на многих.
тряска (подвеска PQ35)
мелковат размером.

Экономичность? ? ?? У ТИГУАНА? ?? ??
280 Нм
город
16..18/100 км , 95го бенза. при 9.9 до сотки

Каптива - 400 Нм
город
13..16 /100 дизеля,
9,8 до сотки. И че?

 

[serso]

Вообще, если в целом - Тигуан не плохая машинка, но есть куча оговорок.

ну это у кого какие критерии:
АБС VAG - жуть сейчас на многих. - закончилась в 13ом году
тряска (подвеска PQ35) - не замечал у себя. У некоторых да, немного жестко с непривычки. Может, тем кому это критично, нужно комплектацию соответствующую выбирать?
мелковат размером - в самый раз. Комплексов не имею, зато моя машинка припаркуется везде, даже там куда соседская микра влезть не может. Семья из 4 человек спокойно помещается, регулярно катаем по полторы тыщи км без всякого дискомфорта

 

[titanik]

YY_78rus, Напомнить, что управляемость машины, острота рулёжки это обратная сторона мягкости и плавности хода? Невозможно сделать мягкий диван с повадками Порше 911. Тигуан сбалансированная машина в плане подвески. Кому трясёт в Тигуане не надо писать про это как недостаток машины, нужно просто купить нечто из американцев в 2 тонны весом, ну или раскошелится на пневму.
Про вместимость вообще не в кассу.))