Тиг то рулится абсолютно по легковому,
К Каптиве привыкаешь через месяц. Первый месяц - ощущение автобуса.
Но когда привыкаешь - "абсолютно легковая" нравится перестает совершенно.
на работу на Антаре 3.0
так как заправляться через день выше его понимания.
А 2х литровый тиг - экономный?
дизельной каптиве на механике,но, какая рулежка? Это сорказм чтоли?
У каптивы абсолютно пустой бестолковый руль(усилитель?), она как большой сарай у которого кузов и шасси живут отдельной жизнью. Про переднюю панель из 90ых годов и ужасную акустику я промолчу, это кому что нравится.
МКП там нафиг не нужна - палку дергать не то совсем на том дизеле.
Где у нее пустой руль? А у Тига электроусилитель какую-то обратку типа обеспечивает? Тупо обман. А в капе полноценный, стандартный, старый ГИДРОусилитель.
Кузов отдельной жизнью живет - это как? Мне как бывшему владельцу очень интересно.
П.С.
Вообще, прошло пара месяцев, постепенно привыкаю к Тигуану, матерюсь уже чуть меньше.
А теперь смотрите, из того, что попало на новой машине сразу же:
Тигуан:
Пробег 0-1000км
- стук в металле крыши (не вылечился шумоизоляцией, проваривать листы металла невозможно без глобального ремонта. Пришлось залить стекольным герметиком и жидкой резиной полости стыков в крыше.
(ааафигенная сборка, качественная)
- треск ЕСП на каждой маленькой ямке при подтормаживании и небольшой скорости.
- топливная трубка с нуля не стояла на своем месте. Похреначил бенз. (чуть не сгорел). Отлично, да?
- постоянное ерзание жопой при качении и маневрировании. Скорее всего углы установки колес, но по опыту прошлых PQ 35 - так у всех.
Это когда от машины НИЧЕГО подобного не ждали. После этого возникла моя фраза про Тигавнун. Однако, радует тем, что это "едущий" бензин, с которым легче несколько ,чем с диз.топливом по Рашке.
Еще радует Ксенон поворотный.
Каптива верой и правдой каталась пару лет, пока ей не мешали ОД.
Если бы сейчас GM был бы здесь, при прочих равных все равно взял бы еще раз Каптиву. Да, в ней музыку надо делать сразу.
НО! НИКОГДА не выбираю машину по установленной в ней магнитоле. Как и штатную музыку также часто меняем во всем Ваговском семействе.
