Чип-тюнинг 2.0 TSI от Revotechnik

[Grig78]

Официально этот Типтроник переваривает 250Nm, посему клиентам на Тигуанах с автоматом мы не рекоммендуем ставить турбокиты

У Тигуана в стоке момент 280 :ai:

 

[dddd]

скорее, речь идет о 350... (ограничение)

 

[komarovkina]

Вот с такого рода информацией лучше поаккуратнее. Коробки на Тигуанах и GTI том же разные. То, что DSG на GTI переваривает до 450 отнюдь не значит, что Тигуановский Типтроник это переваривает. Официально этот Типтроник переваривает 250Nm, посему клиентам на Тигуанах с автоматом мы не рекоммендуем ставить турбокиты

Речь шла про двигатель, а не про коробку. Я и написал, что всё в неё и упирается. Ну по поводу 250Nm Я сомневаюсь, скорее всего 350Nm, Вы же Тиги тоже чипуете, и крутящий приподнимаете к этому значению или деляете 250Nm?
Сразу встречный вопрос: Сколько будет стоить с установкой впуск Stage 2 и даунпайп Stage1?

Добавлено через 12 минут
Устроили с другом (Skoda RS+чип Revo) вечерние заезды от 0-100 Я корпус везу; После 100 к 140-ка (150-ти) уже ровно. С 40, 60 до 150 Skoda RS впереди на 2 корпуса. Пробовал разные режимы: S; D и ручной. Самый оптимальный - D с отключенной ESP. S режим хорош в момент старта, педаль более чуствительная, но перекручивает двигло и поэтому медленнее разгон.

 

[APR RUSSIA]

У Тигуана в стоке момент 280 :ai:

Ваша правда - это мне дилер-официал сказал и, как выясняется, имел в виду коробки, которые ставятся с 1.4 движками.

 

[518]

Сегодня сделал чип revo у Амета на Рябиновой без снятия мозгов. Все через диагностический разъем, но только это не под все машины, в некоторых все равно надо снимать. Машина 12 года на стоке 170л S&S. Сколько лошадей и крутящего момента подняли х.з. Меня эти цыфры не волнуют, главное результат, который за 17тр я получил. А получил я вот, что - на 90% ушла проблема турбоямы при начале движения авто. Ну и машина поехала в позиции D, как если переключиться на S, только без большого раскручивания оборотов двигателя, ну как то плавнее и уверенее. Не знаю, как еще описать, надо самому это чувствовать. Вообщем если стоит вопрос стоит тратить на это деньги и стоит ли это того, то скажу да!
И еще пока только на 95 пробывал. 98 еще не лил, посмотрим будет ли разница.

 

[518]

Сегодня залил бипишный 98 ультимейт. Разницы по динамике как то не заметил, но вот разница по работе двигателя есть. Стали более плавные переходы при резком кидании газа и резкого надавливания на педаль. Вроде потише сам двигатель стал и расход топлива по бортовику с 1,5 литров в час ( если стоять на одном месте) показал 1.0 л.ч. Про расход в движении пока ничего сказать немогу. Он вроде и не упал и не вырос.

 

[PAR]

Сегодня залил бипишный 98 ультимейт. Разницы по динамике как то не заметил, но вот разница по работе двигателя есть. Стали более плавные переходы при резком кидании газа и резкого надавливания на педаль. Вроде потише сам двигатель стал и расход топлива по бортовику с 1,5 литров в час ( если стоять на одном месте) показал 1.0 л.ч. Про расход в движении пока ничего сказать немогу. Он вроде и не упал и не вырос.

Попомер не самый лучший измеритель динамики. Улучшение при переходе на 98, вообще-то после чипа надо только на 98 ездить.

 

[518]

Попомер не самый лучший измеритель динамики. Улучшение при переходе на 98, вообще-то после чипа надо только на 98 ездить.

