где можно заглушить клапан EGR?

[ZZZ]

циничный ответ.....

Ответ безценный для Вас..

по конкретнее

Проверено на собственной шкуре.

 

[spinoza]

https://pikabu.ru/story/anekdot_starenkiy_no_zabavnyiy_683469
Это я к чему:- все плохие.
Для каждого не приспособишься.
У "Адакт", по меньшей мере есть добросовестная тех.поддержка. В 99% я работаю по дизелям, и пока проблем не обнаружил.
Скажи, где в регионах есть люди, которые не просто заливают прошивку, но качественно калибруют?

 

[ZZZ]

Скажи, где в регионах есть люди, которые не просто заливают прошивку, но качественно калибруют?

Нигде. Калибраторы на коленке и на шкуре клиента.
Техподдержка в виде форума для сети региональных "заливаторов" помойки.
spinoza, Извини, но если ты из их числа, то предлагаю не продолжать, у нас разный интерес в этой теме у тебя меркантильный у меня спортивный.

 

[melkon2002]

https://pikabu.ru/story/anekdot_starenkiy_no_zabavnyiy_683469
Это я к чему:- все плохие.
Для каждого не приспособишься.
У "Адакт", по меньшей мере есть добросовестная тех.поддержка. В 99% я работаю по дизелям, и пока проблем не обнаружил.
Скажи, где в регионах есть люди, которые не просто заливают прошивку, но качественно калибруют?

Адакт по дизелям это Алексей (kstоvchanin ) с его пониманием работы по прошивкам изначально . А в дальнейшем это сборник непонятно чего из непонятно откуда т.к. конечные зашивальщики льют то что есть для зарабатывания максимально возможных денег часто не имея понятия о том что нарисовано в прошивке .

 

[spinoza]

Нигде. Калибраторы на коленке и на шкуре клиента.
Техподдержка в виде форума для сети региональных "заливаторов" помойки.
spinoza, Извини, но если ты из их числа, то предлагаю не продолжать, у нас разный интерес в этой теме у тебя меркантильный у меня спортивный.

как скажешь

 

[ZZZ]

с его пониманием работы по прошивкам изначально

Влад любое упоминание в форумах увы только поднимает "индекс цитируемости" поправь пожалуйста часть букв на латинские.

как скажешь

Спасибо за понимание.

 

[melkon2002]

Влад любое упоминание в форумах увы только поднимает "индекс цитируемости" поправь пожалуйста часть букв на латинские.

Да не вопрос .

 

[spinoza]

Адакт по дизелям это Алексей (kstоvchanin ) с его пониманием работы по прошивкам изначально . А в дальнейшем это сборник непонятно чего из непонятно откуда т.к. конечные зашивальщики льют то что есть для зарабатывания максимально возможных денег часто не имея понятия о том что нарисовано в прошивке .

извиняюсь. Я ей Богу не понял из твоего сообщения, - у Алексея (по твоему мнению)достойные прошивки или нет?

 

[lasko]

spinoza, это этика написано по белому...в его понимании, а дальше халтура. Что ты хочешь услышать? Да, хорошие...или нет, плохие? Для кого то его прошивки хорошие, а для кого то нет...Так устроит?

 

[spinoza]

spinoza, это этика написано по белому...в его понимании, а дальше халтура. Что ты хочешь услышать? Да, хорошие...или нет, плохие? Для кого то его прошивки хорошие, а для кого то нет...Так устроит?

Не-а. Не устроит.
Устроит примерно такое, что есть другие-проверенные конторы. Допустим, ну вот такой то приготавливает такие прошивки, что "пальчики оближешь".
На любом рынке - должен быть выбор. Вот я и спрашиваю - какие есть альтернативы?

 

[ZZZ]

Парни отходим от персон и контор !

Вот конкретно калужский CLJA, лямды на нем нет, льет он жестко по таблице.
Для того чтобы она была "пальчики оближешь" надо поставить на стенд врезать быстродействующую широкополосную лямду, до катализатора и скорректировать подачу топлива на границе полноты сгорания во всех диапазонах, сделать без горба момента способного если не сразу, то со временем сорвать блокировку бублика.

Один упоминаемый в суе персонаж заявил, что он может и так любую поправить до "пальчики оближешь". Я вот не верю.

 

[lasko]

что касается альтернатив...так это другой вопрос

 

[melkon2002]

Парни отходим от персон и контор !

