Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[tass]

На дизеле так же. Но через пару км пути все уже работает нормально. Кстати на холодную, вот когда затягивает переключение, когда все же переключается на третью, то обычно с пинком. На горячую не пинается.

 

[Adv0kat]

На дизеле так же. Но через пару км пути все уже работает нормально. Кстати на холодную, вот когда затягивает переключение, когда все же переключается на третью, то обычно с пинком. На горячую не пинается.

Ага. Тоже с пинком. Если не прогрел как следует и всего неско сотен метров проехал. Особенно бесит - газ бросаешь, так она на 2 передаче этой затянувшейся двигателем тормозит. Да и звук мотора при таком утреннем катании какой то явно нездоровый. Может что не так все же? Помню на мерсе (автомат-типтроник) зимой и при -15 без прогрева плавно все сразу переключалось.

 

[tass]

У меня первое авто с роботом, до этого автомат был, поэтому не могу ничего сказать..

Добавлено через 1 минуту
Но поведение один в один - тоже тормозит двигателем на второй. Хотя на горячую в такой же ситуации уже едешь на третьей.

 

[Adv0kat]

У меня первое авто с роботом, до этого автомат был, поэтому не могу ничего сказать..

Добавлено через 1 минуту
Но поведение один в один - тоже тормозит двигателем на второй. Хотя на горячую в такой же ситуации уже едешь на третьей.

Посмотрим может кто напишет - у кого есть еще так... А то может в сервис пора ехать уже

 

[tass]

У меня скоро ТО2 - спрошу, может скажут чего..

 

[King-Shadow]

Посмотрим может кто напишет - у кого есть еще так... А то может в сервис пора ехать уже

Нормально все у вас с коробкой, не переживайте.

Смещение переключений вверх по оборотам в режиме прогрева предусмотрено программно. Вне зависимости бензин или дизель.

А вот большая ступенька в передаточном отношении между второй и третьей есть только у дизеля. И от температуры двигателя связанные с ней негативные эффекты никак не связаны.

 

[tass]

Нормально все у вас с коробкой, не переживайте.



Смещение переключений вверх по оборотам в режиме прогрева предусмотрено программно. Вне зависимости бензин или дизель.



А вот большая ступенька в передаточном отношении между второй и третьей есть только у дизеля. И от температуры двигателя связанные с ней негативные эффекты никак не связаны.

Может быть. Но как тогда объяснить, что на горячую этого не наблюдается?

 

[King-Shadow]

Может быть. Но как тогда объяснить, что на горячую этого не наблюдается?

Не наблюдается чего? Сильное падение оборотов при переключении со второй на третью на дизеле будет в любом случае. И ощущение затягивания перехода на высшую передачу при поглаживании педали газа есть. Просто присмотритесь повнимательнее к работе DSG в диапазоне скоростей 20-35 км/ч.

 

[tass]

Не наблюдается такого затяжного перехода от 2-й к 3-ей. Ощущение, как будто реально тяжело машине. Я даже не газую, ползу, как червяк, пока все не нормализуется.

 

[MaximoTiguan]

Вы не поверите, но Тигуан второго поколения появился в сентябре 2015-го. Уже нафталином отдаёт, конечно.

То то и видно сарай какой-то на видео скрипящий. Да тему тогда надо было называть 2015+, а не 2016+

 

[serso]

Не наблюдается такого затяжного перехода от 2-й к 3-ей.

Потому что на прогретом двигателе коробка переключится вверх чуть раньше, допуская работу двигателя на 3-ей на меньших оборотах, чем она допустит у непрогретого.

 

[pad]

Да ребята, на дизелях с 2 на 3 тяжковато, а на холодно ваще тяжелооооо.
По началу очень бесило, щас 2000 пробег и уже даже малец привык.

Я вам больше скажу, по моим ощущения на прогреве двигателя ехать на Е режиме как-то приятнее, чем на D.
Попробуйте ?

Я уже смирился с тем, что с 2 на 3 такое себе... но я понимаю почему так происходит и я спокоен. Это нормальная работа для этого автомобиля.

Интересно в Audi Q5 Точно так же? =)))) Или в ПРЕМИУМ такого не замечаешь? =)

 

[Daemon_I]

На холодную и у меня на бензине 2 затягивает.

 

[Bkycho]

У меня на холодную машина первые 500-600 метров едет на 1-ой передаче (1.4, dq250). Как только стрелка температуры ОЖ дернется от первой риски, то коробка начинает работать по обычному.
Судя по комментариям выше такого нет ни у кого? Я что, единственный с такой работой коробки?

 

[Африка]

У меня на холодную машина первые 500-600 метров едет на 1-ой передаче (1.4, dq250). Как только стрелка температуры ОЖ дернется от первой риски, то коробка начинает работать по обычному.
Судя по комментариям выше такого нет ни у кого? Я что, единственный с такой работой коробки?

Так же работает.

 

[Daemon_I]

На холодную и у меня на бензине 2 затягивает.

Я наверное ошибся, скорее первую затягивает ))). Это на dq250, но и передач у нас 6, а на dq500 7 вроде.

 

[Yusher]

Так же работает.

Чуть больше газу, около 2700 оборотов включится вторая, потом едет как обычно. Первое время так тоже «тошнил»


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добавлено через 1 минуту

Так же работает.

Чуть больше газу, около 2700 оборотов включится вторая, потом едет как обычно. Первое время так тоже «тошнил»



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[SauberF1]

Интересно в Audi Q5 Точно так же? =)))) Или в ПРЕМИУМ такого не замечаешь? =)

Отдав столько денег, уже сам себе не признаешься в недостатках.

А вообще, замечать и отмечать недостатки, косяки и неудобства не только нормально, но и правильно. Нельзя врать самому себе.

Но и не стоит забывать, что не нравится что-то будет в любой машине. Я где-то в начале этой темы на два поста накатал того, что мне не нравится. Тем не менее, я считаю машину почти идеальной. Однако если мне что-то не нравится, я прямо об этом говорю и выношу на обсуждение. В т.ч. в надежде на то, что и некоторые сотрудники представительства информацию из подобных тем могут как-то получать (конечно, едва ли из-за моих сообщений, но многие мною описанные вещи сейчас исправлены или сделаны иначе/лучше).
Если я выбрал машину, это не значит, что я её должен беззаветно любить и закрывать глаза на любой недочёт. Но и не значит, что ошибся с выбором, если что-то не устроило. Странно, что многие этого не понимают. К тому же, ко многому просто нужна привычка, со временем и отношение меняется, и машина покоряет какими-то вещами, которые поначалу не замечал.

 

[Африка]

Чуть больше газу, около 2700 оборотов включится вторая, потом едет как обычно. Первое время так тоже «тошнил



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да я и лепестком переключу, но в моем случае и торопиться то обычно некуда, первый километр по нечищеной деревне). А вообще опыт эксплуатации DSG уже большой, удивить нечем).

 

[D800E]

Да ребята, на дизелях с 2 на 3 тяжковато, а на холодно ваще тяжелооооо.
По началу очень бесило, щас 2000 пробег и уже даже малец привык.

Я вам больше скажу, по моим ощущения на прогреве двигателя ехать на Е режиме как-то приятнее, чем на D.
Попробуйте ?

Я уже смирился с тем, что с 2 на 3 такое себе... но я понимаю почему так происходит и я спокоен. Это нормальная работа для этого автомобиля.

Интересно в Audi Q5 Точно так же? =)))) Или в ПРЕМИУМ такого не замечаешь? =)

В Q5 точно так же, если 2.0tdi. На 3.0 всегда плавно, кроме самых первых минут в морозы.