Год откатал с отключенным ЕГР. И вот снова задаюсь вопросом, а правильно ли датчик температуры при удалении ЕГР переносить в тройник на выходе радиатора?
Температура за бортом 18 гр, после поездки остановился, климатическая установка полностью отключена. Замерил, что температура включения вентиляторов - 100 гр. Оба вентилятора срабатывают и крутятся, температура падает до 93 гр.
В движении по городу температура колеблется от 93 до 95.
Или же всё таки надо датчик температурный оставлять где был, т.е. перед радиатором (чаще будут срабатывать вентиляторы и раньше)?
Для нашего CLJA 100 гр нормальная температура? Эх, надо было замерить температура включения вентиляторов на стоке.