Вот конкретно калужский CLJA, лямды на нем нет, льет он жестко по таблице.
Для того чтобы она была "пальчики оближешь" надо поставить на стенд врезать быстродействующую широкополосную лямду, до катализатора и скорректировать подачу топлива на границе полноты сгорания во всех диапазонах, сделать без горба момента способного если не сразу, то со временем сорвать блокировку бублика.

Один упоминаемый в суе персонаж заявил, что он может и так любую поправить до "пальчики оближешь". Я вот не верю.

Огромное количество дизельных моторов катаются без ЛЗ и горя не знают . Причем это такие моторы как CASA или CCWA 3.0TDI.
Мало того я тебе скажу что даже если есть лямбда зонд то до нынешнего времени никаких коррекций в состав смеси он не вносит.
И льет он не по "таблице" как ты пишешь ,а по мат модели ,что есть немного другое .
ЛЗ на дизеле несет совсем другую нагрузку нежели чем на бензине .

 

[ZZZ]

И льет он не по "таблице" как ты пишешь ,а по мат модели ,что есть немного другое .

Влад, то что ты любитель вставить три копейки известно давно,
Ты же знаешь, про какую лямду шла речь. Про лямду в составе мощностного стенда, если покопаться в тырнете можно найти графики момента, мощности и качества смеси как бензинки так и дизеля. Мат модель содержит таблицы значений отсутствующих датчиков.

 

[melkon2002]

Влад, то что ты любитель вставить три копейки известно давно,
Ты же знаешь, про какую лямду шла речь. Про лямду в составе мощностного стенда, если покопаться в тырнете можно найти графики момента, мощности и качества смеси как бензинки так и дизеля. Мат модель содержит таблицы значений отсутствующих датчиков.

Так зачем нам стенд ? На CLJA лямбду прикрутить как два пальца. Блок управлять им может . Достаточно просто в прошивке включить и проводку организовать . Но только зачем все это ?

 

[Pini87]

Мужики, подскажите, чтобы блок снять его обязательно пилить?

 

[ZZZ]

Так зачем нам стенд ?

Чтобы красиво было не только на словах, но и на графике. Не прикидывайся ведь знаешь как и по каким датчикам производитель свои калибровки выкатывает прежде чем залить, потом еще и долизывает неоднократно.

Добавлено через 4 минуты

чтобы блок снять его обязательно пилить?

Нет и полно видео на ютюбе.

 

[walerka]

Мужики, подскажите, чтобы блок снять его обязательно пилить?

Блок пилить не нужно. Либо скобу которая разъемы закрывает пилят, либо срывные болтики пропиливают под шлиц и отверткой выкручивают. Либо сверлят в них отверстие и экстрактором выкручивают.
А зачем блок снимать хотите ?

 

[Pini87]

на приборке выскакивает, то пропадает значек с ошибкой, диагност показал, что тупит егр(пробег 67.000км), решено глушить програмно и чипануть, наш единственный "Кулибин" в городе берётся за решение этого вопроса. Вскрыли жабо для доступа к блоку, спец проинформировал, что нужно пилить скобу которая удерживает блок (пока нет дисков для работы), отсрочили это действие. Договорились на понедельник, ожидаю, что выеду на "Феррари"))) замечу, что разницы в работе двигателя нет при появлении ошибки

 

[spinoza]

Блок пилить не нужно. Либо скобу которая разъемы закрывает пилят, либо срывные болтики пропиливают под шлиц и отверткой выкручивают. Либо сверлят в них отверстие и экстрактором выкручивают.
А зачем блок снимать хотите ?

можно не сверлить. Я использую внешний экстрактор. Впервые приобретал для откручивания ELV на Б 6 пассате.
А вообще, самое то - это как ты верно подметил, болгаркой (триммером) пропилить по шлиц.отвёртку. При пропиливании срывной болт разогревается и разогревает клей. Откручивается на ура.

Добавлено через 13 минут

на приборке выскакивает, то пропадает значек с ошибкой, диагност показал, что тупит егр(пробег 67.000км), решено глушить програмно и чипануть, наш единственный "Кулибин" в городе берётся за решение этого вопроса. Вскрыли жабо для доступа к блоку, спец проинформировал, что нужно пилить скобу которая удерживает блок (пока нет дисков для работы), отсрочили это действие. Договорились на понедельник, ожидаю, что выеду на "Феррари"))) замечу, что разницы в работе двигателя нет при появлении ошибки

А что, через розетку не получается? Мне, признаюсь, ещё не доводилось шить эти блоки. Своего КЕССа не обновлял года три. Но этот двигатель заявлен, по меньшей мере сделать через виртуальную прошивку. Всё лучше, чем ковырять блок.