Двигатель 1.4: отзывы долгожителей

[galagan2004]

Добавлено через 12 минут
Это про только в литровых банках https://mosautoshina.ru/catalog/oil/castrol/edge/4.00-5W30-841/

Да верно, такого как вы указали полно.
А вот такого http://www.sever-td.ru/shop/i3734.Castrol_EDGE_Professional_Longlife_III_VW_1l.htm нигде в больших канистрах не видел.

 

[Doorsman]

193000 и встретились два одиночества - поршни с клапанами. На вопрос к ОД (где всю жизнь авто обслуживается) "почему проверка состояния механизма ГРМ не включена в регламент, и, если уж не включена, почему вы сами не рекомендуете хотя бы проверить натяжение цепи?" растерянно и смущённо лепечут что-то и отводят глаза.
Был, конечно, поражён тем, какой ресурс у цепи на этом движке. Тига у отца, у меня на мондео 280000 перевалило и всё в порядке, судя по провису, ещё тысяч 70-80 должна пройти без замены.
К слову о состоянии поршневой. Вскрытие показало, что во 2 и 3 цилиндрах поршни в отличном состоянии, в 1 и 4 с небольшими задирами (на блоке тоже, соответственно). В итоге - на 1 и 4 замена поршней в сборе, на 2 и 3 замена только колец.
Замена масла всю дорогу через 15.

 

[моня644]

193000 и встретились два одиночества - поршни с клапанами. На вопрос к ОД (где всю жизнь авто обслуживается) "почему проверка состояния механизма ГРМ не включена в регламент, и, если уж не включена, почему вы сами не рекомендуете хотя бы проверить натяжение цепи?" растерянно и смущённо лепечут что-то и отводят глаза.
Был, конечно, поражён тем, какой ресурс у цепи на этом движке. Тига у отца, у меня на мондео 280000 перевалило и всё в порядке, судя по провису, ещё тысяч 70-80 должна пройти без замены.
К слову о состоянии поршневой. Вскрытие показало, что во 2 и 3 цилиндрах поршни в отличном состоянии, в 1 и 4 с небольшими задирами (на блоке тоже, соответственно). В итоге - на 1 и 4 замена поршней в сборе, на 2 и 3 замена только колец.
Замена масла всю дорогу через 15.

Поршни все 4 надо менять

Добавлено через 8 минут

Добавлено через 12 минут
Это про только в литровых банках https://mosautoshina.ru/catalog/oil/castrol/edge/4.00-5W30-841/

Да верно, такого как вы указали полно.
А вот такого http://www.sever-td.ru/shop/i3734.Castrol_EDGE_Professional_Longlife_III_VW_1l.htm нигде в больших канистрах не видел.

По ходу проф линейку,заменили на титаниум.В больших бочках много,на розлив,проф.Посмотри,что сам кастрол рекомендует для http://www.castrol.com/ru_ru/russia...ect&utm_campaign=Castrol_Image_Search_MS_2017 двигателя.

 

[Doorsman]

Поршни все 4 надо менять


Почему?

 

[vlas]

Как минимум из-за того, что они в комплекте одного веса.

 

[Doorsman]

Как минимум из-за того, что они в комплекте одного веса.

Ну уже поздняк метаться, что называется.
Моторист в сервисе, кстати, об этом ни слова не говорил. Квалификация страдает?
Сильно ли различаются веса по опыту?

 

[Arkady]

Ну уже поздняк метаться, что называется.
Моторист в сервисе, кстати, об этом ни слова не говорил. Квалификация страдает?
Сильно ли различаются веса по опыту?

разный вес вызывает дисбаланс движений, обычно взвешивают, возможно они, старые имеют близкий вес к купленным новым

 

[моня644]

Старые и новые,даже по виду отличаются.

 

[Gilgamesh]

Никто не мешает подогнать вес всех поршней до миллиграма, и хорошие мотористы это делают, особенно для спорта.

 

[Руслан Евгеньевич]

вот и "крякнула" турбинка. Оборвало ротор турбины, выхлопные пошли в картер, "засрало" маслом всю воздушную систему через сапун. С патрубков было слито 1,5 литра масла. это на 110000 км. Ремонт турбины обошолся в 24000р. (полная замена картриджа и балансировка крыльчаток). СОВЕТ!: покупая картриджи для турбины не ставьте его без балансировки, там дисбаланс очень большо, что , естественно, приведет к очередной поломке турбины. На 111500 вторая замена цепи (как оказалось можно было поменять только гидронатяжитель, но уж коль купил-разобрал-поменял. Сейчас 113500 км..

 

[losts01]

Автомобилю почти 5 лет. По состоянию на сегодня: пробег 105 тыс. км, масло не ест. Поломок не было. недавно официальный дилер провел диагностику. Ремонта не требует.

 

[omsk]

Автомобилю почти 5 лет. По состоянию на сегодня: пробег 105 тыс. км, масло не ест. Поломок не было. недавно официальный дилер провел диагностику. Ремонта не требует.

А у Вас какой двигатель?
Коробка механика?

 

[losts01]

Двигатель TSI (150 л.с.) Коробка - механика.

 

[omsk]

Двигатель TSI (150 л.с.)

А буквы двигателя CAVA или CTHA?

 

[losts01]

В ПТС три буквы: CAV.

 

[моня644]

вот и "крякнула" турбинка. Оборвало ротор турбины, выхлопные пошли в картер, "засрало" маслом всю воздушную систему через сапун. С патрубков было слито 1,5 литра масла. это на 110000 км. Ремонт турбины обошолся в 24000р. (полная замена картриджа и балансировка крыльчаток). СОВЕТ!: покупая картриджи для турбины не ставьте его без балансировки, там дисбаланс очень большо, что , естественно, приведет к очередной поломке турбины. На 111500 вторая замена цепи (как оказалось можно было поменять только гидронатяжитель, но уж коль купил-разобрал-поменял. Сейчас 113500 км..

Новый заводской картридж предназначен для быстрой установки и без балансировки.Она сделана на заводе и графики прилагаются.Повторная балансировка на кривом оборудовании не нужна.Какая причина обрыва,они тебе должны были сказать.Новая турбо стоит 28-35т.р https://www.zzap.ru/default.aspx?pa...location=11135&currency=1&rawdata=53039880459

 

[Руслан Евгеньевич]

Скорее Вам не ведом интерес производителей сложных узлов (таких как турбина и картриджей к ним). Не намерен ничего доказывать, мое дело предупредить, а вывод делает сам для себя каждый.

 

[моня644]

Ну а вы походу большой спец по турбинам.При стоимости Турбо 28 зачем её ремонтировать за 24.Никто и не хочет спорить.

 

[Руслан Евгеньевич]

моня644, Вы покупаете турбину за 28к р.. Старая сама снимается, новая устанавливается, сама снимается и разбирается вся система подачи воздуха, масло с фильтром сами покупются, сам снимается поддон, промывается, ставится на место, и Вам-красавчику-гению и в каждой теме форумной затычке остается только залить свежее масло. Я понимаю, что болобольство и прирекания- ваша потребность от форумной деятельности, моя вовсе иная! Остальные комменты пишите Сам себе, удачи на дорогах!

 

[моня644]

Да нет это вы красавчег,не сказав причину разрушения Турбо ,вам все моют снимают поддон При разрушении вала страдает корпус турбины 90 процентов Свою я ставил и снимал сам Привет дядя