Дизелисты, все сюда!!!

[svolochuga]

)I( U |(,
Я менял на 120 выроботка почти отсутствувала. У меня 100мм.

Менял на 125000. Та же история.
Фотки тут - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1503394#post1503394

Отправлено с моего ASUS_Z010D через Tapatalk

 

[S05C]

SO5C, спасибо, на каком пробеге меняли себе?

Себе менял на 140000 если память не изменяет. выработка была в виде еле заметного зубчика на грани. Думаю 150-170 тыс ходить они могут.
Проблема в том что чем больше появляется и замятие грани тем быстрее оно начинает прогрессировать. То есть при возникшей слабине процесс последующей выработки ускоряется.
Поменять от греха подальше и забыть.
Кольцо мелкое и нежное легко сломать или потерять или согнуть.

запастись хорошим магнитом в идеале профессиональным для сервиса чтоб вытягивать его без проблем-
А не как я потом ломал колонки чтоб магнит раздобыть

 

[ZZZ]

А не как я потом ломал колонки чтоб магнит раздобыть

Варвар ! Самые лучшие магниты в винчестерах если не считать тех которыми механические счетчики воды газа и электричества дурят.

шестигранник коппечный всем кому за 70-т можно тупо класть в багажник (воткнуть в пену органайзера запаски)

 

[)I( U |(]

Спасибо за комментарии. Сейчас 160 думаю пора задуматься)

 

[Dars998]

Менял на 125000. Та же история.

Значит правильно мастер посоветовал пока его не трогать. У меня 122 000 км.

 

[S05C]

Варвар ! Самые лучшие магниты в винчестерах если не считать тех которыми механические счетчики воды газа и электричества дурят.

Был такой да продал я его. Когда покупал спросил у продавца какую они силу имеют, на что он задрал майку. На пузе был малиноволиловый синячина диаметром см 15- И пояснил что тот который я беру он проверил на своем пузе зажав кожную складку меж двух магнитов.
Пока вез себе и другу эти два сучка слиплись кое-как их разодрали.

 

[Vortex163]

Блин я че то в шоке маленько. Открыл сегодня маслозаливную горловину на заведенном прогретом двигателе, так из нее дым(или пар) херачит как из паровоза. Да, кто то тут писал что дымок идет, но у меня просто валит. И из щупа тоже дымит. Это что то забилось и картерные газы херачут наружу или же это капец поршневой?

 

[-xxx-]

https://vimeo.com/183489801
Щас заснял. Вроде бы у меня не парИт

 

[ZZZ]

Это что то забилось и картерные газы херачут наружу или же это капец поршневой?

Вентиляция картера на дизеле штука гораздо более тонкая, в отличии от бензинки где есть принудительная вентиляции в задроссельное пространство.
Пробка маслозаливной горловины на ХХ должна чуть-чуть присасываться при удерживании на минимальном расстоянии это правильная работа вентиляции.
Если присасывается сильно или выплевывается значит есть повод разобраться и найти причину неисправности.

 

[Vortex163]

Вентиляция картера на дизеле штука гораздо более тонкая, в отличии от бензинки где есть принудительная вентиляции в задроссельное пространство.
Пробка маслозаливной горловины на ХХ должна чуть-чуть присасываться при удерживании на минимальном расстоянии это правильная работа вентиляции.
Если присасывается сильно или выплевывается значит есть повод разобраться и найти причину неисправности.

У меня выплевывается. Куда смотреть то хоть? Или можно смело мотористам-дизелистам?
Еще кстати и масло разбрызгивалось из маслозаливной горловины, 5-6 капель упали на декоративную крышку двигателя, раньше такого вроде не было

 

[Scaqlietti]

У меня выплевывается. Куда смотреть то хоть? Или можно смело мотористам-дизелистам?
Еще кстати и масло разбрызгивалось из маслозаливной горловины, 5-6 капель упали на декоративную крышку двигателя, раньше такого вроде не было

зачем искать себе проблемы? Масло не жрет, едет, не стучит. Значит все ок. А так называемые мотористы сдерут три шкуры и ничего не изменится...

 

[ZZZ]

Если пробку снять плеваться маслом будет у всех. Смотреть вентиляцию:
1. на СLJA вакуум от насоса в крышку идет на управление клапаном вентиляции.
2. пайп от клапанной крышки и защелки на крышке и подогревателе колечки резиновые их состояние.
3. фильтр воздушный гофру от турбины до датчика расхода воздуха.
4. затяжку винтов крепления крышки воздушного фильтра.

ну и самое херовое и трудно дагностируемое это противодавление на выпуске из-за подзабитого катализатора

Добавлено через 1 минуту

А так называемые мотористы сдерут три шкуры и ничего не изменится...

Только потом сумма за ремонт будет уже другая.

 

[LAS]

Vortex163,пробег?

 

[Vortex163]

Vortex163,пробег?

62 тыс

 

[Vortex163]

Вообщем вот такая вот у меня беда
https://www.youtube.com/watch?v=V662NvnByi4&feature=youtu.be

 

[-xxx-]

Беда ли? У меня тоже так! Как только снимаешь крышку - вылетает облачко, потом все чисто

 

[cum]

Вообщем вот такая вот у меня беда

По мне так все нормально. В горячем работающем двигателе все равно газы, пары масла и т.д. Открыл крышку, часть этого облака вышло. Если бы продолжал дальше дымить, это плохо.

 

[Vortex163]

Беда ли? У меня тоже так! Как только снимаешь крышку - вылетает облачко, потом все чисто

На видео не видно, дым херачит и после того как снимаешь крышку. Да и сама крышка прыгает, это не от вибрации двигателя, это от газов.
Может кто нибудь сможет подобное видео у себя снять?

 

[-xxx-]

Попробую как до машины доберусь. Но у меня СВАВ и пробег 160

 

[Alexsey96]

Может кто нибудь сможет подобное видео у себя снять?

Снял видео =70,0 МБ , как выложить?