Глохнет заведённая.Помогите.

[Serg Y]

Машина не вопит и поэтому дело скорее всего не в метке, а в контакте. Надеюсь, что проблема все-таки в сигналке, а не в самой машине.

 

[Алекс7]

Serg Y, а не трогали ничего штатного? вдруг она ключ свой теряет...

 

[Alex999]

Serg Y, если иммо вопить начинает, то конечно он. Обычно есть индикация потерянной метки. Если не вопит, может где контакт на блокировку глючит. А в целом иммо не должен глушить машину в движении, это опасно.

Тут ты не прав. Многие глушат именно на ходу, т.е. в движении. Такой глюк у систем с постоянным опросом метки происходит. Принеприятная, я тебе скажу, штука.

2 Serg Y: какой иммо то дополнительный установлен?

 

[Алекс7]

Alex999, глушат, но НЕ ДОЛЖНЫ! Это опасно. Поэтому при потере метки (даже при постоянном опросе) глушить надо после остановки машины. Как минимум водитель остановился и никто в него не влетит.

 

[Serg Y]

2 Serg Y: какой иммо то дополнительный установлен?

Стоит Агент 3 Плюс. На прошлой машине стоял Блэк Баг, таких проблем не было, но у него вроде бы не постоянный опрос.

 

[Oleg]

Такой глюк. Машина несколько раз глохла в движении на 1-2 сек. Выключается двигатель, бортовой комп. перегружается. Через секунду все начинает работать как ни в чем не бывало. Машина ноября 2009 года. У меня ощущения что это из-за отхода контакта дополнительного иммобилайзера. Кроме как в движении иммо не глючит. Пробовал класть метку и там и сям, но видимо проблема не от потери метки, а отходит контакт в цепи. Обнаружил это когда уехал из Москвы, сейчас вернулся, записался к установщику сигналки. Может есть у кого какие мнения?

А доп.об. ставил у ОД? Я бы в принципе поснимал бы все дополнительное, восстановил цепи, подкрутил, что откручивали и так бы покатался.

 

[Alex999]

Стоит Агент 3 Плюс. На прошлой машине стоял Блэк Баг, таких проблем не было, но у него вроде бы не постоянный опрос.

К сожалению, Агент не знаю, постоянный ли опрос у него. Как вариант - попробуй вкл сервисный режим Valet.

 

[Serg Y]

Доп. оборудование ставил в Угона.нет, а у Агента постоянный опрос. В четверг буду терзать установщика.

 

[Алекс7]

Serg Y, у агента не постоянный опрос. Только по событиям. И он не глушит в движении (тем более, что перед этим он сначала орет и мигает аварийкой и только потом глушит). Контакт блокировки от иммо практически отпадает, там цифровая блокировка и пакет послать надо. А вот сама блокировка может глючить. Они вроде как катушки блокируют. Что от сигналки, что от иммо. Но эти товарищи ставили на несколько Тигов. Обычно не косячат. Кстати, иногда попадаются сбойные блоки самих сигналок и иммо.

 

[ROKADA]

Мои три копейки. У генератора может наблюдаться проблема с щетками. Суть такая. Вы заводитесь и поехали. Через некоторое время нарушается контакт графитового стержня с якорем генератора. Технически это графитовый стержень на пружинке, который свободно ходит в своем чехле. Но при максимальной нагрузке и нехорошем качестве он может заклинить. Контакт пропадает, генератор крутится вхолостую, аккум садится и машина встает. Для зимы это как раз характерно - если все потребители включены.

 

[Алекс7]

ROKADA, если отходит гена, то машина не глохнет, а по идее сначала загорается лампа АКБ, т.к. от него начинает питаться... Я помню, как на еле светящейся этой лампе дотянул 200км...

 

[Serg Y]

А вот сама блокировка может глючить. Они вроде как катушки блокируют. Что от сигналки, что от иммо. Но эти товарищи ставили на несколько Тигов. Обычно не косячат. Кстати, иногда попадаются сбойные блоки самих сигналок и иммо.

Посмотрим, наверное вы правы, надеюсь завтра все сделают тип-топ. У этих же установщиков делал прошлую машину - все было ОК.

 

[Dertumer]

ROKADA, если отходит гена, то машина не глохнет, а по идее сначала загорается лампа АКБ, т.к. от него начинает питаться... Я помню, как на еле светящейся этой лампе дотянул 200км...

Я однажды на одном генераторе километров 20 проехал =). Дергалась весело. =)
Масса отошла на ходу.

зы: эт не тиг был - не парьтесь. =)

 

[Samael]

Могу сказать что проблема решилась ))) Херово был прикручен провод массы как сказали на сервисе не докрутили на заводе.

 

[Natascha]

Та же ерунда. Машина ноября 2009. Калуга. 2.0 л, автомат...

2й раз глохнет. 2й раз приехала ночью в сервис... Все крутит, секунд через 15 глохнет... бесит уже невероятно... в прошлый раз она тупо завелась сама в салоне. постояла 2 дня и завелась. сегодня продолжу эпопею с салоном.

есть желание уже вспомнить о своих правах по законодательству при помощи друзей-юристов...

 

[DenisRZA]

поздравляем с очередной "трудовой" победой!!!

 

[Serg Y]

Вроде бы решилась моя проблемка: все релюшки, связи нормальные. Установщики по другому подключили связь с can-модулем. Сказали, что теперь все будет ОК. Посмотрим.

 

[Natascha]

а может ли данная проблема быть связана с топливным насосом?.. (это я о свой машине,естестна)...

 

[Natascha]

Сменили топливный насос по гарантии... с новым насосом также разок заглохла... потом завелась...


видимо, в состоянии мороза еще дохнет...щас пока ездит...

решили поставить ее на морозную ночь (на четверг заморозки обещали) ночевать на территории сервиса... но этот изврат меня скоро добьет...

сервис тупо не может найти причину... че подскажите?

 

[натуська]

Сменили топливный насос по гарантии... с новым насосом также разок заглохла... потом завелась...


видимо, в состоянии мороза еще дохнет...щас пока ездит...

решили поставить ее на морозную ночь (на четверг заморозки обещали) ночевать на территории сервиса... но этот изврат меня скоро добьет...

сервис тупо не может найти причину... че подскажите?

а может это как то связано с сигнализацией? может меточка у Вас есть?