где можно заглушить клапан EGR?

[зарайский]

не будет чека и вообще изменений проверено, но лучше долго так не ездить, если сажей зарастет в закрытом положении потом придется снимать и чистить.

Да, понял, спасибо.

начинаю ходовые эксперименты с ловлей чеков.

Будем ждать результатов.

 

[S05C]

Коды ошибок есть ?

Вот со сканера http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4124&catid=member&imageuser=3936

 

[ZZZ]

Цитата:
Сообщение от S05C Посмотреть сообщение
По мне всё ясно что у меня не работает моторчик привода заслонок
Коды ошибок есть ?

Результаты поиска значения кода P2015​

Расшифровка кодаТаблица кодовIntake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance Bank 1Основные OBD-II коды по двигателю и коробке (Generic OBD-II codes, P0XXX, P2XXX, P34XX-P39XX) Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/PerformanceКоды VAG - Заводские коды VAG и расширенные OBD-II коды (по всем системам)
В разных источниках этому коду соответствуют разные ошибки.
http://volkswaudi.ru/audi/ne-zavoditsya-dizelnyj-dvigatel-oshibka-08213-p2015.html

 

[S05C]

Да эту статью читал, почистил дросельную заслонку, приехал к ОД они покапались и сказали так у вас привод вихревых заслонок , не работает- замена воздушного коллектора всборе.

Добавлено через 1 минуту
15000р+2500 работа.

 

[S05C]

Сегодня пытался поставить заглушку сразу под турбиной, не получилось гайки и болты прикипели открутить их не удалось.

Добавлено через 3 минуты
зарайский,
ZZZ, Ну как ваши испытания отписывайтесь.

 

[ZZZ]

Ну как ваши испытания отписывайтесь.

Похоже отъехала новая дроссельная заслонка замененная по гарантии на 6500 км(сейчас 9500) ошибка P0123, чистка ее не спасла, "Чистого" результата без побочных эффектов пока нет. Больше чем уверен проблема в заслонке. Придется вернуть прошивку на сток и снова в гарантию. А так все отлично ЕГР как будто нет, клапан постоянно закрыт, ошибок по нему нет.
Примерился поставить заглушку, из шпателя отжег его на газу, вырезал по размеру ранее приобретенной прокладки. Шпильки на коллекторе М8 гайки под ключ 12 ни головка ни накидной не лезут, надо снимать катализатор. Пришлось отложить.

Сегодня пытался поставить заглушку сразу под турбиной, не получилось гайки и болты прикипели открутить их не удалось.

с гайками проще разойтись я не думаю, что они сильно каленые.

 

[S05C]

А так все отлично ЕГР как будто нет, клапан постоянно закрыт, ошибок по нему нет.

Ты че ЕГР заглушил? колись как?

 

[ZZZ]

заглушил? колись как?

других способов кроме изменения программного обеспечения блока нет. Тестирование (+30 Hp минус EGR) в процессе, не торопите, разберусь с дроссельной заслонкой, все выложу если бы не ошибка P0123 все было бы просто зашибись .

 

[S05C]

в процессе, не торопите

Принял , постараюсь))))

 

[-xxx-]

S05C, у тебя двигатель СВА?

 

[S05C]

у тебя двигатель СВА?

Да он проклятый)))

 

[-xxx-]

Да он проклятый)))

Ну почему ж проклятый? По крайней мере его хоть чипуют...
З.ы. у нас в ульяновске чиптюнер завелся. Обещает кроме всего прочего програмно отключить ЕГР. Эх, была б весна - съездил бы и чипанулся попутно выпилив егр

 

[S05C]

Обещает кроме всего прочего програмно отключить ЕГР

Он это делает, со снятием блока с машины?

 

[-xxx-]

Пока не знаю. Но у меня машина 09гв. Там с блоком нет таких проблем как на более поздних выпусках. На модели 10+ года выпуска у них удорожание в 20%...наверно как раз из-за снятия

 

[S05C]

Вот тут чуток с фото по вихревым заслонкам на моторах СВАВ нарыл но чёта чел с 1 октября больше не отписывается что и как. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=198290

Добавлено через 1 минуту
Блин расписал бы поподробней что и как я бы и сам заморочился атак очкую завоздушиться.

 

[зарайский]

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...H9N12gD1Q&sig2=ikn7MOxeccD3thkIXp5osA&cad=rjt Попробуй тут глянь

 

[S05C]

Читал, Вот тут лучше , правда ссылка не активна http://vwts.ru

 

[Людмила 87]

Ребята, ,может не очень в тему сорри ,но прошу совета в конце августа на 2ТО выскочила ошибка по ЕГР слишком большой впуск ,ОД стёр ошибочку как глюк не обратив внимания , ошибка возникла опять через 2 недели и опять "нечаянно была стЁрта , более не появлялась , до конца гарантии осталось месяц , можно ли её искусственно вызвать чем то есть ,только один протокол об ошибке , а нужно два ,чтоб попасть на гарантийный ремонт
Чек не горел никогда , машина ведёт себя штатно

 

[S05C]

можно ли её искусственно вызвать чем то есть ,только один протокол об ошибке , а нужно два ,

1е можешь снять штекер с самого клапана егр. и проехаться.
2е поставить железную прокладку на трубку подходящую к ЕГР и так же проехаться.

За истинный повтор ошибки точно такой же как была, гарантию дать не могу. Но точто они будут по егр гарантировано.

выскочила ошибка по ЕГР слишком большой впуск

Судя по твоему описанию он у тебя загажен и подклинивает в открытом состоянии. Вот и впуск больше чем надо.

Добавлено через 1 минуту

загажен и подклинивает

Это как версия, а не истина. Возможно и выход исполнительного механизма , по простому самого моторчика на клапане..

 

[Людмила 87]

S05C,

1е можешь снять штекер с самого клапана егр. и проехаться.

Покажет не ту ошибку , так сказал мастер ,

Сейчас интенсивно гоняю машинку может прожгла энтот механизм поэтому и ошибки нет ?

Добавлено через 1 минуту

За истинный повтор ошибки точно такой же как была, гарантию дать не могу. Но точто они будут по егр гарантировано

Мастер сказал что будет ошибка именно по электрике Егр , что он неподключен

Добавлено через 3 минуты

2е поставить железную прокладку на трубку подходящую к ЕГР и так же проехаться.

А можно поподробнее , как это сделать ?