Еще раз про 170 и 200

[Strikers]

Да о чем спор? BMW вообще начинается с четырех литров, даже по меркам Икспятых, трехлитровый это овощ и даже он на заезде на четверть мили объедет Тигу 100%

 

[Виталий 78]

Пацаны что Вы хрен с пальцем сравниваете! Давайте сравним машины в своем классе лучше!!!!!

 

[le[37-34]

Виталий 78, В своём классе не с чем сравнивать.Тига лучший,тем более после чипа.Надо брать выше.

 

[Виталий 78]

Strikers, Лучше расскажи как машинка в 200 кобыл сам себе заказал такую жду.

 

[le[37-34]

Да о чем спор? BMW вообще начинается с четырех литров, даже по меркам Икспятых, трехлитровый это овощ и даже он на заезде на четверть мили объедет Тигу 100%

Попробуем.

 

[Виталий 78]

le[37-34, У меня уже руки чешутся и правая нога , его опробовать!!!! Ну, быстрее уже бы. Терпения только терпения!!

Добавлено через 47 секунд
le[37-34, Красава!!!!

 

[le[37-34]

Виталий 78, Самое хреновое в этом деле-обкатка.Сложно на нём ездить аккуратно.Лучше сразу взять куда-нибудь и поехать далеко.А руки и ноги быстро привыкнут,пока обкатаешь,захочется чего то большего.И динамика уже кажется вполне нормальной,а не выдающейся...

 

[Виталий 78]

Попробуйте хотя бы с этим

Читал тему, права "по диагонали", неужели никто не догадался просто взять и тупо сравнить "железки" из которых собраны двигатели 170 и 200 лс, и на этом вопрос закрыть.

Субару мне не нравится. Технологии может и хорошие, но по дизайну отстали лет на 10.По ходовым качествам не пробовал.

Добавлено через 1 минуту

Читал тему, права "по диагонали", неужели никто не догадался просто взять и тупо сравнить "железки" из которых собраны двигатели 170 и 200 лс, и на этом вопрос закрыть.

Наверное, никто и не знает просто, а хотелось бы!!!

 

[LnV]

По ходовым качествам не пробовал.

Лучше даже не пробуй. Сразу полезешь продавать Tiguan ... Субару это честный полный привод и отменная управляемость,Тигуан он более комфортный и валкий,да и полный привод у него из области детских садиков...
Не стал брать субару т.к. дороги в регионе плохие у нас и трястись не очень хочется + очень стрёмные салоны (откровенный отстой), ну и цена дороже при прочих равных тысяч на 200-300.

 

[SMax]

Субару это честный полный привод и отменная управляемость,Тигуан он более комфортный и валкий,да и полный привод у него из области детских садиков...

Форик по сравнению с Тигой едет только турбо. Тестил 2.5 на автомате 170л/с и 2л на ручке -вообще ни о чем(в первом случае 4х ступ автомат во втором ходы кулисы как на старых жигулях ). Пластик в тестовых машинах уже протерт почти до дыр!!! а машинам меньше года. Все напыление на ручках облезло. Насчет детского полного привода то у Тиги тоже постоянный полный (почитайте как работает 4й халдекс) Металл-фольга как на большинстве япов (это относится к Форику 2010-2012 годов) Ну и на последок цена и страховка, даже 170 сильный форик на автомате далеко в не самой полной комплектации ушел за 1,3 ляма(сравнивал летом 2011, сейчас может еще больше)КАСКО на тот момент на него стоило тоже в районе 100тыс...Так что при таком раскладе это продукт для суровых фанатов марки, да и то те кто любил старый форик на новый не спешат пересаживаться

 

[titanik]

Лучше даже не пробуй. Сразу полезешь продавать Tiguan ... Субару это честный полный привод...

Походу у меня облом с диностендом((( Стендовик по телефону сообщил, что для реального замера на полноприводных вёдрах, нужна ПОЛНОСТЬЮ отключаемая ESP. Иначе шибко умные мозги будут душить динамику из за разного поведения колёс на измерительных валах. Вотблин(((

 

[SMax]

Иначе шибко умные мозги будут душить динамику из за разного поведения колёс на измерительных валах. Вотблин(((

Там не отключается ABS и антипробуксовочная система, сейчас полностью отключаемую ESP делают только на редких спорткарах (((

 

[mr.A.A.]

le[37-34,
Я правильно понял, что у Вас прошивка от APR?
Диаграммой со стенда не поделитесь?
Решаю сейчас, что делать со своим 170 сильным мотором.
С уважением.

 

[le[37-34]

mr.A.A., Диаграмму не делал.Очень долго это всё.Программа уже десятки раз опробована и нет смысла что то перепроверять.Всё работает на отлично!Машина стала ураган.Почитайте для начала тему про чип-тюнинг от апр и от других фирм,и вопросы которые хотели задать исчезнут.Все ответы есть.

 

[mr.A.A.]

le[37-34, спасибо за ответ.
Мне импонирует Ваш энтузиазм и понятен Ваш восторг: тигуан очень приятный в управлении автомобиль. Но субъективная оценка прироста мощностных характеристик не самая верная по моему опыту.
Может кто другой поделится результатами замеров на стенде.
С уважением.

 

[le[37-34]

mr.A.A., на 95 250сил и 400момент,на 98 254 и 410.На выходе у всех одинаково.Графики есть на сайте апр.

Добавлено через 1 минуту
я ставил по акции.заезд на стенд стоит 6000 рублей.мне так сказали.да и ждать надо было долго,машина там стояла и надолго,а сами мы не местные....

 

[mr.A.A.]

mr.A.A., на 95 250сил и 400момент,на 98 254 и 410.На выходе у всех одинаково.Графики есть на сайте апр.

Добавлено через 1 минуту
я ставил по акции.заезд на стенд стоит 6000 рублей.мне так сказали.да и ждать надо было долго,машина там стояла и надолго,а сами мы не местные....

Поверьте - и на входе и на выходе у ВСЕХ по разному.
График вывешенный на сайте - частный случай, демонстрирующий, помимо прочего, значительное снижение обеих характеристик в зоне ниже 2800 оборотов.

Добавлено через 23 минуты
Нашел таки график
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6975

 

[Strikers]

Strikers, Лучше расскажи как машинка в 200 кобыл сам себе заказал такую жду.

Поскольку чип себе делать не собираюсь, то скажу прямо, если хочешь нормально объезжать кроссовки в своем классе, то 200 кобыл как раз для этого, я нисколько не пожалел, т.к. динамика до максимальной раскрутки тахометра просто отменная и самое главное не угасает после 4000 об. как с версией со 170 л.с. и по-этому в своем классе машинка является чуть ли не самой быстрой.

 

[DenisKey]

Поскольку чип себе делать не собираюсь, то скажу прямо, если хочешь нормально объезжать кроссовки в своем классе, то 200 кобыл как раз для этого, я нисколько не пожалел, т.к. динамика до максимальной раскрутки тахометра просто отменная и самое главное не угасает после 4000 об. как с версией со 170 л.с. и по-этому в своем классе машинка является чуть ли не самой быстрой.

Поддерживаю, динамики за глаза, тем более, для кроссовера.

 

[le[37-34]

Strikers, С чипом не только самая быстрая в своём классе,но и быстрее многих в более высоких классах.