Прошивка не чистая под 98, а смешаная 95-98, понятно, чем выше бензин, тем лучше, а где Вы например найдете 98 дальше от Москвы 50км в сторону Рязанской.обл по Каширке? В Москве то их все го то несколько десятков. А все что другое чем лукойл вообще не рассматриваю. Для пробок лить 98 смысл какой и 95 сойдет.

 

[yuliy_ermakov]

Ребят подскажите, у кого какой расход на stage 2 от revo?

 

[PAR]

Прошивка не чистая под 98, а смешаная 95-98, понятно, чем выше бензин, тем лучше, а где Вы например найдете 98 дальше от Москвы 50км в сторону Рязанской.обл по Каширке? В Москве то их все го то несколько десятков. А все что другое чем лукойл вообще не рассматриваю. Для пробок лить 98 смысл какой и 95 сойдет.

А зачем мне бензин 98 за педелами МО? Я в основном тут, на всех крупных федеральныъх трассах проблем с 98 нет. Да и 95 можно залить и ездить в 3 педали до 3000 тысяч без проблем, типа как аварийный режим.

 

[518]

Наткнулся на тему коробной версии чип тюнинга http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tiguan/tiguan/vlad999mir/journal/
неужели эта фигня может полноценно заменить карты в ЭБУ да и еще, как я понял из ссылки на 1 сек быстрее, чем чип от REVO.....
(вот еще тема на эту тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6920)

 

[le[37-34]

518, секундомером получается более точно чем шнурком.да и у каждого свои погрешности.я намерял 7,18.

 

[Alexazzio]

518, секундомером получается более точно чем шнурком.да и у каждого свои погрешности.я намерял 7,18.

Секундомеры у всех разные, а шнурок один, ты шнурком померяй.
У нас тут кто-то из 7-ми секунд выходил на 18-ых катках
Да и паспортные данные у всех производителей лживые, для маркетинга только, особенно в бумере.

 

[le[37-34]

Секундомеры у всех разные, а шнурок один, ты шнурком померяй.
У нас тут кто-то из 7-ми секунд выходил на 18-ых катках
Да и паспортные данные у всех производителей лживые, для маркетинга только, особенно в бумере.

Нету у нас шнурка.Бедные мы.......

 

[Alexazzio]

Нету у нас шнурка.Бедные мы.......

Вещь очень полезная, советую накопить 3000-5000р и взять

 

[518]

Вещь очень полезная, советую накопить 3000-5000р и взять

Согласен, тоже советую взять шнурок очень полезная вещь, правда времени начинает отнимать на изучение пользованим им, прям как хобби дополнительное, то то узнал попробывал, то это узнал попробывал и.т.д. без границ.

 

[SMax]

Вещь очень полезная, советую накопить 3000-5000р и взять

И еще 20000р на простенький ноут ибо без него от шнурка пользы никакой

 

[518]

Ну ноут можно взять и у соседа если нет своего. Я вот сегодня прикупил sps plus для переключения между режимами в чиповской прошивке от revo.
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2584
Теперь в зависимости от сезонов года и типа бензина можно самому менять режимы. Стоит конечно подороже, чем сам шнурок вася, хоть и устроен этот регулятор на пикушке за 500р (PIC18 от microchip), но главное результат возможностей девайса.

 

[SMax]

Я вот сегодня прикупил sps plus для переключения между режимами в чиповской прошивке от revo.
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2584
Теперь в зависимости от сезонов года и типа бензина можно самому менять режимы. Стоит конечно подороже, чем сам шнурок вася, хоть и устроен этот регулятор на пикушке за 500р (PIC18 от microchip), но главное результат возможностей девайса.

Ну и? В АПР и так переключение есть в базе через круиз, и не надо отдельную фичу покупать

 

[518]

Ну и? В АПР и так переключение есть в базе через круиз, и не надо отдельную фичу покупать

Вот именно только переключатель, а тут при умении можно самому и давление подрегулировать и откаты по зажиганию и под конкретную бензколонку настроиться.