Дисочки)))

[titanik]

а можно такой пример для R18. Спасибо!

R18 и выше уже не штатный размер.
Пожалуйста)))

 

[11 RUS]

тигуаны же идут штатно на 18 дисках!

 

[iNevi]

тигуаны же идут штатно на 18 дисках!

Да
Оказывается идут в пакете премиум

 

[serso]

а можно такой пример для R18. Спасибо!

Изготовитель предлагает для тигуана диски Давенпорт 7Jx18 ET43,
а также диски Саванна 9Jx19 ET33. Последние предлагаются только в комплекте с расширителями арок

Добавлено через 59 секунд
В пакете премиум идут диски Мэллори. Диаметр 18

 

[SASHKEE]

В пакете премиум идут диски Мэллори. Диаметр 18

Легкосплавные колесные диски New York 7J x 18 идут на тигуан российской сборки. Еще буквально позавчера были Пасадена, но сейчас в конфигураторе только нью-йорк.

 

[Paul S]

Изготовитель предлагает для тигуана диски Давенпорт 7Jx18 ET43

Речь идет о сторонних производителях... Поиск в инете по штатным параметрам (для R18) ничего не дает...

 

[Бармалей]

Наружняя плоскость диска будет выступать на 14мм относительно стоковых 17х дисков. И на 11 мм относительно стоковых 16х. Далее судить Вам.

Относительно штатных дисков оно и понятно, ибо штатные глубоко и беспомощно застыли в арках. Вопрос был относительно оси колёсных арок.
Благодарствую премного, нашёл уже сообщение в начале темы (снова искать лень), R17 с вылетом 33 и шириной 7,5 и 8 встают успешно.
Но пока рылся, чего-то пришла в голову мысль об обычной реплике.
Видимо возраст...

 

[stenli]

кто подскажет номер нью йорков оригинал черных?

Добавлено через 19 минут

 

[Вячеслав Меркулов]

...
Но пока рылся, чего-то пришла в голову мысль об обычной реплике.
Видимо возраст...

Ну правильно... не всё ж в коротких штанишках бегать...

 

[andros]

Привезли то небось диск с раздвоенными лучами?

Да, так и есть. Как Вы догадались? С раздвоенными лучами - это плохо?

 

[GDMopassan]

Да, так и есть. Как Вы догадались? С раздвоенными лучами - это плохо?

О том как догадался длинная история. Но мне с раздвоенными лучами нравится больше. Если мне память не изменяет то это реплика дисков от тюниг пакета Charactere или ABT. Индивидуальности больше.

 

[andros]

О том как догадался длинная история. Но мне с раздвоенными лучами нравится больше. Если мне память не изменяет то это реплика дисков от тюниг пакета Charactere или ABT. Индивидуальности больше.

А по качеству как? Есть различия между сплошными спицами и раздвоенными лучами? Интересно, где они изготовлены. В маркировке нигде нет записей страны изготовителя. Хотя, думаю Китай.

 

[GDMopassan]

А по качеству как? Есть различия между сплошными спицами и раздвоенными лучами? Интересно, где они изготовлены. В маркировке нигде нет записей страны изготовителя. Хотя, думаю Китай.

Китай, разумеется. Качество хорошее.

 

[Вячеслав Меркулов]

GDMopassan, как профи, что скажете о кованных дисках?
Как-то они не очень распространены и мало обсуждаются...

 

[titanik]

GDMopassan, как профи, что скажете о кованных дисках?
Как-то они не очень распространены и мало обсуждаются...

Могу сказать не как профи. У меня на старой и более лёгкой машине были 16-е диски с низкопрофильной резиной. Первый комплект был КиК, второй ковка от Slik. Первый комплект мне надоедо прокатывать после каждой неудачно перееханной ямки. Вторые прожили 2 года без единой правки. После того, как одним колесом конкретно попал, резина на выброс (огромное фуфло вздулось), а диск только слегка погнулся. Повторю, всё это на презервативах 45-ого профиля и машинка под тонну.
Вес ковки не настолько разительно отличается от хорошего литья. Но не настолько, чтобы переплачивать. Но в пользовании обходится реально дешевле. На тиге я свои Сан Диего прокатывал уже пару раз за 2,5 года.
Самая для меня "неприятность" в кованных дисках - это отсутствие большого выбора дизайна в линейках большинства контор, делающих ковку. Видимо это чисто технологические ограничения.

 

[grafin]

Титаник,а как Вы узнаете когда надо катать диск?В руль чтоли начинает бить или еще что?

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

 

[titanik]

Титаник,а как Вы узнаете когда надо катать диск?В руль чтоли начинает бить или еще что?

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Да. На старой машине был гидрач и там сразу чувствуется. На Тиге все замятины видны при шиномонтаже, электроусилитель не большие биения или дисбаланс не пропускает)
В этом и вся пакость. Подшипнику хреново, а ты ни сном ни духом

 

[serso]

как Вы узнаете когда надо катать диск?В руль чтоли начинает бить или еще что?

На Тиге все замятины видны при шиномонтаже, электроусилитель не большие биения или дисбаланс не пропускает)
В этом и вся пакость. Подшипнику хреново, а ты ни сном ни духом

Это неприятно. Но, в любом случае, при сезонной смене колес, перед установкой очередного комплекта, нужно стараться проверить его балансировку, при которой все косяки вылезут.

На тиге я свои Сан Диего прокатывал уже пару раз за 2,5 года.

Может у Вас давление ниже положенного? Пробить 16ю резину - это должно крупно неповезти.

 

[GDMopassan]

GDMopassan, как профи, что скажете о кованных дисках?
Как-то они не очень распространены и мало обсуждаются...

Суть в том, что особо и обсуждать то нечего ) Те, что есть - стоят неразумно дорого, да и качество (качествА) диска это не только прочностые характеристики, а еще и качетво обработки, декоративные свойства, используемые лакокрасочные материалы и т.п. У нас в стране, кстати, наибольшее количество предприятий по изготовлению кованных (а на самом деле гаряче-штампованных) колес, но эти производства все часть большой болезни под названием "конверсия" и они как опухоль на теле огромных предприятий. На КУМЗе производство закрылось, и бывший дирик вытащил оборудование с завода - так появился Соломо Альсберг (штучный товар для тех у кого денег некуда девать), ВСМПО (по последним слухам) от своего колесного нарыва тоже избавились (что с ними там щас понятия не имею, так как год назад сильно повздорили), СМК - тоже хобби, поковки обрабатывают и красят на Слике в Тольятти (вроде людям нравится). Я сейчас всецело поглащен новой (относительно) технологией flow forming. Когда серцевина и спицы у диска отлиты под давлением, а обод вытягивается на спец. оборудовании. Структура металла получается изумительной - с точки зрения прочностных и весовых характеристик. Поставил себе 19 езжу не жалея живота (тигуана) своего, уже одну шину изорвал, диск даже прокатывать не надо. Пока нравится. Думаю что ковка скоро канет в лету ( я имею в виду доступные какие то вещи) а то у AEZ тоже кованые колеса есть ( но стоят как автомобиль). Какой в этом смысл? Из далека (а телки даже в близи) не оценят и не различат.

 

[titanik]

Я сейчас всецело поглащен новой (относительно) технологией flow forming.

Будьте любезны ссылочку на диски с этой технологией. Не теорию, а кто делает и где купить))