CLJA. Пробег более 100тыщ, выкладывайте отчеты здесь

[bav65]

пробег 124000 км, только расходники! эксплуатирую с ноября 2011г.,полёт нормальный!!!

 

[Kirya]

09.2011, Рестайл, 107000км.
Каждые 15000км лью Motul 504.00/507.00.
До 60000км обслуживался у дилера, потом все сам, кроме ГРМ на 90000км.
Масло не жрет вообще, три раза тьфу.
После 100000км стал уходить фриз, ~ 100г/1000км.

Той зимой беспокоила моргающая спираль, включалась если резко бросить газ и тормозить. Считали такую ошибку:
"Датчик положения педали газа g79. Низкий уровень сигнала."
Этой зимой не появлялась.

Машинкой доволен, до 200000км планирую докатать

 

[sabit]

09.2011, Рестайл, 107000км.
Каждые 15000км лью Motul 504.00/507.00.
До 60000км обслуживался у дилера, потом все сам, кроме ГРМ на 90000км.
Масло не жрет вообще, три раза тьфу.
После 100000км стал уходить фриз, ~ 100г/1000км.

Той зимой беспокоила моргающая спираль, включалась если резко бросить газ и тормозить. Считали такую ошибку:
"Датчик положения педали газа g79. Низкий уровень сигнала."
Этой зимой не появлялась.

Машинкой доволен, до 200000км планирую докатать

Не плохо так) Одно из подтверждений, что интервал замены масла каждые 15т.км., ни к чему плохому не привело, за 100т.км

 

[SantPetr]

Выскажу свое мнение, имеем T&S 2.0 TDI CLJA:
Пробег на данный момент 97000 км
До 60000 менял по гарантии только стойки стаба переднего и опоры стоек передних.
Еще на 45000 пришлось поменять мозги двигателя - сгнил разъем.
На 75000 сдох ЕГР, машину перепрошили
На 90000 сдох подвесной кардана, поменял кардан (разобрать не смогли, пришлось купить новый), ремень ГРМ и генератора, сальник двигателя передний, сальник раздатки правый, подушку коробки (скрипела дико), всеми любимые сайлентблоки передних рычагов, все жидкости (халдекс, АКПП, оба редуктора, масло в двигателе)... Короче ТО 90000 обошлось примерно в 150000 рублей - мое мнение это звиздец.
Теперь езжу и гадаю, что следующее отвалится и на какую сумму, особенно с учетом нынешних цен...
P/S: В общей сложности машин за 3 года эксплуатации высосал примерно 250000 рублей на ремонты и ТО.
P.P.S.: Мотор пока работает...

 

[-RT-]

SantPetr, часть работ все таки по регламенту (масла и ремни)

 

[Vortex163]

SantPetr, Все работы после окончания гарантии тоже у ОД делали?

 

[Вячеслав 77]

После 100000км стал уходить фриз, ~ 100г/1000км.

Это не радиатор ли ЕГР стал подтекать - проверьте, может быть опасным симптомом.

 

[SantPetr]

SantPetr, часть работ все таки по регламенту (масла и ремни)

С маслами согласен, ремни еще спокойно могли около 40000 пройти, если бы не потекший сальник...
Работы после окончания гарантии делал у неофициалов (масла с фильтрами летом менял сам), у официалов узнавал - стоимость работ можно было смело умножать на два, а то и на три, а делают они ничуть не лучше, чем любых других сервисах.

 

[-RT-]

по моему любой здравый человек убежит от ОД после гарантии)

 

[Samm]

09.2011, Рестайл, 107000км.
Каждые 15000км лью Motul 504.00/507.00.
До 60000км обслуживался у дилера, потом все сам, кроме ГРМ на 90000км.
Масло не жрет вообще, три раза тьфу.
После 100000км стал уходить фриз, ~ 100г/1000км.

Той зимой беспокоила моргающая спираль, включалась если резко бросить газ и тормозить. Считали такую ошибку:
"Датчик положения педали газа g79. Низкий уровень сигнала."
Этой зимой не появлялась.

Машинкой доволен, до 200000км планирую докатать

Красавец, я собираюсь стабильно до 200 докатать, а вообще думаю и больше))

 

[Bumper]

Коллеги, проехал сотню без проблем.
Не знаю чего ждать дальше. Машинка первая, любимая...

 

[:-) Rinat]

по моему любой здравый человек убежит от ОД после гарантии)

спорное утверждение

 

[-RT-]

отчего же ?
в крупных городах немало сервисов с квалифицированными механиками и диагностами, в свое время немало поработавшими у ОД
качество работ ОД - весьма невысоко, имхо (дорого и мухлеж с расходниками), гарантия - добиться замены проблемно
каждый сам решает в общем то), спорить на эту тему бессмысленно

 

[зарайский]

На сегодня 77000 пробег,на 20000 заглушил ЕГР на выходе из ГБЦ и с ЧЕКоМ вперёд!
Перед ТО (когда была гарантия) ставил всё штатно. Изменений в работе двигателя не вижу, расход, прогрев, тяга, радуют как и Race Chip Pro, а ещё наколхозил вентиляцию картерных газов за борт вывел. Как-то так у меня на сегодня. Замена масла каждые 7500 км, лью Ликви Молли 505.01.

 

[Alexsey96]

вентиляцию картерных газов за борт вывел.

Масло дольше прозрачное после замены?

 

[melkon2002]

На сегодня 77000 пробег,на 20000 заглушил ЕГР на выходе из ГБЦ и с ЧЕКоМ вперёд!
Перед ТО (когда была гарантия) ставил всё штатно. Изменений в работе двигателя не вижу, расход, прогрев, тяга, радуют как и Race Chip Pro, а ещё наколхозил вентиляцию картерных газов за борт вывел. Как-то так у меня на сегодня. Замена масла каждые 7500 км, лью Ликви Молли 505.01.

Интересно посмотреть данные по форсункам особенно с Race Chip Pro...

 

[зарайский]

Масло дольше прозрачное после замены?

Да нет, всё так же, раньше пары масла шли в цилиндры благополучно там сгорая и засирая всё по пути, а сейчас просто выходят в атмосферу ...

Добавлено через 13 минут

Интересно посмотреть данные по форсункам особенно с Race Chip Pro...

Я бы с удовольствием выложил данные, но протокол UDS в
ВАСЕ ... Подскажи где смотреть?

 

[melkon2002]

Да нет, всё так же, раньше пары масла шли в цилиндры благополучно там сгорая и засирая всё по пути, а сейчас просто выходят в атмосферу ...

Добавлено через 13 минут

Я бы с удовольствием выложил данные, но протокол UDS в
ВАСЕ ... Подскажи где смотреть?

В нем и смотреть (UDS массив) .

 

[зарайский]

А что значит UDS массив?

 

[зарайский]

Может это, та с--ка всё по ихнему написано.