По результатам посещения одной из профильных сто и двухэтапной диагностики, и последовательного исключения одной из возможных причин (жалобы эбу на егр), была найдена основная причина, а именно перетертая изоляция моторной косы, которая при контакте с двигателем, видимо, коротила и машина глохла.
По итогу: наконец-то исправил проблему, с которой не могли справиться несколькл сервисов, причем сделал это за меньшие деньги, чем на предыдущих сервисах, где мне просто морочили голову, тыкая пальцем в небо. И еще более приятное, это находка грамотного специалиста по всем электронным вопросам ВАГа в целом, которого теперь смело могу рекомендовать. Так что, кому нужно, вэлком в личку, либо с разрешения модераторов размещу контакт здесь.