Лосиный тест (проводится на одинаковой скорости, руль крутит спец устройство) Тиги и Каптивы, обе прошли, но мне показалось Тига валится сильнее.
Но смотрится отвратно(имхо,канешна),тонкий и не хваткий.
.За минут 15 моего пребывания в салоне со мной даже никто не поздоровался
А тигуан что не падает? Те же 10% в год
У нас та же фигня, у них такие рожи понтовые будто БЕНТЛИ продают или кокос, год назад заезжал, эти уроды умудрились даже тестдрайвовскую каптива кому-то впихнуть и у них НИОДНОЙ не осталось показать, цитирую "заходите через 2-3 месяца". Понятное дело их все посылают..
Работа менагеров шевроле,судя по всему,строится по принципу-раз приперся,сам решит,что ему надо
Туда я больше не ездец
Это потому что задние колеса Каптивы идут в заносе. При заносе крены меньше, когда вас на льду разворачивает кренов же нет. Но в данном случае - какие крены, тут лишь бы с дороги не улетела...
Да, полностью с Вами согласен! Берите Каптиву, прощайтесь с ФВ! Удачи!
ИМХО, но каждому свое, мне лично вся эта работа в стиле приставшего к жопе банного листа достает - лучше сначала самому приглядеться что тебе интересно, а потом задать вопросы...Граммотные манагеры так и делают - сначала определяют чем интересуется человек, а потом берут в оборот вежливо выясняют что и как...Ну и не стоит рассматривать свой рядовой заход в автосалон как выход английской королевы приветсвующих своих неблагодарных подданных во время какого либо юбилейного мероприятия
)) А вот из того что вспучивается краска можно сделать вывод, что ЛКП не очень хорошего качества, и кузов не оцинкован, со всеми вытекающими (если машину брать на 3 года и потом не отдавать знакомым ), то скорее всего не вопрос, а вот на 5 ....). Но больше всего конечно убил багажник. Хотя конечно, все это в сравнении с Сантой (хотя и первой). Багажник относительно большой, но не высокий, и получается что весь плюс такого багажника теряется, ну или надо снимать шторку. Семь мест в такой машине, вообще не очень понятно зачем сделали, это же не маршрутка. Одним словом, нашел в ней только один плюс, дизель 2,2 и коробка. Правда уже где то читал, что появляются проблемы именно в этом сочетании. Большой момент не держит коробка... Одним словом, видимо не моя машина )) Хотя внешне нравится.))
Если Санта Вам крупновата - то Тигу.
В Тигуане третьему человеку ехать между двух детских кресел гораздо удобней чем в Санте, где он сидит на выпирающем горбу заднего сиденья и упирается ногами в подлокотник. Неоднократно проверено лично.
). А Соренто рассматривал. Исходя из того, что хотел, получалось 1,5 с небольшим + допы, + каско, получалось под 1,7. С Тигом все встает под 1,4. Так что решил пожертвовать объемом (не зря багажник меряю в Ашановских сумках)), но получить прибавку в удовольствии от вождения.
Вполне разумно.:ay:
