Дизелисты, все сюда!!!

[Бобёр]

После запуска двигателя, генератор усиленно возмещает израсходованную энергию АКБ. При ослабленном ремне возникает проскальзование. Отсюда- свист.

 

[lesinok]

Да, пожалуй именно в сырую.. Это драматично? Или не забивать голову?

Ну подтянуть бы не мешало. А то понемногу свист усилится до протирания ремня...

 

[lesinok]

То есть он ослаблен. Это критично?

Ну если только в самом начале свистит,то не критично...а вот если всё время начинает,то уже нехорошо...
А вообще пальцем понажимай на ремни-сильно продавливаться не должен..

 

[Терми]

kNmpa, начать стоит с ремня генератора и с самого генератора.

Это точно, ремень грм свистеть не должен!

 

[Добрый ЭЭХ]

Это точно, ремень грм свистеть не должен!

э
т точно:az:

 

[romcer]

э
т точно:az:

100 % не ГРМ. Или ремень гены или в худшем случае подшипник. есть такие баллончики - "кондиционер ремней" Пользоваться ими глупость, я считаю, а для диагностики самое то - прыснул на ремень и поверил - свиста нет- точно ремень.

 

[СВС]

kNmpa, цепь не свистит, за клапана можно не переживать, ремень генератора подтянуть, ну или сам ремень поменять и проблема пройдет.

 

[lucky]

мальчики, нужна ваша помощь!!! грядет 2е ТО...фильтр салона и топливный свежепоменянные...все равно, странно много насчитали...около 8 тыщ на ваши рупии...напишите плз перечень работ...и еще...ктонидь делал чистку топливной системы...говорят, на 30 тыщах она необходима...хотя соляру лью зы бест...да и не натикало еще...всего 24...

 

[-xxx-]

СВС, у нас ремень ГРМ...

Добавлено через 1 минуту
lucky, у меня пробег 51ткм. Никакую топливную систему не чистил

 

[Бобёр]

lucky, Масло, все фильтра. Можно со своими. У меня обошлось работы на 3000 рублей. разводили на замену тормозной- отказался. Если при замене топливного фильтра на дне корпуса будет чисто- не соглашайтесь на промывку. - развод.

 

[Терми]

мальчики, нужна ваша помощь!!! грядет 2е ТО...фильтр салона и топливный свежепоменянные...все равно, странно много насчитали...около 8 тыщ на ваши рупии...напишите плз перечень работ...и еще...ктонидь делал чистку топливной системы...говорят, на 30 тыщах она необходима...хотя соляру лью зы бест...да и не натикало еще...всего 24...

Не мешай машине ездить- промывать без нужды не надо на 24 тыках, замена масла и всех фильтров обошлась мне где то в 2000грн , если интересно, могу накладную поднять завтра, у нас масло дорогое- под 180 грн литра оригинала, плюс фильтра, плюс работа, вот под двушку и вылазит,завтра в общем гляну свою накладную.

 

[lucky]

Терми, ты масло оригинал льешь? допуск -30? мне кааца маловато будет... тоже насчитали 2000грн. вот только 2 фильтра менять не надо... спс, решено...не буду промывать...кобыли легше! ))

 

[Терми]

я уже не лью оригинал, последний раз залил титан 504-507 допускиhttp://oiler.com.ua/motornoe-maslo/fuchs/2864.html вот на братском форуме пассат клуба есть мнение заливать 502 допускhttp://www.passat-club.ru/forum/threads/6718-Какое-масло-нам-заливают-в-двигатель/page150 , вот нашел свое то-2

про титан-У товарища целый автопарк дизелей с годовым пробегом до 50-200тысяч, он где то в киевской фирме берет и уже лет десять ,проблем с этим маслом нет, двигателя при вскрытии чистенькие-нет никаких отложений. сам залил себе первый раз и на свои автобусы 10-w40 , пока доволен.

 

[вася_я_васечкин]

Свистит с утра при заводе, создается впечатление, что свистят какие-то ремни при пуске на холодную, не обязательно минусовую температуру.. по истечении 2-3 минут после завода пропадает. Что бы это могло быть? И к чему готовится? ТО-4 прошел, со слов дилера все впорядке. 60 000 км пробег.
Забеспокоился потому как ранее лет 7 назад перебирал на пассате двигло, по причине обрыва ремня ГРМ, ну и последствия... клапана в один ряд и все такое.. не хотелось бы повторять.

у меня у друга похожая ситуация/ на холодную какое то чваканье еле слышное/отоггнал к диллеру/результат грм как то не так снашивается или еще что/ в общем заказали /сказали через три дня приехать на замену по горантии…а машине и года нет и пробек чуть боле 20тыс…

Добавлено через 7 минут

kNmpa, цепь не свистит, за клапана можно не переживать, ремень генератора подтянуть, ну или сам ремень поменять и проблема пройдет.

а кто вам сказал что у нас цепь???нас тоже так развели менегеры/ а вот вчера оказалось что обычный ремень грм стоит

 

[СВС]

вася_я_васечкин, да каюсь, развели, да и первая замена этого ремня после чуть ли не 200 т. км.

 

[Fusion]

Да, пожалуй именно в сырую.. Это драматично? Или не забивать голову?

kNmpa опять у тебя проблемы.
Машину мыл с шампунем? Похоже на то, что вода с шампунем попала на ремни и теперь при увлажнении будет свистеть, даже в сырую погоду. Было такое на машине родственника, уже собрался ремни менять на Форде. Пока шампусик не смоется, а он с полиролью и другими присадками типа тефлона, будет ремень свистеть.

 

[Бобёр]

Когда нет возможности поменять ремень, а он проскальзывает, во время вращения натираю его канифолью. Она от трения плавится и увеличивает трение. (очень старый способ).

 

[вася_я_васечкин]

вася_я_васечкин, да каюсь, развели, да и первая замена этого ремня после чуть ли не 200 т. км.

да не двести ,а через 90 тыс. кажется/причем вместе с помпой(потому как вторые 90 она не выдерживает)-слова менегера который друга с грмом на ремонт принимал

 

[СВС]

вася_я_васечкин, тут я уже подстраховался, позвонил в сервис, книжку сервисную 3 раза перечитал, написано 210 т.км.

 

[-xxx-]

СВС, ИМХО, если на машине планируешь ездить больше 100ткм то лучше ремень заменить на 100ткм... Уж слишком последствия обрыва страшные