Итак, господа...
Помогаю тем, кто нуждается. Ибо сам прошел этот тернистый путь от начала и до конца:
- Купил на ebay б/у блок распознования прицепом за 1800 рур (с доставкой);
- Купил в Москве штатный Америкосовский фаркоп за 6500 (на Авито был единичный случай);
- Купил в экзисте разъем
6Q0 972 883 B за 100 рублей;
- Скачал инструкцию по установке электрики Вестфалиа (это ШТАТНАЯ проводка) тут:
http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/e_anlagen/321/e321600391101-020.pdf
- Наковырял из старой VAG-овской проводки пинов (вот их номера, можно так же заказать в Экзисте: N90732603; N90684405; N10335807) для того, чтобы смастерить жгут проводов;
- купил разноцветный монтажный провод разного сечения по 5 м.;
Сразу скажу, второй штекер и жгут проводов (от блока распознавания прицепом до самого ТСУ) у меня был в комплекте с фаркопом, но это ничего не значит, т.к. можно все равно эти провода и ТАК подключить к блоку. Главное уметь пользоваться тестером, паяльником и термоусадкой....
Итак, вот САМАЯ ГЛАВНАЯ СХЕМА, которую Вы НИГДЕ не найдете, т.к. делается это дело ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на заводе и отдельно НЕ ПРОДАЕТСЯ!!!!(см.вложение)
Есть несколько ньюансов в этом жгуте:
Если Ваш автоэлектрик внимательно начнет разбираться с ним, он поймет, что некоторые провода, имеют "стык" в месте этого разъема, что в принципе, БРЕД, т.к. достаточно просто сделать перемычку с обратной "распушеной" стороны...
Сразу скажу, что если Вы НЕ ХОТИТЕ "врезаться" и "подвязываться" к проводам под "торпедо", то нехер браться - ибо Вам понадобятся ВСЕ пластмаски, которые вы видите на этой картинке...
PS так же скидываю Вам фото, на которых видны эти все разъемчики/коннекторы и прочая херь. (я их не ставил и обошелся без них!!!)
PSS так же Вам понадобится "тройник", который так же изображен на картинке. он элементарно делается "на коленке" при наличии всего того, что я указал.
УДАЧИ!!!
PS
Не забудьте ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ то, что написано в инструкции:
ДЛЯ КАКОГО ГОДА СХЕМА
ОТ КАКОГО ГОДА ПРИМЕНЯЕТСЯ
ДЛЯ КАКОГО ТИПА АВТО ПРИМЕНЯЕТСЯ
кроме того, не забудьте ПРОПИСАТЬ с помощью VAG-COMа потом свой блок.
